GF2158 發表於 2010-4-20 19:24

原帖由 070179620 於 2010-4-20 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時唔好剩係睇派更/車務,仲要睇埋客量
ATE/ATEU載124人, ASU載123人
以104早繁情況+九巴嘅搵錢態度嚟睇, 用ASU換ATE唔化算(每班車一單收少成10雞......)
如果架車爭10個8個仲有得講,
爭一個半個既法定載客量唔會係配車上牌考慮既因素之內
睇客量的確係有, 905-S6, 171呢D就係活生生既例子

唔好睇少ASU, 當佢打爆既時候唔輸蝕得過ATE/ATEU

LP1200 發表於 2010-4-20 20:25

原帖由 kingprowm 於 2010-4-19 11:21 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不過 B2 板又睇到 238X 好似 BAN 左

其實睇到荔廠想將 ASU 掛 112, 238X 應該都係為了套 ATR/ATE 出來,
如果兩線真係無福消受的話不如掛晒104 算啦, 或 6C 都得
反正兩線都冇必要用到 ATE 但又掛一大堆 ATE ...
我諗起另一條過海隧線----118...
18架正字軌唔係ATE就係歐三ATR...
ASU上柴斜都唔錯丫..

AP149 發表於 2010-4-20 20:40

原帖由 642 於 2010-4-20 03:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我都聽過依個消息
個司傅仲話係怕如果171可以用金富豪
遲D全線就掛晒佢地 批躉就要走
咁佢地就無靚車渣喎
於是佢地就諗計Port走果幾架3ASV

以上只係聽返黎
不過批金富豪掛之前都行左成半年171都無事
莫講話3ASV ...
聽講係班carlo唔想渣富豪車,所以就踩住咁落利東做成刮底現象,然後再port車話呢車車型唔適合行171

我試過某晚搭N171,部3ASV係個carlo踩住落再掟灣同得幾個人o既情況下一樣刮底

其實客量唔太係令到批車刮底o既主要原因,主要原因係渣車果位o既心態

Snoopy@FB8617 發表於 2010-4-20 21:08

原帖由 GM3701 於 2010-4-20 17:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔明最尾2句
若果九記有心將城隧 2+2化既
一早就已經早左...
現時新車換完到尾果批3+2
有大機會都係俾城隧換批更舊既走

Snoopy@FB8617 發表於 2010-4-20 21:09

原帖由 070179620 於 2010-4-20 10:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時唔好剩係睇派更/車務,仲要睇埋客量
ATE/ATEU載124人, ASU載123人
以104早繁情況+九巴嘅搵錢態度嚟睇, 用ASU換ATE唔化算(每班車一單收少成10雞......)
果一個人多佢唔多
少佢一個唔少...
若果真係咁緊要既
唔該上返晒曲梯....

GU9338 發表於 2010-4-20 22:34

原帖由 GM3701 於 2010-4-20 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

36B吉果個暫掛左GW2312
唔係 GW 2312 -> FZ 5135 -> 吉 -> GD 605 咩 ?

HE7921 發表於 2010-4-20 22:38

原帖由 AP149 於 2010-4-20 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

聽講係班carlo唔想渣富豪車,所以就踩住咁落利東做成刮底現象,然後再port車話呢車車型唔適合行171

我試過某晚搭N171,部3ASV係個carlo踩住落再掟灣同得幾個人o既情況下一樣刮底

其實客量唔太係令到批車刮底o既主要 ...

641亦都係呢個原因而「佔據」左KX910同KX1948

6516 發表於 2010-4-20 23:20

原帖由 HE7921 於 2010-4-20 22:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


641亦都係呢個原因而「佔據」左KX910同KX1948 你想講641有地方刮底? 定係車長想要靚車?

Curveatoms 發表於 2010-4-20 23:24

原帖由 HE7921 於 2010-4-20 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


641亦都係呢個原因而「佔據」左KX910同KX1948

641系邊個位有問題??:o 菲林明道轉入灣仔碼頭??:hug:

天空之神 發表於 2010-4-21 00:47

原帖由 Snoopy@FB8617 於 20/4/2010 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

若果九記有心將城隧 2+2化既
一早就已經早左...
現時新車換完到尾果批3+2
有大機會都係俾城隧換批更舊既走

其實行城隧既車日日上上落落好傷車
搵 d 就退既絕對合乎成本效益
要 2+2 化, 似乎要再等多幾年 3+2 既退哂就差唔多
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查看完整版本: 2010年4月份九巴/龍運車輛調動消息