聽講某馬鞍山區議員好似可能放棄爭取馬鞍山經8號幹線中上環,不過他好似將會可能向681打注意。:L
搞搞６８０ｘ／６８１ｐ
執一條行青沙西隧去金鐘
好過而家上環上線條條線都慢慢碌到天后先上公路
軒尼詩一有冬瓜豆腐就唔知幾耐先上公路 原帖由 mat 於 2010-4-24 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
禮義廉:開屯碼往大埔巴士......彌補往上水服務不足....
屯碼出上水，一條小巴(44)夠晒啦．．．．．．況且，究竟有幾多屯門居民出大埔呢？:L
我最擔心既係如果開左屯碼至大埔既巴士會極少人坐。 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-4-24 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
俾個正D既過大家
有議員曾經堅決爭取拉905上葵盛
拉905上葵盛會唔會加價啊？:L
如果係既話，一班由港島坐905出旺角/長沙灣/美孚既乘客會好唔公平，要比貴D車錢。 原帖由 cheungtszfung 於 2010-4-24 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恒安個區議員話，當年86C延長到利安，理應要全日入番恒安做補償，所以早幾年86C唔入恒安總站唔夠一星期就打回原形:L
反而出面個站唔應該取消，取消左耀安客就要行到恒安總站或者曾壁山先有86C站(當然而家有幾多耀安客坐86C ...
鄭則文做左差不多成10年區議員
(不過紅黨近幾年係恆安積極拓展版圖, 下屆有危機)
有問題好可能係再上手個位...有機會係佢爭取86C入恆安
我個人意見係出九龍就保持入, 始終鈄路都幾好行
往利安就不入, 最多加多個耀安邨分站 (同40X同站)
ps 只怕紅黨真的突圍成功, 到時好可能會拉埋87K入恆安 :L
入頌安已經多成2-3分鐘車程, 入埋恆安又2-3分鐘
到時又送客比小巴 原帖由 3AD172004 於 2010-4-24 22:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉905上葵盛會唔會加價啊？:L
如果係既話，一班由港島坐905出旺角/長沙灣/美孚既乘客會好唔公平，要比貴D車錢。
咁份會議記錄就只係講有區議員要拉905上葵盛
當然唔會有人理佢...
所以要唔要加價都唔駛知...
回復 1# 的帖子
1.開青公-紅磡巴士線2.261P,960P全日服務 原帖由 FBI2 於 2010-4-24 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6) 反對41改行西廊(話一條45頂唔順都叫合理既,不過而家拉埋條E21A去愛民,搵條E21A去頂41長沙灣道那段都得啦). t- B( Ft: .
你認為咁樣有助改善41客量?
咁搞不如cut左佢la:(