235轉膠豬，上石蔭同安蔭唔知會唔會得20;P
249M甩JX8315都正常，36M又上返豬，HX9590掛37好地地架，點解掛36M掛唔長?
44上豬都幾意外:loveliness:，JX7494上斜差比44係OK(44上咁少斜，又唔係完全用唔到豬:victory: )
JG175好差 ...
44 上豬我諗都係為左有電牌方便做 44P,
而且荔廠現時唔夠電牌躉用.....
其實如果龍躉轉九巴車果陣順便換埋電牌就方便好多啦 原帖由 Wright---AVW16 於 2010-6-11 12:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過其實康豪重磅上斜既表現較遜，而且43X個段公路同葵涌道差唔多長。不過40班客仔係咪舒服左其實都係一個問題，雖然冇咁chok，但避震就差左
40 呢D線行兩步就要停,用康豪班客都真係唔好受
chok 兩 chok 就停, fing 到頭都甩...
黃柱龍響呢方面絕對較優勝
43X 條公路應該長少少掛,過完城隧仲有一段仔埔公跑下... 原帖由 nickhei 於 2010-6-11 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
235轉膠豬，上石蔭同安蔭唔知會唔會得20;P
249M甩JX8315都正常，36M又上返豬，HX9590掛37好地地架，點解掛36M掛唔長?
44上豬都幾意外:loveliness:，JX7494上斜差比44係OK(44上咁少斜，又唔係完全用唔到豬:victory: )
JG175好差嗎?點解又甩12Awww.hkitalk.neto+ {4 M3 i! o9 N8 x3 u2 k9 T
43A轉歐2豪係咪要做ORDER?% b5 H3 z. [& q4 c6 N
但41轉JA5674就:L ，42A又歐3化晒8 d3 s+ Y8 A7 L. k
36M 掛返躉咪正常囉,又上返架豬去爬山...:L
44 豬岩行過躉,又無咩上斜,反而 41 就岩行躉
JG175 甩 12A 應該就係要俾 235 金車全膠豬
31B 繼續轉 2+2 AD,不過估唔到佢會俾架 AV 43A ... 14/6:
278K-1 PF7166
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278K-3 PF8072
278K-S1 NV4082
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如果唔轉掛牌既話,三個月後要柯打42A[ 本帖最後由 EU9513 於 2010-6-12 16:24 編輯 ]
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FP5039續左牌無耐,唔會等退掛:L ? 原帖由 7340 於 2010-6-12 06:59 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifFP5039續左牌無耐,唔會等退掛:L ?
或者讓比大荔呢~ 果邊AM供應咁緊張 原帖由 nickhei 於 2010-6-12 19:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
JX8315又同JX8314分開:lol ，其實呢2兄弟性能都幾好。
不過如果撞正食飯時間，旺火就唔知夠唔夠位比44用豬。
235要爬斜路比36M更有挑戰:lol ，但就要上膠豬。
41要歐3化但就轉JA5674，KR3694以前掛42同36B都係爬山豬，上斜 ...
鬼叫荔廠歐三車嚴重不足, 歐 345 化一定要等新車啦
荔廠收幾架膠豬都幾頭痛, 係咁俾人當波咁踢,
唔知如果 235 車長 port 車既話, 仲可以去邊