咁以為搭962系列/967/969系列係咪要搭多兩程城巴先再抵D？？
962 $18.8
962X回程 $18.8 x0.8 = $15.0
共計$33.8
962 $18.8
5系/10系 $0.0
5系/10系 $3.4-2.0
962X回程 ($18.8-3.4) *0.8 = $12.3
共計$32.5
個減幅有D似九巴先搭211/216M平過$3.7既路線再轉車...
總之D議員講「不能人人受惠」我都覺得...
城巴既營運一向都主力在港島，什麼獨營過海、機場線、深圳灣線都係近期develop出來的東西..咁梗係唔可以人人受惠啦！！
正如..如果某一大地產商，(eg ;新地)話賺太多錢，免一月管理費..間公司夠係大lo..都唔係人人受惠啦...
講再大d..政府話免公屋租金，租私人樓既貧窮人士(有人寧不拎綜援住公屋的嘛)都受惠唔到啦..
講番個交通既example, 如果港鐵同樣說十送一的那些...土瓜灣南區的區內客都唔受惠啦...( 十送一通常受惠既都係返工人士，返學人士)，而土瓜灣同南區唔出遠d既，邊有港鐵搭？？
邊有任何一樣優惠係人人受惠ga？？
就算政府o個陣免電費..夠有一班露宿街頭既人士冇受惠啦！！
原帖由 lsc04d11 於 2011-1-30 10:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁以為搭962系列/967/969系列係咪要搭多兩程城巴先再抵D？？
962 $18.8
962X回程 $18.8 x0.8 = $15.0
共計$33.8
962 $18.8
5系/10系 $0.0
5系/10系 $3.4-2.0
962X回程 ($18.8-3.4) *0.8 = $12.3
共計$32.5
個減 ...
呢d咪叫多搭多享優惠:lol
如果無得每兩程減兩蚊，優惠完再優惠，個幾千萬邊可以咁快3個月回晒出去?
港島線都無得搞即日來回啦，唯有多搭多享
不過呢3個月既回贈會唔會over左?
再數實際discount，每日搭98來回就win硬，有4成
但有部份得個幾個巴仙
就算有得優惠都唔係一視同仁啦，唔通又要嘈?
反而可以考慮下呢3個月邊組轉乘多人發現/用，再考慮係現有8仔轉乘加多d discount...
原帖由 ccicoltd 於 2011-1-29 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7 76 -> 76 也只需 $3，轉乘 7 則為 $3.3。
此外赤柱往中環亦創出 $5.9 的新低價:victory: 7/76 -> 7 / 76 呢個曾經一年內得一個人用o既轉乘，未來三個用可能會吸引到多少少人用...:lol
原帖由 JN6854 於 2011-1-29 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係我咁樣搭98/97A來往大街不如搭船/小巴？(搭船唔駛兩蚊 小巴未過三蚊)
*來往黃竹坑更加唔駛講 車費同48打和 時間用多好多
「98/97A 來回 $5 變 $3, 慳 40%」
原文似乎從未提及 98 轉 97A 往大街……
單單 98 來回已由 $5 變 $3，打了個六折，甚麼船、小巴通通靠邊站。
其實來回98 應該大把人用，坐出香港仔飲個茶返轉頭，買個"食送"返轉頭o既利東居民大有人在，98 來回呢個大優惠一定好多人用得著....
原帖由 VA54-HN8897 於 2011-1-30 11:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實來回98 應該大把人用，坐出香港仔飲個茶返轉頭，買個"食送"返轉頭o既利東居民大有人在，98 來回呢個大優惠一定好多人用得著....
黎緊3個月94A非繁客量只會更慘淡:L
華富個邊出入香港仔，為左慳兩蚊都會來回48..
98又6折劈價:L
原帖由 ccicoltd 於 2011-1-30 11:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「98/97A 來回 $5 變 $3, 慳 40%」
原文似乎從未提及 98 轉 97A 往大街……
單單 98 來回已由 $5 變 $3，打了個六折，甚麼船、小巴通通靠邊站。
但係咁搞法98全線12米雙層都未必應付到需求...
(長者1.3+0.3=1.6來往利東 三個月合計慳番八十九蚊 都咪話唔禾味)
小巴唯一優勢得番個「快」字(南寧街打爆直上利東 唔駛停業漁大廈)
原帖由 JN6854 於 2011-1-30 12:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係咁搞法98全線12米雙層都未必應付到需求...
(長者1.3+0.3=1.6來往利東 三個月合計慳番八十九蚊 都咪話唔禾味)
小巴唯一優勢得番個「快」字(南寧街打爆直上利東 唔駛停業漁大廈) ...
和小巴相比, 98都算不上慢啦,
城巴都留手了, 如果想盡D, 出張通告promote下個6折優惠, 等多D客知,
小巴呢3個月一定慘淡~
總之AMS呢3個月就慘, 48 vs 63A/59A, 72 vs 4系/51S, 98 vs 39C,
[ 本帖最後由 Choco 於 2011-1-31 03:08 編輯 ]
題外話 ( 應該係話唔知有無人講左 ) :
今日在逸港居對面個站等車時見已經有 poster 講是次優惠計劃
但最後寫住去到 2 / 4 / 2011 方可除下
唔通城記驚兩個月已經無哂三千幾萬 ? :lol
原帖由 lsc04d11 於 2011-1-30 10:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總之D議員講「不能人人受惠」我都覺得...
城巴既營運一向都主力在港島，什麼獨營過海、機場線、深圳灣線都係近期develop出來的東西..咁梗係唔可以人人受惠啦！！
正如..如果某一大地產商，(eg ;新地)話賺太多錢，免一月管理費..間公司夠係大lo..都唔係人人受惠啦...
講再大d..政府話免公屋租金，租私人樓既貧窮人士(有人寧不拎綜援住公屋的嘛)都受惠唔到啦..
講番個交通既example, 如果港鐵同樣說十送一的那些...土瓜灣南區的區內客都唔受惠啦...( 十送一通常受惠既都係返工人士，返學人士)，而土瓜灣同南區唔出遠d既，邊有港鐵搭？？
邊有任何一樣優惠係人人受惠ga？？
就算政府o個陣免電費..夠有一班露宿街頭既人士冇受惠啦！！
咁我想問一下,機場線/深圳灣線係咪城巴旗下?
係呀嘛!依家大家唔係話九巴/新巴冇份wo...
(唔好同我講一二部,市民根本就唔識分/唔會理會)
公屋免租,私人樓當然唔受惠
閣下都識講,租私人樓嘛,根本唔係"政府樓"旗下:L
港鐵十送一又係亂舉例子
土瓜灣/南區根本冇港鐵
咁冇受惠都好正常
閣下舉嘅例子都係A有,B冇
(問題在於A同B係兩類嘢,原則上係唔可以撈埋嚟講)