城巴690X
原因：可以讓康盛花園居民更快捷地來往灣仔、金鐘一帶。690x：康盛花園<>中環港澳碼頭
收費：$11.8
寶達邨>中環港澳碼頭：$10.5
過東隧後：$5.7
班次：
星期一至星期五：
康盛花園開：
0600-0900 10
0900-1600 15-25
1600-2000 10
2000-0000 20
中環港澳碼頭開：
0630-0930 10
0930-1630 15-25
1630-2030 10
2030-0030 20
星期六、星期日及公眾假期：
康盛花園開：
0530-0000 10-15
中環港澳碼頭開：
0600-0030 10-15
用車：81xx
分站：
康盛花園開：
1. 康盛花園($11.8)
2. 馬游塘村
3. 寶達邨($10.5)
4. 秀暉樓
5. 東區海底隧道
6. 菲林明道($5.7)
7. 盧押道
8. 分域街
9. 高等法院
10. 滙豐總行
11. 中環街市
12. 中環港澳碼頭
中環港澳碼頭開：
1. 中環港澳碼頭($11.8)
2. 維德廣場
3. 德忌利士街
4. 皇后像廣場
5. 金鐘鐵路站
6. 熙信大廈
7. 柯布連道
8. 菲林明道
9. 茂羅街
10. 堅拿道西
11. 東區海底隧道($5.7)
12. 曉光街
13. 秀暉樓
14. 寶達邨
15. 安達臣道
16. 馬游塘村
17. 茅湖仔
18. 康盛花園
歡迎狠評
[ 本帖最後由 ASV63 於 2010-7-20 18:14 編輯 ] 1.資源何來？（由690度抽會令寶琳客不滿）
2.客量？（只做康盛、寶達同少少秀茂坪，客源甚少，仲要開咁密） 原帖由 Wright---AVW16 於 2010-7-20 15:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.資源何來？（由690度抽會令寶琳客不滿）
2.客量？（只做康盛、寶達同少少秀茂坪，客源甚少，仲要開咁密）
基本上690已經唔多車,
班次已經唔係密...
如果再係690度抽,
寶林客一定罵巴士公司罵到飛起的:L 原帖由 brianso198 於 2010-7-20 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基本上690已經唔多車,
班次已經唔係密...
如果再係690度抽,
寶林客一定罵巴士公司罵到飛起的:L
Re-route 690:
Po Lam->Tsui Lam->Hong Shin-> Po Tat->HK Island
If Po Lam people are not happy woth it, they can take the MTR
[ 本帖最後由 Kaix 於 2010-7-20 17:07 編輯 ] 閣下認為呢條線靠邊個位食糊?
康盛?寶林南路+馬油塘?寶達?秀茂坪南邨?
康盛
690現時日間非繁時都麻麻地
(唔好忘記,已經有翠林同寶林客幫拖)
而且,690X行山出將軍澳道唔快得過690幾多
仲有,康盛客多數都係喺康盛花園分站(寶林北路)上車
呢條線上客位已經犯咗禁忌!
寶林南路+馬油塘
南路行得出去康盛花園分站(寶林北路,往九龍方向)
唔差在行埋落去另一個康盛花園分站(寶林北路,往寶林方向)
即使加埋馬油塘,繁時可能有少少需求
但非繁時,小弟可以肯定咁同閣下講,近乎零!
寶達
寶達繁時有601P做特快
(雖然小弟都覺得下繁班次不足)
而且仲入埋總站,唔需要行出去寶林路日曬雨淋
601(P)班次亦遠勝690X,唔見得有誘因行出去等
秀茂坪南邨
有著寶達嘅同樣問題
南邨居民只需要行出去秀明道就已經有601(P)
唔需要上兩次橋入寶達邨,再落番去搭車(假設大家遵守交通規則)
(即使強行橫過秀茂坪道,都要上橋再過馬路)
總括面言,呢條線連繁時都做唔過
更莫論quota,車,人才司機及乘客)從何來 原帖由 Kaix 於 2010-7-20 17:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Re-route 690:
Po Lam->Tsui Lam->Hong Shin-> Po Tat->HK Island
If Po Lam people are not happy woth it, they can take the MTR
閣下知唔知寶林係690客倉?(尤其是非繁時)
咁改法,690等變繁時都得
(唔好忘記,秀茂坪有601,690只係比601行遠少少)
另外,690回程serve埋景林/頌明,閣下又知唔知?
咁改法,即係連呢批客都趕走埋 基本上，個人如果要特快，690p個種已是極限。 原帖由 ASV63 於 2010-7-20 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原因：可以讓康盛花園居民更快捷地來往灣仔、金鐘一帶。
690x：康盛花園中環港澳碼頭
收費：$11.8
寶達邨>中環港澳碼頭：$10.5
過東隧後：$5.7
班次：
星期一至星期五：
康盛花園開：
0600-0900 10
0900-1600 15-25
...
撇除車隊來源，撇除quota 何來，撇除區議會之因素。
單靠康盛五座廿幾層高既屋宇加寶達兩個大站，可以養起一條平日 10 - 15/25 / 假日 10 - 15 之全日過海線？請參考 690 離開康盛之客量。
另外，相近客源之 690 601 601P 又如何配合？
不過比起樓主以前之建議已經略有進步 :L 但依舊不切實際。
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=494228
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2010-7-22 02:56 編輯 ] 原帖由 JX9097 於 2010-7-20 17:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下知唔知寶林係690客倉?(尤其是非繁時)
咁改法,690等變繁時都得
(唔好忘記,秀茂坪有601,690只係比601行遠少少)
另外,690回程serve埋景林/頌明,閣下又知唔知?
咁改法,即係連呢批客都趕走埋 ...
Please answer my questions before making further judgement.
How many people get off 景林/頌明 per bus from 1745 - 2045??
How many people get off Metrocity per bus from 1745 - 2045??
How many people get off Po Lam / Tsui Lam per bus from 1745 - 2045??
Why do they like to ride on 690 when MTR is just around the corner?
from 296A / 296C / 296D KMB theory 客倉 should get the first stop. bcos they want seats~~
providing, your theory of 寶林係690客倉........why would they pay $13.4 to go to HK Island via Lam Tin!! when actually MTR only takes them <20mins to go to North Point and cost only $11.5???
I want to see some factual numbers.
sorry the computer's chinese input is not working today. 原帖由 smal 於 2010-7-22 17:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifPlease answer my questions before making further judgement.
How many people get off 景林/頌明 per bus from 1745 - 2045?? 小弟搭過,兩個站大約有二十零三十個(不定)
How many people get off Metrocity per bus from 1745 - 2045?? 大約有三十個(部份時段更多)
How many people get off Po Lam / Tsui Lam per bus from 1745 - 2045?? 呢層小弟唔知,不過見690離開新都城後架
車大約仲有廿幾三十人左右
Why do they like to ride on 690 when MTR is just around the corner? 景林/頌明當然係690比較近(以690巴士站計)
寶林好明顯係因為有位坐,一程過,唔使迫
from 296A / 296C / 296D KMB theory 客倉 should get the first stop. bcos they want seats~~
providing, your theory of 寶林係690客倉........why would they pay $13.4 to go to HK Island via Lam Tin!! when actually MTR only takes them <20mins to go to North Point and cost only $11.5???原因上面講咗
I want to see some factual numbers.
sorry the computer's chinese input is not working today.
總括嚟講,690過將隧後係坐滿(要企)
而山上大約佔三十人左右
其他嘅,全數都係"近港鐵站"嘅乘客(包括景林/寶林)
可想而知,690的確有一定吸引力
[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-7-22 18:09 編輯 ]