新巴 798 寶林←→火炭(山尾街) [第1次修訂, 加特車798P,798S]
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其實係咪真係要入沙角街? 做得吸引嘅, 淨係停沙田圍路兩個站都可以
食哂沙角, 博康, 乙明啲客......
如果唔行沙瀝, 落沙田圍路停多兩個站, 三盞燈會唔會好趕客?? |
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入沙角街的原因是為了在港鐵沙田圍站接駁馬鞍山線。
一下車便可立即轉乘馬鞍山線去馬鞍山或大圍。
沙田圍路的兩個站都要行一段路才可去到港鐵沙田圍站。 |
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問題係將軍澳有幾多人要需要入馬鞍山?
犧牲呢班客 (其實都唔算係犧牲,因為係咪都要轉乘),
點都好過 798 最主要果班客 (去沙中,轉火車入大埔北區
甚至大陸) 陪兜呀?
反而我覺得,798 沙田區總站可以擺大圍火車站,
返火炭果班客就叫哂佢地轉火車 / 81K 吧。
入馬鞍山班客又可以係大圍轉車。 |
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可能火炭真係有好多人會搭呢條線呢,唯一係落大埔公路失策囉,
新記有冇睇過上下繁時大埔公路沙田段幾咁塞車?分分鐘搞到你大脫班。 |
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目前將軍澳已經有三條往來火炭的合法村巴
NR21 安寧花園 - 火炭
NR212 富康花園 - 火炭
NR27 欣明苑 - 火炭
目前該三線的客量如何?
會否因為新巴看準村巴客量,加入搶客? |
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