s3n354 發表於 2010-7-30 18:16

九巴又申請加價

平均每程加5毫2....:Q:Q:Q

九巴和龍運巴士,向運輸署申請加價8.6%及7.4%,平均每程加幅分別為0.52元及0.85元。

from 商台

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leslie 發表於 2010-7-30 18:21

原帖由 s3n354 於 2010-7-30 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平均每程加5毫2....:Q:Q:Q

九巴和龍運巴士,向運輸署申請加價8.6%及7.4%,平均每程加幅分別為0.52元及0.85元。

from 商台

開價甚高, 不過都要睇條可加可減點玩...

tongcf 發表於 2010-7-30 18:27

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=338646

其實冷氣巴唔開咁大冷氣,係唔係可以慳d油呢?

JX9097 發表於 2010-7-30 18:33

呢次多數唔會批...
上次都加得幾厲害吓
若果再加,真係流失好多客畀其他交通工具:L

da54 發表於 2010-7-30 18:36

上次申請 9%,最後獲批 4.5%,睇下今次佢條數又點計....

orange 發表於 2010-7-30 18:36

原帖由 tongcf 於 2010-7-30 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=338646

其實冷氣巴唔開咁大冷氣,係唔係可以慳d油呢?
無關係,反而諗下九巴有邊d線真係可以重組

3AD62 發表於 2010-7-30 18:41

回復 6# 的帖子

九巴營運巴士比對面海果兩間保守,所以只可以加價去維持生計!!!

Ms.Potato 發表於 2010-7-30 18:43

龍運加價尚可接受,事實上現時收費的確較平,一大好例子就係E41。

Quanta 發表於 2010-7-30 18:44

油價由上次加價之後跌左咁多
通漲又唔係高
英鎊、歐元匯價亦在較低水平
咁都話要加 8.6% 咁多?

Fungz 發表於 2010-7-30 18:47

原帖由 Ms.Potato 於 2010-7-30 18:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍運加價尚可接受,事實上現時收費的確較平,一大好例子就係E41。 相反,A43 收費就貴到離譜,加價後將超過 $30。
唔趕時間的話搭車去大埔轉E41 可慳接近一半
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