其實係咪真係要入沙角街? 做得吸引嘅, 淨係停沙田圍路兩個站都可以
食哂沙角, 博康, 乙明啲客......
如果唔行沙瀝, 落沙田圍路停多兩個站, 三盞燈會唔會好趕客??
原帖由 pch_yeung 於 2010-3-3 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係咪真係要入沙角街? 做得吸引嘅, 淨係停沙田圍路兩個站都可以
食哂沙角, 博康, 乙明啲客......
如果唔行沙瀝, 落沙田圍路停多兩個站, 三盞燈會唔會好趕客?? ...
入沙角街的原因是為了在港鐵沙田圍站接駁馬鞍山線。
一下車便可立即轉乘馬鞍山線去馬鞍山或大圍。
沙田圍路的兩個站都要行一段路才可去到港鐵沙田圍站。
原帖由 eric278 於 2010-3-3 17:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
入沙角街的原因是為了在港鐵沙田圍站接駁馬鞍山線。
一下車便可立即轉乘馬鞍山線去馬鞍山或大圍。
沙田圍路的兩個站都要行一段路才可去到港鐵沙田圍站。 ...
問題係將軍澳有幾多人要需要入馬鞍山？
犧牲呢班客 (其實都唔算係犧牲，因為係咪都要轉乘)，
點都好過 798 最主要果班客 (去沙中，轉火車入大埔北區
甚至大陸) 陪兜呀？
反而我覺得，798 沙田區總站可以擺大圍火車站，
返火炭果班客就叫哂佢地轉火車 / 81K 吧。
入馬鞍山班客又可以係大圍轉車。
原帖由 chan6723 於 2010-3-7 18:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係將軍澳有幾多人要需要入馬鞍山？
犧牲呢班客 (其實都唔算係犧牲，因為係咪都要轉乘)，
點都好過 798 最主要果班客 (去沙中，轉火車入大埔北區
甚至大陸) 陪兜呀？
反而我覺得，798 沙田區總站可以擺大圍火車站，
返火炭果班客就叫哂佢地轉火車 / 81K 吧。
入馬鞍山班客又可以係大圍轉車。
可能火炭真係有好多人會搭呢條線呢，唯一係落大埔公路失策囉，
新記有冇睇過上下繁時大埔公路沙田段幾咁塞車？分分鐘搞到你大脫班。
原帖由 DIH 於 2010-3-7 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能火炭真係有好多人會搭呢條線呢，唯一係落大埔公路失策囉，
新記有冇睇過上下繁時大埔公路沙田段幾咁塞車？分分鐘搞到你大脫班。
目前將軍澳已經有三條往來火炭的合法村巴
NR21 安寧花園 - 火炭
NR212 富康花園 - 火炭
NR27 欣明苑 - 火炭
目前該三線的客量如何？
會否因為新巴看準村巴客量，加入搶客？