原帖由 JN6854 於 2010-2-16 16:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
退休金應該係兩回事 因為而家等同報工傷
城記師傅都俾公司放兩日假，
假如事件查明後, 係要負上責任
工傷方面的賠償會否受影響
原帖由 herman15hk 於 2010-2-16 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ABS呢樣野利蘭好似未有?
未有，DA都無
如果濕地+光滑石屎地+貼近極限車速過緊彎+比大迫力=跣左出去
trident 就有，不過我見過新巴有d trident 壞左ABS都會出街
原帖由 ben2004 於 2010-2-15 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你又知部車冇收油 ?
如果真係收慢o左, 都撞, 咁你又點解釋 ?
咩為指慢咩為指快 ? 有冇定義 ?
上利東條路又窄又多車
再睇下今次炒果個位, o岩o岩係由瀝青路轉做石屎路
條路物料突然唔同o左, 再加上毛毛雨, 就算開 ... 跣胎跟本不是撞車理由,
你話條路轉左做石屎路, 毛毛雨, 呢 D 全部做司機都應該知,
係楂車都知, 如果交通意外你同警察講 "跣胎" 咁你就死硬o架啦, 係你唔知姐
你講呢 D 理由, 同屙屎唔出賴地硬咪一樣.
咩野叫 "收慢左" 都撞? 70 咪收到 60 咪, 定 20 咪收到 10 咪?
另回上面, 咩叫 "特發" o既機件故障?
如果單憑 "跣胎" 就導致交通意外, 司機一定要負全責,
除非真係光頭胎, 咁可以拖埋維修人員落水.
所有導致人命機件故障都唔應該發生, 唔係年中應該死好多人,
如果係呢個原因, 就係維修人員負全責,
一般交通意外, 如果車輕機件正常, 無光頭胎, 你話跣胎,
即是你開得快啦, 唔通落雨/鋪過條路就可以合理跣胎? 拎人命講笑呀?
原帖由 JN6854 於 2010-2-16 13:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
各報皆指懷疑城巴轉彎時越線
鰂魚涌汽車扣留中心得部 215 係度，基本上已經說明左唔關 DA90 事....
又或者我提出多兩點可以比大家留意一下
1) 215 事後中軸兩個轆o既指向
2) 事後兩部車距離impact point o既距離
E兩點有助大家估計兩部車相撞前o既走勢，令大家可以更了解E件事件:victory:
原帖由 da54 於 2010-2-17 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鰂魚涌汽車扣留中心得部 215 係度，基本上已經說明左唔關 DA90 事....
記憶所及 有板友影到DA90撞車後送0左番黃廠地下停放
文內更問及215去向
原帖由 EE9255 於 2010-2-17 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跣胎跟本不是撞車理由,
你話條路轉左做石屎路, 毛毛雨, 呢 D 全部做司機都應該知,
係楂車都知, 如果交通意外你同警察講 "跣胎" 咁你就死硬o架啦, 係你唔知姐
你講呢 D 理由, 同屙屎唔出賴地硬咪一樣.
咩野叫 "收慢左 ...
依家係講緊出事係咩原因
講緊出事係咪一定因為車速過快
唔係講緊邊個去負個責任
我亦從來都冇講過司機可以因為「冼胎」而唔使負責任
唔該唔好起度歪曲我講o既野
見到好似有位入就狂插, 其實你係咪覺得好叻 ? :o
原帖由 SV60 於 2010-2-17 12:58 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未有，DA都無
如果濕地+光滑石屎地+貼近極限車速過緊彎+比大迫力=跣左出去
trident 就有，不過我見過新巴有d trident 壞左ABS都會出街
即使係Trident都唔係部部都有，有無ABS可從底盤編號認出。
原帖由 herman15hk 於 2010-2-16 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ABS呢樣野利蘭好似未有?
計專利巴士要Trident先開始有
(在此之前係B12,#2001-2005)
原帖由 superay 於 2010-2-17 02:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有無ABS可從底盤編號認出。
願聞其詳