AD18
發表於 2009-12-31 02:08
聽聞 AN 會提早埋單收工 :Q
volvo_chan
發表於 2009-12-31 02:23
我相信而家最令九巴為將來派車而頭痕是51,53,203,276。
51批AA相信頂多行多兩年就會退役,改派ASB就會超過荃錦的10m限制,當然如果加個專利巴士例外就乜問題都解決晒,
我最怕九巴到時會以沒有合適車型行走該線為由來借機取消51,但相信九巴要成功取消51會比取消263M更高難度,到時
九巴應該又會搵車去改裝,不過是咩車款就真是水晶球,分分鐘有驚喜,但估計應該唔會特登買多批新車比51。
53/276我估九巴分分鐘連ASB都未必夠膽派,始終是2.55m闊,應該是九巴的顧慮,不過14S都可以用ASB,可見九巴派車
已經無以前咁保守,到時可能派ADS行可能仲好,276夠客用ADS,53就真係唔知點搞,到時搵批10米AA/ADS代替都唔奇,
而203到時只要回程行全段達之路就可以解決問題。
AVD1
發表於 2009-12-31 03:34
原帖由 av455hk 於 2009-12-30 16:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
39A 出單層一定夠載, 38A ADS都夠, 非繁時得10個客左右
203 用ASB係咪會刮底?我覺得用車問題一定解決得到, 但要努力物色0岩使0既低地台車
39A 繁時多人坐, 用單層係未必夠
至於 38A 用 ADS 係正常 ~
AVD1
發表於 2009-12-31 03:38
原帖由 volvo_chan 於 2009-12-31 02:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信而家最令九巴為將來派車而頭痕是51,53,203,276。
51批AA相信頂多行多兩年就會退役,改派ASB就會超過荃錦的10m限制,當然如果加個專利巴士例外就乜問題都解決晒,
我最怕九巴到時會以沒有合適車型行走該線為由來借機 ...
ASB 行 14S 我係認為九巴係冇得揀之中 o既 選擇,
除非佢唔做架姐 :lol
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-12-31 03:40 編輯 ]
89B
發表於 2009-12-31 05:08
原帖由 AVD1 於 2009-12-31 03:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ASB 行 14S 我係認為九巴係冇得揀之中 o既 選擇,
除非佢唔做架姐 :lol
或且因新車保養期未過用盡d
可能明年清明重陽再用d新出牌單層行";P
kingprowm
發表於 2009-12-31 08:30
原帖由 volvo_chan 於 2009-12-31 02:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信而家最令九巴為將來派車而頭痕是51,53,203,276。
51批AA相信頂多行多兩年就會退役,改派ASB就會超過荃錦的10m限制,當然如果加個專利巴士例外就乜問題都解決晒,
我最怕九巴到時會以沒有合適車型行走該線為由來借機 ...
276 如果用到 ADS 的話, 相信 53 都一樣用到 ADS
Wright---AVW16
發表於 2009-12-31 08:36
14S係墳場通道,對面線經常冇車行,任佢點過線都得啦,我11/10影相個時有好幾部都行到過晒線。但53、276係屏廈路有對頭車既機會點都高D
另AD係退AD42-106(除43、44、47、91),剛好61部92年出牌既
AN出年都17年車啦,都唔算提早收工架啦
blueblue
發表於 2009-12-31 09:44
原帖由 dennis-ying 於 2009-12-30 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要面對同樣問題的仲有203,
佢又係非用MK不可!
其實無理由全世界都冇好似MK咁短的巴士,
我覺得問題係九記想拖住先,
大不了咪再入多次「AT」囉! ...
對, 全世界大把咁短的巴士!
九巴其實可以新買8米dart行, 咪唔駛買AT囉
blueblue
發表於 2009-12-31 09:47
原帖由 FD5410 於 2009-12-30 16:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
203係有個位唔夠轉,連AA都唔得...
其實係長度定轉向半徑問題?
其實日本車有時有它的優點
奇想: 如果明年澳巴拿不到專營權, 九巴可考慮購入其普通Hino 或底床Hino取代AM, 話晒批車車齡不算太高
A320
發表於 2009-12-31 14:00
原帖由 blueblue 於 2009-12-31 09:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係長度定轉向半徑問題?
其實日本車有時有它的優點
奇想: 如果明年澳巴拿不到專營權, 九巴可考慮購入其普通Hino 或底床Hino取代AM, 話晒批車車齡不算太高 ...
但批HINO未到10年已經散晒咁濟, 再拎番來香港用, 衰D講, 醫返都冇用,
再且, 重要有D後備零件呢? 咁樣唔化算.