kwyeung
發表於 2010-4-5 23:04
原帖由 eric278 於 2010-4-5 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乘客可否以「間接歧視」為理由向平機會投訴九巴?
有趣, 又一次俾你搵到位話人犯法。
我應該點樣投訴九巴?
1A坐金巴既機會大過87B, 所以佢歧視殘疾人士坐87B?
平機會係咪要所有小巴公司解釋?
法例唔係俾人咁用lor....
kei_hk
發表於 2010-4-5 23:33
原帖由 kwyeung 於 2010-4-5 11:04 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有趣, 又一次俾你搵到位話人犯法。
我應該點樣投訴九巴?
1A坐金巴既機會大過87B, 所以佢歧視殘疾人士坐87B?
平機會係咪要所有小巴公司解釋?
法例唔係俾人咁用lor.... ...
去告巴士公司又好似唔多公道。
但係去告政府(運輸處)可能比較合適﹐最少是政府的政策令到巴士公司要派最新的車去行旺區﹐變相要派晒金車去旺區﹐令到非行走旺區的人未必有金車服務﹐也即是有需要用金車的人未必有機會用到。
講到尾﹐究竟是用比較環保的車去行旺區重要一些﹐定係平衡分配低地台車去各區所有路線重要一些?
有待大家去細想。
我個人是平均分配是重要過環保的﹐不是自己想有新車坐﹐而是每一區都有行動不便的人﹐包括不用坐輪椅的老人家﹐行少一兩級樓梯﹐都是給予一個方便給他們。
天空之神
發表於 2010-4-5 23:34
原帖由 Snoopy@FB8617 於 5/4/2010 18:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
282既我諗若果真係要轉既應該都係俾短金過佢...
有 81K , 282 暫時加金壓力相信比其他線細 :handshake
eric278
發表於 2010-4-5 23:34
原帖由 kwyeung 於 2010-4-5 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有趣, 又一次俾你搵到位話人犯法。
我應該點樣投訴九巴?
1A坐金巴既機會大過87B, 所以佢歧視殘疾人士坐87B?
平機會係咪要所有小巴公司解釋?
法例唔係俾人咁用lor.... ...
首先要澄清什麼是「間接歧視」。
根據香港法例487章,間接歧視是指「對所有人實施劃一的條件或要求,但該條件或要求會對某些社群構成不利」。
不過,要引用該法例民事控告巴士公司,有一定困難,因為條例訂明某些豁免條件,例如「不合情理的困難」。
本人所指的是,根據法例,巴士公司若不派低地台巴士予某一路線,這是劃一條件,但對殘疾人士構成登車的困難,即是不能與健全人士有平等機會,
理論上是違反了法例。不過,是否真的有人投訴、平機會會否調查,就不得而知了。
Snoopy@FB8617
發表於 2010-4-5 23:58
原帖由 天空之神 於 2010-4-5 23:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有 81K , 282 暫時加金壓力相信比其他線細 :handshake
當然佢就係細既
不過當批3+2康豪退行時
都應該係細車見~
365。FS2231
發表於 2010-4-6 00:11
原帖由 johnchan86c 於 5-4-2010 21:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
171不算多,整个城巴时段只有两部,通常有一部在592。不过592,171(城巴)都比较难等到,比如在海怡,低地台车随时跳了去其他线。
相比171和592,城巴97一早就有低地台车,还有固定时间表。少低地台车是一个问题,可是如果像城巴97那样 ...
97個表有等於無
171/592 就固定左兩部
nwfb1001
發表於 2010-4-6 00:38
原帖由 GU9338 於 2010-4-5 08:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果假日咁就真係冇辦法 . 平日都仲可以等下 934 柯打
你估個個都好似巴迷咁知度邊日幾時邊條線有邊條線o既金車柯打?
orange
發表於 2010-4-6 00:48
原帖由 eric278 於 2010-4-5 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先要澄清什麼是「間接歧視」。hkitalk.net9 K- p9 i+ [( `0 T4 {1 k1 V
根據香港法例487章,間接歧視是指「對所有人實施劃一的條件或要求,但該條件或要求會對某些社群構成不利」。; G4 I. }K4 }: {0 u% I
不過,要引用該法例民事控告巴士公司,有一定困難,因為條例訂明某些豁免條件,例如「不合情理的困難」。www.hkitalk.net$ A( B) V! D7 G% e! B, q6 z
( t% w7 P9 |0 c" X' }巴士,鐵路,生活本人所指的是,根據法例,巴士公司若不派低地台巴士予某一路線,這是劃一條件,但對殘疾人士構成登車的困難,即是不能與健全人士有平等機會,
8 x5 i, W: L" f7 s9 R0 q巴士,鐵路,生活理論上是違反了法例。不過,是否真的有人投訴、平機會會否調查,就不得而知了。
朋友,我睇左成個ch487,都唔見你呢句話,可否指出係邊條條件有講間接岐視?
HE7921
發表於 2010-4-6 01:10
原帖由 Ms.Potato 於 2010-4-5 09:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴肯出錢,買番幾部特製單層黎代啲AA,就已經解決到問題
夾硬黎既話....ASB都行到:lol
EH2674
發表於 2010-4-6 04:47
原帖由 eric278 於 2010-4-5 22:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乘客可否以「間接歧視」為理由向平機會投訴九巴?
運輸署問題,唔計旺區,天水圍北既巴士線好似要用晒特低地台車...呢個亦係我在樓上無數967既原因...
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