原帖由 dippy 於 2011-2-3 01:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年係有區議員提出過南北分家既方案
但係北區最大既問題係一拆就有唔夠車既問題
呢個係車隊限額下重組最大既問題
如果唔係北區至少70X/277X
278X/279X呢2組都有能力做南北分家
註:南北分家應該係上水北/聯和壚/粉 ... 其實278x同279x已經變相做緊南北分家啦
我見好多人如果是粉嶺走，都會取278x，而上水走就坐279x
如果為正式分家而路線亦都改埋，咁有機會令少數去大欖轉車的1客少左選擇
原帖由 novkovsky 於 2011-2-10 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實278x同279x已經變相做緊南北分家啦
我見好多人如果是粉嶺走，都會取278x，而上水走就坐279x
如果為正式分家而路線亦都改埋，咁有機會令少數去大欖轉車的1客少左選擇 ...
還有，目前吐露港公路由廣福至康樂園正進行擴闊工程，已經加劇康樂園橋面及該段吐露港公路的塞車狀況
（南行最嚴重可以塞到和合石，北行則可以塞到運頭塘）
部份粉嶺南居民可能為避免受吐公塞車影響，寧願改乘279X再轉大欖隧道巴士線出市區
還記得373A去年底恢復行欖隧的其中一個原因，就是因吐公塞車所累，導致市民上班遲到。
所以279X在粉嶺南仍有一定的價值和功用。
[ 本帖最後由 eric278 於 2011-2-10 09:40 編輯 ]