原帖由 victorkaho 於 2010-3-28 23:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86A同87A合併呢個有少少死症feel
因為一陣河畔/花園城班居民又話整分段都唔肯行出去坐86C
美田/顯徑o個就一定支持，因為美田無乜車出都西九龍
油尖旺o個反而多數係去佐敦/尖沙咀既特快，或者比北區做尖咀線行八幹落
第 ...
油尖旺既唔好忘記仲有得做旺角既特快...
相信一樣有得做
原帖由 victorkaho 於 28/3/2010 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最慘係唔知點樣屈番上去長沙灣道
定抑或行深旺道落旺角
青沙公路→連翔道→東京街西→通州街→
西九龍走廊→太子道西→荔枝角道→彌敦道 / 上海街
原帖由 victorkaho 於 2010-3-28 23:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最慘係唔知點樣屈番上去長沙灣道
定抑或行深旺道落旺角
我諗都應該係深旺道解決...
原帖由 victorkaho 於 2010-3-28 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最慘係唔知點樣屈番上去長沙灣道
定抑或行深旺道落旺角
明明o係橋底，但要兜大圈…
青沙公路，真係青、沙為主~ haha
,0&sz=17&sll=22.337304,114.149848&sspn=0.004892,0.009645&brcurrent=3,0x3404074a71e4c50b:0xde1076af748ca282,0,0x3403f8acef094f63:0xd156956469ba659c&ie=UTF8&ll=22.338446,114.153571&spn=0.01957,0.038581&t=h&z=15]google map
原帖由 brian 於 2010-3-28 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明明o係橋底，但要兜大圈…
青沙公路，真係青、沙為主~ haha
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其實如果佢有路駁落呈翔道都已經好好多
最小可以引到獅子山 o既行新路
巴士公司都可以將部份去九龍東 o既 線轉行 ~
除非佢再起過 d 路, 如果唔係想有大量新線行經
可以話冇咩可能 ~
其實如果北區重開西九路線,
行八幹其實都可行 ~
既然高鐵總站會在西九，我覺得處於尷尬位的沙田，好應該有一條類似機場巴士的特快線去西九。
例如馬鞍山－沙瀝公路－新城市－八幹－連翔道－西九高鐵站－廣東道－梳士巴利道－漆咸道南－紅磡車站、碼頭
呢條線其實係想做部分87D同281A的直達尖沙咀客，經高鐵站只係順便。:lol
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-3-29 10:05 編輯 ]
巴士公司好困難、煩忙時間吾怕無客、但極早極晩好傪。
做流水線可好些。講番青沙、你要沙田過靑沙去香港、無端端加隧道費。
去尖咀有可能、好似２６０X,268B,269B...!
不過青衣無著数好傷心。:)
原帖由 cat666 於 2010-3-29 11:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士公司好困難、煩忙時間吾怕無客、但極早極晩好傪。
做流水線可好些。講番青沙、你要沙田過靑沙去香港、無端端加隧道費。
去尖咀有可能、好似２６０X,268B,269B...!
不過青衣無著数好傷心。:)...
305 之前行開最平的獅隧+紅隧
改行 8 幹要行尖山+最貴的西隧
以目前巴士公司希望盡量將路線改行收費最平的隧道
一定唔肯改
青衣線唔知有冇可能改行昂船洲大橋特快出九龍,
可唔可能將 41A 停一停長青美景藍澄灣然後出九龍