回復 20# 的帖子
咁旺東要踢邊條線走? 原帖由 kay 於 2011-1-20 18:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif講起24，如果旺角東做總站，然後先經啟業、後經三彩返旺角又得唔得?
唯一問題係啟業、三彩無左個穩定班次，
但咁設計就好在有d客仔唔駛陪兜。
三彩直出旺角一定最多人，回程反而未必穩定，
回程行啟東道入啟業再上返3彩，耐極 ...
最大問題在於啟東道有車長限制
同埋旺角東已經full哂,冇位剩 將9號擺啟業,減到$4.4,加個27-> 9既轉乘就得,去尖沙咀都係$4.4,實通過 原帖由 ma212223 於 2011-1-22 20:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將9號擺啟業,減到$4.4,加個27-> 9既轉乘就得,去尖沙咀都係$4.4,實通過
9拉去啟業?經新區?
行車里數多好多ga wo...
依家都收緊$5,有冇可能咁好死延長後收$4.4? 原帖由 JX9097 於 2011-1-22 21:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
9拉去啟業?經新區?
行車里數多好多ga wo...
依家都收緊$5,有冇可能咁好死延長後收$4.4?
啟業經觀塘道及龍翔道返原線,以減輕24不經啟麗區的不便
為減輕居民的不滿,建議收$4.4,再唔係咪縮去佐敦,免費轉1,1A,2 原帖由 ma212223 於 2011-1-23 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
啟業經觀塘道及龍翔道返原線,以減輕24不經啟麗區的不便
為減輕居民的不滿,建議收$4.4,再唔係咪縮去佐敦,免費轉1,1A,2
延長路線冇乜可能減到價
乘機縮短去佐敦或者都仲有得諗(減價)
不過都係唔建議咁做
反正24根本就冇人搭(不論搭綠小46定行出去觀塘道搭巴士)
cut唔cut對啟麗區唔見得有咩影響
再者,9出旺角時間遠比建議路線長
(相信應該行車時間相差15分鐘或以上)
所以9都係繼續做番流水線角色
(或者同3C,203E,95等線重組,但不在此論) 其實 , 而家啟業一帶既朋友 d 人咪又係搭 46 小巴同行出去搭 1a :handshake
24 有幾可多人搭先
9 號仔延長既話, 咪又係冇人搭
至少佢仲要兜彩虹道一帶(改走佢又唔得 , 除非又係一籃子優惠)
而且....九巴老早半放棄狀態 , 迫你搭 26,27,95,203E 唔好 原帖由 天空之神 於 2011-1-29 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 , 而家啟業一帶既朋友 d 人咪又係搭 46 小巴同行出去搭 1a :handshake
24 有幾可多人搭先
9 號仔延長既話, 咪又係冇人搭
至少佢仲要兜彩虹道一帶(改走佢又唔得 , 除非又係一籃子優惠)
而且....九巴老早半放棄 ...
9最弊都未在於行彩虹道,而係入黃大仙巴總
呢度起碼用7/8分鐘
同一燈位(黃大仙警署)出發嘅5,相信已經去到富豪東方:L