ATE24 發表於 2010-5-20 20:03

回復 29# 的帖子

連部兩軸樣版都未見人，講咩鬼......:L

kmb3asv3 發表於 2010-5-20 20:48

回復 31# 的帖子

兩軸B9TL唔係城巴嘅咩? 同九巴有何關係?

ATE24 發表於 2010-5-20 21:07

回復 32# 的帖子

Nono I mean the long-waited 2-axle Volvo B9TL with MCV DD body.
In March they claimed that it will be ready shortly, but no news since then.

KT6487 發表於 2010-5-20 21:33

原帖由 ATE24 於 2010-5-20 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

又換細o左個 size？
據我所知除o左頭擔由 275/70 R 22.5 轉o左用 305/70 R 22.5 之外（即係仲大o左），其餘兩條擔無改過喎。
但睇相而唔似有改wor.....
如果改左....頭胎應該睇落高D gar wor....

hkbw 發表於 2010-5-20 21:34

反而我係度諗, 而家英國呢邊E400H及B5TL都變左買車主流時,
九巴繼續大手入傳統柴油車..

而家連OPTARE都近乎攪掂個冇電池既飛輪設計..唔知九巴會唔會係呢方面考慮下呢?

ATE24 發表於 2010-5-20 21:56

原帖由 KT6487 於 2010-5-20 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但睇相而唔似有改wor.....
如果改左....頭胎應該睇落高D gar wor....
可以睇睇下面出自份新聞稿o既相，再對對三個輪拱位o既高度，頭軸o既輪拱好輕微地高過中尾軸。

Source: Volvo Group

PB682 發表於 2010-5-20 22:38

請問而家全數70架B7R黎晒香港未...??
今日7點度見有架AVBWU入左總修:) :) 係未代表會好快出得牌:) :)

a396 發表於 2010-5-20 23:11

原帖由 PB682 於 2010-5-20 22:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

請問而家全數70架B7RLE黎晒香港未...??
未o黎哂.

S3N92 發表於 2010-5-20 23:34

原帖由 hkbw 於 2010-5-20 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而我係度諗, 而家英國呢邊E400H及B5TL都變左買車主流時,
九巴繼續大手入傳統柴油車..

而家連OPTARE都近乎攪掂個冇電池既飛輪設計..唔知九巴會唔會係呢方面考慮下呢? ...
唔係B5L咩
期待雷丁巴士的新E400h

ksmbh 發表於 2010-5-21 00:38

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-5-20 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


之前九巴用AVBE,
有指係Wright body太重,
而家Wright第2代body大幅偷輕,獲九巴選用都正常:)

二來,有指Enviro Body加上Volvo底盤買,
係要比Additional Changes,
也令AVBEU吸引力下降:loveliness:


反而想九巴試 ...
印像中以兩軸去計
輕量化左既威殼都仲系重過其他品牌車殼...
頁: 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13
查看完整版本: 九巴再增購 115 輛 VOLVO B9TL