原帖由 053h4 於 2010-11-15 20:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區議會無理由無比壓力新巴, 頂閘唔夠載區議員一D反應都無?
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk_d/pdf/2010/SK_2010_163_TC.pdf
上星期區議會已經有人動議加班
[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2010-11-15 21:51 編輯 ]
原帖由 DIH 於 2010-11-15 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日見到，大約18:20進入大老山隧道向沙田方向的一班車係雙層，
用車我估係10xx，因為我架272S轉左落斜，只睇到架798電牌及上層。
當時所見，上座率算不錯。 ...
呢班車肯定多人.........因為我1800係大老山諗住等1750開既798(平時大概15mins到到).........結果等到1820都未有車.........我見到有架89D黎就上左先lu.............
跟住我1858到番到調景嶺去總站睇睇原本1900開架車都未番到..........798脫班/單層壞車既情況越黎嚴重(我星期5 0940先見到架2083係調景嶺死左.........搞到站長臨時要係792M拉架103X過黎開)
原帖由 ~Sinama~ 於 2010-11-15 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢班車肯定多人.........因為我1800係大老山諗住等1750開既798(平時大概15mins到到).........結果等到1820都未有車.........我見到有架89D黎就上左先lu.............
跟住我1858到番到調景嶺去總站睇睇原本1900開 ...
壞Dart, 跟住站長係792M換架雙層車比798? 咁睇來依次壞車對798係好事 :lol
其實我唔明, 798行車時間都好充裕啦, 每次到總站都有約20分鐘休息時間, 加上主要行公路, 擠車機會較細, 咁點解仲會有班次唔穩既情況?? :L
原帖由 ~Sinama~ 於 2010-11-15 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢班車肯定多人.........因為我1800係大老山諗住等1750開既798(平時大概15mins到到).........結果等到1820都未有車.........我見到有架89D黎就上左先lu.............
跟住我1858到番到調景嶺去總站睇睇原本1900開 ...
"跌士吉"有人指出是日大約1800沙田市中心附近有TA
塞左果唯一出路
攬到引發連鎖反應
塞到飛起
應該就係因為咁
[ 本帖最後由 yyy5138 於 2010-11-16 19:42 編輯 ]
原帖由 JX9097 於 2010-11-15 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問:
15個人喺調景嶺總站上車
定係全程有15個人上車?
其實批Dart都五朥七傷
仲要行又疏又遠嘅路線
擺街真係遲早嘅事:L
全程15個..
不過我覺得正常....
分享一下我昨天的乘車資料：
路線：798
路程：火炭→唐德街
車隊編號：1019
開出時間：13:30
乘車人數：
火炭總站：上4人，落0人
火炭村：上0人，落0人
沙田市中心：上3人，落0人
田園閣：上0人，落0人
大老山隧道收費廣場：上1人，落0人(15分鐘到)
茵怡花園：上0人，落1人
寶林邨：上2人(新巴司機)，落2人
欣明苑：上0人，落0人
景林邨：上0人，落0人
厚德邨：上0人，落0 人
厚德商場：上0人，落2人
寶盈花園：上0人，落1人
唐明街：上0人，落2人(包括小弟)
調景嶺總站：：上0人，落2人(即寶林上的2位司機)
全程俾錢的只有8位，(我當大老山隧道上車的不是轉乘計)
即只有$80收入，我相信COVER到隧道都COVER唔到這單的油錢...
只是帶出一個問題，平日出單層，我覺得問題不大
只是唔該玩單層的話可以學學城記B3A咁，只係中段時間出單層，
咁對班客來說也是一件好事囉....
[ 本帖最後由 GD1570 於 2010-11-16 20:30 編輯 ]
原帖由 GD1570 於 2010-11-16 08:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
分享一下我昨天的乘車資料：
路線：798
路程：火炭→唐德街
車隊編號：1019
乘車人數：
火炭總站：上4人，落0人
火炭村：上0人，落0人
沙田市中心：上3人，落0人
田園閣：上0人，落0人
大老山隧道收費廣場：上1人，落0人
茵怡花園：上0人，落1人
寶林 ...
愚問:幾點鐘車?
其實798平日中段出單層冇問題
之不過朝早同黃昏打後就唔得
所以大家強烈建議行短雙層就係咁解
一嚟唔使咁浪費(平日中段時間而言)
二嚟繁時客量暫時都可以接受到短雙層(即係可能企十個八個)
分享乘客人數時應該提供日期及時間，否則難以討論呢.....
忽發奇想, 可唔可以加798<>792M轉乘, 主要搶沙田<>科大客,
不過時間上好似無乜優勢, 始終兩架車都係20分鐘一班
轉乘地點: 厚德邨德富樓來回(原站轉乘)
車費比較:
89/89B<>91M/91 = 5.8 + 5.2/6.4 - 3.7 = 7.3/8.5
80X<>91M = 6.1 + 5.2/6.4 - 3.7 = 7.6/8.8
89D(隧道口)<>91M/91 = 6.1 + 5.2/6.4 - 3.7 = 7.6/8.8
798<>792M = 10