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應該就唔多得啦元朗站過返大馬路個個都係搭輕鐵
就係貪可以叫幾飛輕鐵
除非接駁車做到輕鐵既班次
如果唔係都唔洗諗 原帖由 樂仔〞 於 2010-3-23 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇清楚 D 啦
你估 968 64K 唔洗泊車咩
泊車大哂呀？
事實上現時條坑並無任何路線使用，
九記係偷雞用條坑泊車架咋，
你斷唔可以咁就話呢度冇位喎 原帖由 053h4 於 2010-3-23 20:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講咁多野, 根本就係唔想行多一分鐘的問題(就算唔用天橋)
重有, 元朗西巴總真係得一條968?
其他乘客又好危險?
(K73個站, 根本巳經放到接近條行去元朗巴總的行人路口) ...
有邊 D 線多客到 968 咁先
68M 都係出番大馬路先多客 原帖由 waman 於 2010-3-23 20:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
泊車大哂呀？
事實上現時條坑並無任何路線使用，
九記係偷雞用條坑泊車架咋，
你斷唔可以咁就話呢度冇位喎
個站本身就係九巴
你要記住 , 唔係你要插旗就可以隨便插先得架
K73 咁多人排隊等車 , 你想佢地俾人車死 ? 原帖由 053h4 於 2010-3-23 20:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用巴士重"塞車"
巴士得一隻門上落, 載客量又低左
當然, 元朗真係未到塞車的地步
睇你邊到架咋
安樂路同青公元朗段個路口成日塞番落大棠道輕鐵站架啦
你話水邊圍邨就緊係冇咁塞啦 原帖由 053h4 於 2010-3-23 20:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地理位置計, 車流量計, 行人路人流量計, 真係好過大馬路lor
可況, 個巴總根本有得就位去解決問題
講真, 你出得街都曬, 元朗廣場我等車都要曬下
(不過咁講, 你日日都出日頭, 我都無野好講啦) ...
而家講緊我泊埋個所謂既站喎
你同我計人流車流黎做乜 ? 近來睇咁多輕鐵資訊，搞到我心思思想去遊下車河添～
我是在某台灣網友的網誌看到香港輕鐵月台可以容納四卡車，
當然佢唔係本地人，資料是否準確我唔清楚，有冇例外我唔知，但應該與現實相距不遠。
http://ice2006.pixnet.net/blog/post/25845178
「輕鐵車站月台固定為80公尺，可停靠4節車廂」
基於地理環境複雜，高架化或地下化都係未見其利先見其害，
唯一可以做的相信只有從優化現有路面著手。 原帖由 樂仔〞 於 2010-3-23 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個站本身就係九巴
請你先查清楚，擊壤路巴士總站本身係公眾道路，有公共路燈，名叫「安達坊」
原帖由 樂仔〞 於 2010-3-23 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你要記住 , 唔係你要插旗就可以隨便插先得架
擊壤路巴士總站本身係公眾道路，
其他專利巴士公司絕對有權申請使用。