剛剛睇過新聞, 話係 "數據網絡傳送故障",即係ERCC Control Console 與訊號系統傳遞間出了問題 ... ...
當 OCC Console 未能監控於軌道上之列車時, 基於安全問題, 就會制停系統內的所有列車 (safety interlocki ...
陰謀論說，這次未知是否 "人為" 的意外，肯定會加速落實港鐵超級控制中心
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/art_main.php?iss_id=20100103&sec_id=6996647&art_id=13588454 原帖由 B-KAA 於 2010-1-22 03:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
列車上或車站由控制中心播出中央廣播, 只係原九鐵系統 (即東/ 西/ 馬/ 輕鐵);
原地鐵系統則靠車站 local 出 PA/ PIDS/ 通告, 列車上則由司機播 live PA 或經 TIS (Train Info. Sys.) 選預錄 PA.
此話當真?! :o
在前地鐵系統列車的特別廣播我最少遇過兩次...
那兩個廣播開始時都有三聲平時車站廣播的響號, 而且非常大聲...:L
去年某日,
屯門公路發生事故, ( 忘了是甚麼事故 )
我正乘荃灣線由太子往荃灣,
沿途播出了三次下列廣播...
「由於屯門公路........ 運輸署呼籲乘客使用鐵路服務往屯門...」
( 大概是這意思吧... )
八月,
將軍澳站波口位故障,
往康城需於將軍澳站轉車,
我在將軍澳線由北角往寶琳列車上,
沿途播出了數次特別廣播...
如果是司機 Live 的,
為何我另外會在康城 > 將軍澳的列車上聽到這個廣播?
只是好奇一問, 沒有惡意...:handshake
[ 本帖最後由 48x 於 2010-1-22 17:30 編輯 ] 原帖由 48x 於 2010-1-22 17:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此話當真?! :o
在前地鐵系統列車的特別廣播我最少遇過兩次...
那兩個廣播開始時都有三聲平時車站廣播的響號, 而且非常大聲...:L
去年某日,
屯門公路發生事故, ( 忘了是甚麼事故 )
我正乘荃灣線由太子往荃灣,
沿 ...
Ex-M OCC可以出中央廣播給所有Ex-M路線列車
印象中是可以靠車尾TMU Radio駁入車尾DVAS Panel出PA
[ 本帖最後由 3ad150 於 2010-1-22 18:26 編輯 ] 有個問題唔係太明..
我記得之前睇過d文件, 係話如果控制中心出現問題,係可以係十五分鐘之內, 改係紅磡定唔知邊個站做臨時控制中心
繼續運作的. 點解今次又唔可以咁做呢? http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=323886
有線新聞錄底晒旺角東站有幾亂,
好似連客務中心都無晒人手去幫乘客退票,
有個職員急起上黎....囉自己銀包的錢去俾人,
不過該名乘客嬲得黎都仲保持理性, 無收到,
同埋只係話你地公司有問題,
片段後半部分仲影住個緊急通告寫東鐵受阻......10分鐘!?@@
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-1-22 19:28 編輯 ] 原帖由 kkt 於 2010-1-22 02:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Local Control根本係唔可行
以一d多道岔(波口)o既車站,好似紅磡,沙田o個d
要逐個波口鎖哂都已經好花時間
鎖得波口o黎絕大部分情況都已經回復正常la
所以話例書講既野其實有時都好難實行;P
不過以我所知有車站真係有人落去夾晒車站範圍內的波口......
回復 71# 的帖子
反而我諗, 若果將來真係將三個控制中心合併做一個, 而呢個控制中心又好似今次咁, 壞左數據傳輸系統, 會唔會令到港鐵全部線路停駛. 原帖由 hkbw 於 2010-1-22 19:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有個問題唔係太明..
我記得之前睇過d文件, 係話如果控制中心出現問題,係可以係十五分鐘之內, 改係紅磡定唔知邊個站做臨時控制中心
繼續運作的. 點解今次又唔可以咁做呢? ...
呢個出自百載鐵道情一書(不過可能你睇過第二樣野都有)
係就係可以搬去任何一個車站度做
但而家唔係個OCC有問題
係資料由路軌去OCC度有問題
所以搬去第二個站未必有用
因為資料可能依然未能正常傳輸 原帖由 Alvin2002 於 2010-1-22 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而我諗, 若果將來真係將三個控制中心合併做一個, 而呢個控制中心又好似今次咁, 壞左數據傳輸系統, 會唔會令到港鐵全部線路停駛.
如果有災難性事件係會有可能架喎!!!例如火警.
但應該會有DR Site (Disaster recovery) ,
而發生的機會其實好少.
而數據傳輸系統(WAN Link)其實港鐵本身有光纖網路, 如果想多一重保障, 可租用多一條電訊商WAN Link. 咁就算其中一條路線壞左都可利用第二條路線.