LRT1027 發表於 2010-1-22 19:23

91M 都要轉單層:Q
繁時如何應付UST學生:(

053h4 發表於 2010-1-22 19:24

happykeroro 發表於 2010-1-22 19:27

三間巴士公司黎睇
好似城新比較積極

GA6072 發表於 2010-1-22 19:27

692同694兩味應該過到
690就炆水D:lol

ATR175@89X 發表於 2010-1-22 19:27

原帖由 053h4 於 2010-1-22 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


城巴A線, 機場員工有優惠 就算有折都唔夠22a平
都係個句,朝朝好多人都係搭去貨運區返工多

ATR175@89X 發表於 2010-1-22 19:29

原帖由 053h4 於 2010-1-22 19:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我估798可以吸引到將軍澳比上的乘客使用
入觀塘, 兩睇啦, 可以搶到九巴入沙田的客
但係, 對將軍澳乘客, 吸引力細左 冇錯,如果要上埋觀塘客既
時間就會耐左,相對吸引力真係少

ksmbh 發表於 2010-1-22 19:31

原帖由 da54 於 2010-1-22 18:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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主要改動，全部預計 7 月實施

1. 690、692 及 694 改為平日繁忙時間服務，690P/692P 不受影響，，而 694 往將軍澳不入環翠道
(往中環：一至五 0600-0900 & 1600-1900* / 六 0600- ...

798非繁入火炭有d無謂
非繁時開到沙田火車站開密車d好過
條線已經兜大半個將軍澳
唔經觀塘先好
停埋不如搭296a轉九巴好過

053h4 發表於 2010-1-22 19:35

fishballkwok 發表於 2010-1-22 19:39

睇番新巴,好似都算幾進取喎!
無好似上年咁亂cut線
以為佢想放棄將南,點知仲開多兩條線
真係有d驚喜

FD5410 發表於 2010-1-22 19:40

原帖由 053h4 於 2010-1-22 19:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


而E22A唔係取消的情況下開A線
唔知有無可能係經觀塘半山去機場(當然, 我都係估估下)

而就算走線接近E22A,
現時E22A行車時間都相當長
我估有選擇下, 都會有返工客用 ...

但係坐 A29 可能要轉車(入後勤區)
佢將 E22A 減到30分鐘先一班,擺明迫人坐貴車:L
P.S. 城巴有新FLYER ? :o
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查看完整版本: 2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃