其實架車去到邊到都係咁用
況且個字軌都叫做做下281A既...
87K 批歐三躉,83K 部直比 81 換走批歐二車都好掛:L
81 話哂都全日出彌敦道... 原帖由 edhong 於 2010-9-5 10:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留俾 281A 全直
至少無借口俾其他地方搶走
有 Euro 2 AV/ADS 例子做參考
Euro 3/4 直車當然最好放旺區路線
** 85M 要做 681
85M 仲要做 289K, 84M 原帖由 joeli16 於 2010-9-5 01:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73X堆AV掛左咁多年終於要甩,有d唔捨得
個人意見
呢批車早走早著 , 最好盡快遠離上水廠 ,
對本人而言無話捨唔捨得 ,
睇下幾時整走剩低個三部 .:)
回復 94# 的帖子
剩返果三部 .... 有兩部都算 ok 啦。:) (當然 73X 呢類線用 12 米大車會好 D) 原帖由 KS7360 於 2010-9-4 17:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif5-9-2010/7-9-2010
85M" o& l; [( I$ }' Z, J8 X- `1 o
上牌- m$ J: R$ Z; M+ @* w/ ]
KW8561,KW9112www.hkitalk.net! on9 o" d+ {) |
甩牌www.hkitalk.net* YD- I& ^# Y& u- g/ w" C
HR1969,HF4489
N( S. L, }: c9 t2 D
87K; v9 ~" [- ^6 t0 A1 ^; i7 o$
上牌
JA4840,KW9192L5 T. ^5 O. k2 ]5 a; x$ v
甩牌
GF2069,HL9654
...
個人意見, 87K 金巴兩正一蛇, 85M金巴一正一蛇
兩條線金巴數目始終係偏少
所以相關蛇金fix落唔需要order其他路線的路線/非經常收車的字軌會好一點
這樣的話金巴就可以發揮到最大功能, 好好幫助有需要的乘客
83K 只是一換一,金巴數目無增加到
(個人意見, 直梯與否問題不大, 有輪椅位便行,
始終83K都途經瀝源健康院, 應該會有一定數量有需要的乘客乘坐)
還有86, 87A就如樓上話齋, 尚未有金車
希望九巴可以留意下呢幾條線...
在適當時候作調動, 以方便更多有需要的乘客 原帖由 ph_wcfaa 於 2010-9-5 14:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85M 仲要做 289K, 84M
早上繁忙時間
蛇車一部要做680, 一部就要做680P 7:30am 班次
不過由於現時85M兩部金車是一正一蛇, 變相無其他金車和它們輪字軌
所以兩車如無意外會在固定字軌
會否攝其他路線就要睇該字軌的安排 85M加金是好事，但點都甩不到GG8734 、GL3050。
甩埋既話全掛牌是2+2位
同問，現沙廠有幾多架金車做後備
[ 本帖最後由 KG1428 於 2010-9-5 16:03 編輯 ] 原帖由 keroro2009 於 2010-9-5 15:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實這批73X甩牌AV可能會去曬沙田廠替差不多退役的F牌AD
兩部AL仲早到期喎都係水廠線喎