chan6723 發表於 2010-4-24 17:28

原帖由 kei_hk 於 2010-4-24 16:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


6及6A 兩條線在美孚區的總站相差幾多?除了這一段之外﹐兩者路線又有什麼分別?


美孚總站的人﹐行多2步去6A的分站﹐唔知又有幾難? 換來的是更密的班次﹐都唔明某區議員點想﹐令到合併方案講了多年都未可以進行。

相對其他 ...

根本只要 6A 去程時入一入美孚總站,就乜問題都解決哂。
回程就入都唔駛入啦,停 42 / 45 果個站就乜都解決哂。

搞到而家兩條線班次都係不倫不類…

kei_hk 發表於 2010-4-24 17:36

原帖由 chan6723 於 2010-4-24 05:28 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


根本只要 6A 去程時入一入美孚總站,就乜問題都解決哂。
回程就入都唔駛入啦,停 42 / 45 果個站就乜都解決哂。

搞到而家兩條線班次都係不倫不類… ...

我見解係來回程都不用兜入美孚總站﹐原因係兜入去所花的時間實在浪費很多﹐以繁忙時間情況更為嚴重。

其實看看早上46x 由美孚開出﹐要花幾多時間才可兜完個掉頭位﹐正式開始入大圍的旅程便可知。來到總站面前﹐又要花幾多的時間在掉頭處掉頭﹐才可順利入到總站。


而6a 本身都在美孚(荔枝角方向)都有一個車站﹐位置近九巴office 一邊的尾部﹐而建議也會在向尖沙咀方向在配電站加站﹐代替美孚總站。

受影響的人只需比以前行大約5分鐘的路程(如果順利不用等紅綠燈的更快)﹐換來的是更密的班次﹐已經可補償這一些時間損失了。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-4-24 17:38 編輯 ]

AVD1 發表於 2010-4-24 17:52

原帖由 卡達哥 於 2010-4-24 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 36B延長中港碼頭(幾時輪到你)
2. 935 全日(930非繁少客到)
3. 出左 RDP後爭取35A加班 (RDP寫明35A會加車...)
實情第二點,
有可能 935 全日會多客過 930

930 有好多競爭者
1) 紅小
2) 港鐵

而 935 就可以叫獨市,
加上佢東北葵係商住, 工廠區
分分鐘有機會多客過 930 ~

nwfb1601 發表於 2010-4-24 18:00

我住0個區0既正0野:

1. A10 開線初期,寶翠區0既楊議員爭取開辦一條經薄
扶林、學士台、港大0既機場線。http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif(E10?)

2. 開一條西環去荃灣0既西隧線。http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif(你睇0下 930 咩
環境先講啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif )

3. 舊年RDP傾 101X 0個陣,成班議員反建議新記開條
巴士版0既西觀線。(講真,朝早坐101 去九龍都唔係
慢;而且過0左西隧之後,咪又0係要塞油麻地...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

victor888 發表於 2010-4-24 18:08

白鴿黨最近好似打緊26 號主意
其中好似話爭取更多環保巴士行走...
詳情請自行到荷李活道一帶睇 banner

daiteioh 發表於 2010-4-24 19:18

原帖由 12A 於 2010-4-24 15:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨日開工經過禾輋見到的相關告示

馬鞍山出中上環隧巴, 經八幹
(如果開來係要照顧埋城門河乘客, 到大圍先上青沙的話,
我在馬鞍山出發的話, 真的寧願坐鐵路好過)
聽講某馬鞍山區議員好似可能放棄爭取馬鞍山經8號幹線中上環,不過他好似將會可能向681打注意。:L

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2010-4-24 19:19 編輯 ]

~誰@359~ 發表於 2010-4-24 19:25

原帖由 E21A 於 2010-4-24 14:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E22B就是一個好例子,議員要求全日服務,但係繁時開單層都坐唔滿一半
仲有冇其他呢?
一早將E22A逆走就唔會有E22B出現

OTIS401 發表於 2010-4-24 19:50

原帖由 daiteioh 於 2010-4-24 19:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽講某馬鞍山區議員好似可能放棄爭取馬鞍山經8號幹線中上環,不過他好似將會可能向681打注意。:L

681可以改咩...行青沙?:L

同埋86C,我都真係唔係好明點解要入恆安
又唔cut出面果個站,浪費時間...

6516 發表於 2010-4-24 19:58

原帖由 HD3005 於 2010-4-24 15:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
15P全日服務 呢個真係未聽過
唔知師兄有冇詳情?

cong 發表於 2010-4-24 20:07

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查看完整版本: 區議員無理爭取的例子