我覺得其實各路線係咪應該保留返最原始ge路簽閉塞做最後防線呢;P
原帖由 kkt 於 2010-1-23 03:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果以前仲係KCR
行ATP CUT-OUT
睇傳統四色/三色信號
行絕對閉塞區間行車方法
可能都仲維持到10-15分鐘一班車
老實講今次事故咁既境況，車距咁近, 會唔會有司機睇錯前車尾燈當紅燈架? :lol
唔係板友講都唔知四色燈廢左武功～
定係我理解錯誤、今次係因為ERCC出問題所以連四色燈都用唔著？
平時有直通車駛過會出黃燈，其實係咪真係用緊架？
我都想順便問埋，四色燈各種燈號係咩意思？
如果MTR真係廢左舊式系統，我只可以講句牝雞司晨。
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-1-23 23:37 編輯 ]
原帖由 DIH 於 2010-1-23 23:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係板友講都唔知四色燈廢左武功～
定係我理解錯誤、今次係因為ERCC出問題所以連四色燈都用唔著？
平時有直通車駛過會出黃燈，其實係咪真係用緊架？
我都想順便問埋，四色燈各種燈號係咩意思？
如果MTR真係廢左舊式系統，我只可 ...
四色燈各種燈號意思...
綠燈: 前面3個block都冇車, 可全速前進
雙黃: 前面2個block都clear, 開始減速
單黃: 只有前面果個block係clear, 需要在進入下一個block前(紅燈前)停車
1. 係嗎? 如果講左一個冇可能有Back-up and Contingency Plan GE，係唔係可以扣你分?
答：你仲意扣分 up to u、我係質疑点解以前無back up or contingency plan.呢様野第一日做咩？
事後講：以前無咪以後加番。
2. 大學 <-> 大埔
，
就俾你慢慢行搵返架車叫車長行慢車LOR
答：就係架車慢慢行、好過無得行、二害取其輕。
3. 知係邊度 =/= 有得放，唔通有人可以做到哂ERCC做到的野?
答：依家就係ERCC做吾到野、咪前線做到幾多就幾多。
4. 你去慢慢扛幾舊木，行幾公里去頂偽D波口 LOR ”
駛乜行幾公里、騎車做。
最後、如果你真係覺得停晒所有車等維修做法係正確、我不敢苟同。:L