news:低地台巴士輪椅客怨班次少

原帖由 eric278 於 2010-4-5 22:57 發表
乘客可否以「間接歧視」為理由向平機會投訴九巴？

有趣, 又一次俾你搵到位話人犯法。

我應該點樣投訴九巴？
1A坐金巴既機會大過87B, 所以佢歧視殘疾人士坐87B？
平機會係咪要所有小巴公司解釋？

法例唔係俾人咁用lor....

原帖由 kwyeung 於 2010-4-5 11:04 PM 發表


有趣, 又一次俾你搵到位話人犯法。

我應該點樣投訴九巴？
1A坐金巴既機會大過87B, 所以佢歧視殘疾人士坐87B？
平機會係咪要所有小巴公司解釋？

法例唔係俾人咁用lor.... ...

去告巴士公司又好似唔多公道。

但係去告政府(運輸處)可能比較合適﹐最少是政府的政策令到巴士公司要派最新的車去行旺區﹐變相要派晒金車去旺區﹐令到非行走旺區的人未必有金車服務﹐也即是有需要用金車的人未必有機會用到。


講到尾﹐究竟是用比較環保的車去行旺區重要一些﹐定係平衡分配低地台車去各區所有路線重要一些?
有待大家去細想。

我個人是平均分配是重要過環保的﹐不是自己想有新車坐﹐而是每一區都有行動不便的人﹐包括不用坐輪椅的老人家﹐行少一兩級樓梯﹐都是給予一個方便給他們。

原帖由 Snoopy@FB8617 於 5/4/2010 18:18 發表

282既我諗若果真係要轉既應該都係俾短金過佢...

有 81K , 282 暫時加金壓力相信比其他線細

原帖由 kwyeung 於 2010-4-5 23:04 發表


有趣, 又一次俾你搵到位話人犯法。

我應該點樣投訴九巴？
1A坐金巴既機會大過87B, 所以佢歧視殘疾人士坐87B？
平機會係咪要所有小巴公司解釋？

法例唔係俾人咁用lor.... ...

首先要澄清什麼是「間接歧視」。
根據香港法例487章，間接歧視是指「對所有人實施劃一的條件或要求，但該條件或要求會對某些社群構成不利」。
不過，要引用該法例民事控告巴士公司，有一定困難，因為條例訂明某些豁免條件，例如「不合情理的困難」。

本人所指的是，根據法例，巴士公司若不派低地台巴士予某一路線，這是劃一條件，但對殘疾人士構成登車的困難，即是不能與健全人士有平等機會，
理論上是違反了法例。不過，是否真的有人投訴、平機會會否調查，就不得而知了。

原帖由 天空之神 於 2010-4-5 23:34 發表


有 81K , 282 暫時加金壓力相信比其他線細

當然佢就係細既
不過當批3+2康豪退行時
都應該係細車見~

原帖由 johnchan86c 於 5-4-2010 21:11 發表
171不算多，整个城巴时段只有两部，通常有一部在592。不过592，171（城巴）都比较难等到，比如在海怡，低地台车随时跳了去其他线。
相比171和592，城巴97一早就有低地台车，还有固定时间表。少低地台车是一个问题，可是如果像城巴97那样 ...

97個表有等於無

171/592 就固定左兩部

原帖由 GU9338 於 2010-4-5 08:32 發表

如果假日咁就真係冇辦法 . 平日都仲可以等下 934 柯打

你估個個都好似巴迷咁知度邊日幾時邊條線有邊條線o既金車柯打?

原帖由 eric278 於 2010-4-5 23:34 發表
首先要澄清什麼是「間接歧視」。hkitalk.net9 K- p9 i+ [( `0 T4 {1 k1 V
根據香港法例487章，間接歧視是指「對所有人實施劃一的條件或要求，但該條件或要求會對某些社群構成不利」。; G4 I. }  K4 }: {0 u% I
不過，要引用該法例民事控告巴士公司，有一定困難，因為條例訂明某些豁免條件，例如「不合情理的困難」。www.hkitalk.net$ A( B) V! D7 G% e! B, q6 z

( t% w7 P9 |0 c" X' }巴士,鐵路,生活本人所指的是，根據法例，巴士公司若不派低地台巴士予某一路線，這是劃一條件，但對殘疾人士構成登車的困難，即是不能與健全人士有平等機會，
8 x5 i, W: L" f7 s9 R0 q巴士,鐵路,生活理論上是違反了法例。不過，是否真的有人投訴、平機會會否調查，就不得而知了。

朋友,我睇左成個ch487,都唔見你呢句話,可否指出係邊條條件有講間接岐視?

原帖由 Ms.Potato 於 2010-4-5 09:52 發表

如果九巴肯出錢，買番幾部特製單層黎代啲AA，就已經解決到問題

夾硬黎既話....ASB都行到

原帖由 eric278 於 2010-4-5 22:57 發表
乘客可否以「間接歧視」為理由向平機會投訴九巴？

運輸署問題，唔計旺區，天水圍北既巴士線好似要用晒特低地台車...呢個亦係我在樓上無數967既原因...