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如果要收車 , 什麼都可能啦 ;P可能衰起上黎 70k 又收 , 呢條 270b 都收
北區區內唔係少線搭 , 而係分散得嚴重
如果 78K 果 d 幫到手既 , 應該唔錯
(不過 55k 而家變左做區內客 , 成件事好似超錯):L
清河新區既交通問題 , 就要交比 TD 解決
唔夠 quota 唔夠車跑 , 唔夠人(巴士公司問題)又話收車
小提議
261 加北區分段分段 , 270/273B 合併延長(包括273A 調整)又可唔可行 ? 原帖由 天空之神 於 2010-11-7 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要收車 , 什麼都可能啦 ;P
可能衰起上黎 70k 又收 , 呢條 270b 都收
北區區內唔係少線搭 , 而係分散得嚴重
如果 78K 果 d 幫到手既 , 應該唔錯
(不過 55k 而家變左做區內客 , 成件事好似超錯):L
清河新區既 ...
78K無人肯繁忙時間由聯和墟去上水，係為兜路，55K因為直接返到上水，加埋短途收費吸引，來回有分段，
上水小巴總站條龍同44拍得住，但係超過一半人係去聯和墟，但270B可以搶到聯和墟新區的55K客，
因為舊區始終大巴到達唔到，仲有機會搶到舊街市一帶嘅客，因為55K起碼等半個鐘先上到車返上水，
但班客都唔想坐78K同79K去上水，呢兩條線等得車黎，我坐55K等咁耐都返到上水。
最重要係73, 73A, 78K, 79K返上水時間預計唔到，
55K班次頻密，一班沙頭角去上水車坐底都會有一個至半車人係舊街市落車，係新街市班客都會有期望。
咁你講到收車就無得好講，73同73A都間唔中收車啦，對外一句車長缺勤你可以奈巴士公司乜野何？
70K收車又唔係乜野新聞，但扯埋呢條線落水有點那過，70K可以由聯和墟去北區醫院咩？
可以由天平邨去嘉福邨咩？兩條風馬牛不相及的路線點解可以扯得埋落水先係問題。
至於270同273B合併我之前都提過，但現時273B繁忙時間連上層都會坐滿，
夾硬同270合併一來一定要加價，二來兩邊客量落差太大。
270只係上學上班時間翠麗花園一邊會企滿，但暫時來說呢條線只適合單門巴士行走。
261加分段老早被運輸署同九巴否決左。
就算你兩邊攪得掂。上水往來聯和墟交通同石湖墟及上水站往來欣翠、蔚翠、海裕苑、華慧園、嘉盛苑的問題仍未解決。
北區唔係少線搭，而唔係分散得嚴重，只係側重華明邨。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2010-11-7 21:05 編輯 ] 原帖由 天空之神 於 2010-11-7 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要收車 , 什麼都可能啦 ;P
可能衰起上黎 70k 又收 , 呢條 270b 都收
北區區內唔係少線搭 , 而係分散得嚴重
如果 78K 果 d 幫到手既 , 應該唔錯
(不過 55k 而家變左做區內客 , 成件事好似超錯):L
清河新區既 ... 你始終唔明，
係班次問題
我都知道有 73/78K 搭
但係d 班次疏到得人驚
下下都要等 3-4 個字先有車
又兜路
搵鬼搭咩
同埋根本而家有服務盲點
唔係一個轉乘就搞掂架
轉黎轉去又麻煩，又要等車 .. 原帖由 SSBT 於 2010-11-7 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你始終唔明，
係班次問題
我都知道有 73/78K 搭
但係d 班次疏到得人驚
下下都要等 3-4 個字先有車
又兜路
搵鬼搭咩
同埋根本而家有服務盲點
唔係一個轉乘就搞掂架
轉黎轉去又麻煩，又要等車 .. ...
正如我由天平邨去欣翠花園，
坐７０Ｘ一個站好方便，不過盛惠$13.70。
但係無理由咁坐嘛，
然後等270，好彩的話等9分鐘上車，我都行到去上水小巴總站過新運路盞燈。
等279X？分分鐘十五分鐘都無車，等273A？再兜一兜太平，
我夜媽媽一個男人行返去都到，我女人一個人都唔知點行返去，講坐車270轉273A，盛惠$6.90。
未等到273A行路都返到欣翠，不過係冒住生命危險咁行啫。
回復 14# 的帖子
你咁講又要開線又要平(間接令巴士公司搵少左)似乎冇誘因九巴會做
不如一手踢出去比小巴佬投好過 原帖由 天空之神 於 2010-11-8 02:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁講又要開線又要平(間接令巴士公司搵少左)
似乎冇誘因九巴會做
不如一手踢出去比小巴佬投好過
咁同平係無關喎，唔俾小巴做嘅原因係需求係小巴根本足唔到。
我唔覺得$13.70或者$6.90要求對一個坐的士一下錶都唔使跳地方係正常。
如果小巴可吞吐得到客量又對沿路交通無嚴重影響，晨早我就建議係小巴做啦。
而且我覺得$13.70或者$6.90，我係正常乘客都唔會搭。你呢句說話實在令人費解。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2010-11-8 07:58 編輯 ] 原帖由 天空之神 於 2010-11-8 02:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁講又要開線又要平(間接令巴士公司搵少左)
似乎冇誘因九巴會做
不如一手踢出去比小巴佬投好過 問題係我冇得揀
正常情況之下我都唔會咁搭
例如我要由天平去欣翠，
唔趕時間，我會行路，唔會俾 $13.70 搭 70X
趕時間的話，我不如搭的士
開一條新線可以吸引到一班原本行路/搭小巴既人搭
點解咁反對開新線呢？ 原帖由 天瑞總站 於 2010-11-9 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問55K有無提供車海服務? 如有,呢一點已經好失敗 有就有，
但係唔知要等幾耐先有車，
唔知要等幾多架車先上到呢
同埋中途站又上唔到車
例如我想由天平去聯和墟，
就一定上唔到小巴
我始終唔明，
點解你地咁反對開一條現時路線服務唔到既新線？ 原帖由 SSBT 於 2010-11-9 19:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有就有，
但係唔知要等幾耐先有車，
唔知要等幾多架車先上到呢
同埋中途站又上唔到車
例如我想由天平去聯和墟，
就一定上唔到小巴
我始終唔明，
點解你地咁反對開一條現時路線服務唔到既新線？ ...
正如我話真係熟北區的人，就會明，唔熟淨係識拎住地圖左度右度的人係唔會明白。
55K有車海，仲有特別短程線又點？佢上水總站條龍只係短44少少咋，
沙頭角公路沿線居民都成日投訴上唔到車，天平邨連行路去聯和墟都快過等車，
如果服務真係好好，78K就連一個生存空間都無，點到佢近來有車加，仲開埋特別車。
運輸署一早話明白聯和墟同上水之間的交通係出現好大問題，
只不過拖住唔做，區議員不停上紙提區內小巴線，我當然支持。只係五部巴士可以填滿成個北區市的盲點，
學生客，師奶客，長者客也全方面兼顧，總好過提幾十個小巴線，行幾十部車。
261班次唔係疏得好離譜。下午繁忙時間真正261客卻被NR752執得乾乾淨淨，
呢段時間真係只有執44客，呢個時間就係好多時想排44的人覺得唔對路過去等261。
如果好似73咁樣嘅班次，一定唔會有碎客執。