論壇 › 巴士掛牌資料精華 (B11-21) › 2010年7月份九巴/龍運車輛調動消息

GM3701 發表於 2010-7-10 16:23

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-9 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



好難想像荔廠的派車思維:L
兩部直代豬定代AV ?:o
代ATR

GM3701 發表於 2010-7-10 16:24

原帖由 ricky619 於 2010-7-10 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 係彌敦道線, 而且要上斜/落斜, 加直係十分合理,
個人覺得今次調動做得不錯, 起碼車型盡量統一.
車型點統一?
AV 都唔同ATE 車型

kingprowm 發表於 2010-7-10 16:59

原帖由 GM3701 於 2010-7-10 16:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

係加直都比37先la
41用歐3豬都夠

你有冇搭過豬行 41 呀 ???
上果段斜真係好吃力,
所以我都估 3694, 9045 甩牌換 dennis 係遲早問題
正如其他板友所講, 41 客量不是太高, 用 ate 十分適合

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2010-7-13 20:37 編輯 ]

FBI2 發表於 2010-7-10 18:29

回復 174# 的帖子

17夠行到啦！

GR1473 發表於 2010-7-10 18:40

3ASV174 發表於 2010-7-10 19:41

原帖由 FBI2 於 2010-7-10 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
17夠行到啦！
17 係九龍灣廠派車，
而且九龍灣廠連尖沙咀線同過海線都仲有o的未上直車，
點會俾 17。

ATE24 發表於 2010-7-10 20:16

原帖由 kingprowm 於 2010-7-10 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你有冇搭過豬行 41 呀 ???
上果段斜真係好吃力,
所以我都估 3694, 9045 甩牌換 dennis 係遲早問題
正如其他板友所講, 41 客量不是太高, 用 ate 十分適合

另一個原因將直加落 41 既原因可能係因為新巴將 109 換 E5 ...
係得o的巴迷先會換部車都要諗到咁陰謀論……

93A_S3_6:30am 發表於 2010-7-10 21:54

原帖由 FBI2 於 2010-7-10 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
17夠行到啦！

唔好話我話,
以17返學日早繁>3mins一班都頂閘的客量

直梯...上一兩部扮下野好啦:Q

petcity 發表於 2010-7-11 00:53

Wright---AVW16 發表於 2010-7-11 08:54

回復 180# 的帖子

109會否係往返佛光街至漆咸道北既一段路行唔到十二米？

273既換車資料我都睇過，唔通班車長port AVC？

PS：102個度10仔換10仔

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