原帖由 ryulky 於 2010-6-15 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算龍運都最少相差7.3 (17.8-10.5) 夠搭區內線/小巴有凸;P
咁講真,
要平,轉E車好多時都平過一程A車,
但時間就真係...
原帖由 kay 於 2010-6-15 08:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴A線係咪真係咁快?
只不過唔駛左轉右轉，用錢買座位吧。
(A10總站去總站都要起碼過半鐘)
果條A10.........小弟遊河坐過佢
由鴨脷洲總站去到機場Terminal 1
前前後後要84mins:funk:
有次同個住香港仔既friend去旅行,
佢話佢都係坐70+AEL去機場,都唔選擇A10......
原帖由 HS6573_MP3905 於 2010-6-15 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif訖
果條A10.........小弟遊河坐過佢
由鴨脷洲總站去到機場Terminal 1
前前後後要84mins:funk:
有次同個住香港仔既friend去旅行,
佢話佢都係坐70+AEL去機場,都唔選擇A10...... ...
當年試坐新線 A10,
機場返海怡, 用了 95min. 才到 :L ,
我阿媽說: 以後都不會坐, 坐到人都累,
我之後去機場, 都是 M590(590) -> AEL
P.S.
其實 592 -> A11 會不會比 A10 快???
A10: $48
592 -> A11: $4.7 + $40 = $44.7 :lol
我坐A10來回都係用左8x分鐘
其實唔算耐,之後左經右經先覺得耐
搭590都要20分鐘
之後AEL都25分鐘
仲有等下AEL,
係交廣落車拖行李過馬路,上樓梯
加加埋埋A10唔慢得幾多
而且A10只需$48(買定來回飛仲平),而且一程過
A10都算係唔錯嘅選擇
592->A11係平
但要上上落落,592又唔係全SLF
非常麻煩
原帖由 KP3805 於 2010-6-15 17:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S.
其實 592 -> A11 會不會比 A10 快???
A10: $48
592 -> A11: $4.7 + $40 = ...
592轉A11即使比較快(個人覺得唔差得幾多)
相信都唔會有太多人咁做
價錢上只係慳到不足五蚊
但就要等兩次車(仲要592未必畀你上車tim)
原帖由 JX9097 於 2010-6-15 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
592轉A11即使比較快(個人覺得唔差得幾多)
相信都唔會有太多人咁做兩
價錢上只係慳到不足五蚊
但就要等兩次車(仲要592未必畀你上車tim)
海怡一期上不到, 我只試過2次
原帖由 ryanlee09 於 2010-6-15 13:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
難道是九記?
係
968: $21.4
原帖由 HS6573_MP3905 於 2010-6-15 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果條A10.........小弟遊河坐過佢
由鴨脷洲總站去到機場Terminal 1
前前後後要84mins:funk:
有次同個住香港仔既friend去旅行,
佢話佢都係坐70+AEL去機場,都唔選擇A10...... ...
84分鐘? 我試過正常速度下,65分鐘行晒成個單啦.
不過,A10應該係城仔最唔好賺既機場線,賺就係賺,十班10個客都夠維皮,但係相比其他A仔,佢算係比較差.
城仔最好賺既A線係A21和A12...A21整體都客量不俗,A12朝早頂閘入機場加上有一班西環返東區既客支持,也是有不錯盈利.
遲D開埋A29,將軍澳入機場又可以封左一半蝕本門了.