原帖由 清觀 於 2010-10-20 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
506需要k54輔助(2者至少8分鐘一班,比重組前疏左少少),所以要用e對組合,載客量都相對增加
至於k58縮線,就一定是為取消而設/進一步改線而設, 作為輔助505的角色一定要削弱, 做埋市中心生意已經是盡頭,唔算[唔湯唔水] ...
唔湯唔水 ?
以我所知市中心一直無咩人坐 K58
與其咁縮 倒不如縮到大興算 :L
原帖由 S3BL343@66 於 2010-10-20 16:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔湯唔水 ?
以我所知市中心一直無咩人坐 K58
與其咁縮 倒不如縮到大興算 :L
K58 既客源係咁 ... :
大興 <-> 富泰
置樂 <-> 屯門站 [ 當 K51 K52 K53 未有車時 ]
不過唔係大興冇位既話 , 相信神早拉左去大興啦 ...
原帖由 樂仔〞 於 2010-10-20 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K58 既客源係咁 ... :
大興富泰
置樂屯門站 [ 當 K51 K52 K53 未有車時 ]
不過唔係大興冇位既話 , 相信神早拉左去大興啦 ...
仲有
良田 <> 富泰
良田 / 大興 / 山景 <> 置樂
縮到市中心 仲唔係唔湯唔水
與其係咁 倒不如去到大興 跟 258D 番去良田做循環算
但是我對k58的期望是:
1.富泰至良田
2.良田至屯門
3.市中心(華都)至良田
一旦縮到大興,就發揮唔到半輔助505的最後功能:L
原帖由 清觀 於 2010-10-20 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但是我對k58的期望是:
1.富泰至良田
2.良田至屯門
3.市中心(華都)至良田
一旦縮到大興,就發揮唔到半輔助505的最後功能:L
講到尾置樂先係佢主場
市中心同屯門站一定唔夠九巴同LRT黎
仲有無咩需要入寶田 哂時間
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2010-10-22 18:00 編輯 ]
原帖由 S3BL343@66 於 2010-10-21 17:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到尾置樂先係佢主場
市中心同屯門站一定唔夠九巴同LRT黎
仲有無咩需要入寶田 哂時間
拉多d客落e條線姐,廢事吉車遊街得太緊要
與其諗 K58 點縮 , 不如開番舊 A73 [ 屯門段 ] 仲好啦 , 最好加快就線 ... 始於富泰有唔少人去碼頭返學
原帖由 樂仔〞 於 2010-10-25 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
與其諗 K58 點縮 , 不如開番舊 A73 [ 屯門段 ] 仲好啦 , 最好加快就線 ... 始於富泰有唔少人去碼頭返學
咁我寧願 K58 落碼頭
好過佢剩係去市中心 過石排等死 :L
原帖由 S3BL343@66 於 2010-10-25 23:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我寧願 K58 落碼頭
好過佢剩係去市中心 過石排等死 :L
叫富泰班人行大運 ? :L
兜良田太耐啦
而且 610 係石排開始唔係太多人 ...
或者我總結幾個新k58提議俾大家選擇:
1.縮到大興(類似t2))
2.縮到屯門(改行507走線)
3.縮到市中心(沿505走線至華都)
當然大家可以提供其他路線,但是提醒大家新k58至少要連接富泰至良田,而路線就最好cut短(避免過多重疊)
我都諗唔通k58的將來可以點搞:L :Q