原帖由 DT716@71A 於 2010-7-30 23:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可是，八號幹線的「頭炮」，我們等了又等，才來個兩味的249X, 情況堪憂可解非要有線係八幹到開先至高興...?
原帖由 krausssammy 於 2010-7-30 23:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政策傾斜去新城度. :lol
當年對待中巴, 咪又係政策傾斜去城巴. 以前Network 26, 新 14 咪又係政策傾斜 :lol
港英政府當年的手法, 值得今日特區政府參考, 橋唔怕舊的. :D ... 問題係仲有邊到有人同你接手...
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-30 23:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但問題係政府點打九巴先...
認真講,要搞點九巴更加大龍鳳
再講，以現時政府的政策，不嬲都係打擊巴士...
蝕錢既唔做唔得(過唔到區議會)，但賺錢既一個唔該話要cut quota cut車....我成日都覺得點解一開新鐵路一定要硬性cut車，唔係應該由市民自己選擇?
當然，學其他版友話齋九巴都係唔爭氣，但唔係我想講既重點
[ 本帖最後由 GR614 於 2010-7-31 00:04 編輯 ]
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-30 23:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係仲有邊到有人同你接手...
如果有人對新巴，新渡輪有興趣，我認為新創建會好樂意咁賣盤......
原帖由 GR614 於 2010-7-31 00:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果有人對新巴，新渡輪有興趣，我認為新創建會好樂意咁賣盤...... 仆都仆到咁去la...
套筆錢去做其他野仲好
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-30 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係仲有邊到有人同你接手...
當年中巴 88 線都可以一夜畀新巴 ;P
當時新巴咪只有< 30 部巴士. :$
原帖由 GR614 於 2010-7-31 00:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再講，以現時政府的政策，不嬲都係打擊巴士...
蝕錢既唔做唔得(過唔到區議會)，但賺錢既一個唔該話要cut quota cut車....我成日都覺得點解一開新鐵路一定要硬性cut車，唔係應該由市民自己選擇?
當然，學其他版友話齋九巴都 ... 其實聽返九記既原因
最主要既都係日後經營環境極不樂觀....
原帖由 krausssammy 於 2010-7-31 00:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年中巴 88 線都可以一夜畀新巴 ;P
當時新巴咪只有< 30 部巴士. :$ 問題不在此
老九都話到明經營環境極不樂觀
有邊個仲會咁無聊接佢手?
其實九巴都知呢個加幅係好大機會過唔到，只係開大條數，最後唔會批咁多...
原帖由 ricky 於 2010-7-31 00:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴都知呢個加幅係好大機會過唔到，只係開大條數，最後唔會批咁多... 政府應該會護住可加可減果名
得返1.25%都唔奇