仲加價？而家D直通車要成HKD190/RMB162，扣除廣深段大約等於RMB80，港段都要RMB80，再加的話，那競爭力就會太低，有心做的話，應該調低至HKD120-150，客量就會上升不少。
准高變和諧.....車次Txxx>Dxxx....點會唔加價:L
不過Ktt 無可能變Dxxx車次;P .....無理由加價:lol
[ 本帖最後由 89B 於 2011-2-18 16:54 編輯 ]
原帖由 89B 於 2011-2-18 16:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
准高變和諧.....車次Txxx>Dxxx....點會唔加價:L
不過Ktt 無可能變Dxxx車次;P .....無理由加價:lol
我就真是不支持准高變和諧後加價，因為而家廣九直通車價格本身已經是過高。
我反而建議准高變動車後將票價調整，價錢本人覺得最為以下理想：
以紅磡<->廣州東動車為例(以港元計算)：
二等座：$190(同准高一等相同，不加價，保留舊有客源)
一等座：$240(相對Ktt特等只貴多$10，相信甚具競爭力)
特等座：$285(針對高端客源，採用1+2座位，建議設一卡)
這樣的價錢應該有競爭力(相比KTT)之餘，應該對廣深動車的影響不大，造就各有各客路
原帖由 053h4 於 2011-2-18 15:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
國內有消息話，廣鐵集團向鐵道部申請直通車加價並得到批准，加幅由廣鐵集團同港鐵相討決定
而動車組係由鐵道部統一調配，分幾列動車跑幾年唔係唔可行 ...
其實我覺得廣鐵集團稱將在廣九直通車換入的所謂新式列車(如來真的話)，
我估最大可能性是換入軟座版25T/BSP，現時廣九客運段有4抽25Z列車專門
跑廣九直通車，我相信廣鐵有機會是從華東抽調前上局的軟座25T，
此舉就已經是所謂的新式列車，方便直接 (頂多只需改裝軟座座位)。
至於換入和諧號，個人認為可能性不大，因為現諧段確實只有CRH5A能勝任東鐵段，
唯一寄望鐵道部會分5組CRH5A給廣鐵跑廣九直通車，不過問題是CRH5A點跑肇九車？
現時肇九車要兼任T801/2/3/4次，除非三茂鐵路廣肇段已經電氣化或直接取消肇九車吧(肇九車客量如何!?)。
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-2-18 18:10 編輯 ]
原帖由 volvo_chan 於 2011-2-18 18:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時肇九車要兼任T801/2/3/4次，除非三茂鐵路廣肇段已經電氣化或直接取消肇九車吧(肇九車客量如何!?)。
2010年5月我去肇慶旅遊, 去程坐肇九車, 去佛山客量是零, 去肇慶大概坐滿了兩卡左右吧
原帖由 volvo_chan 於 2011-2-18 18:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得廣鐵集團稱將在廣九直通車換入的所謂新式列車(如來真的話)，
我估最大可能性是換入軟座版25T/BSP，現時廣九客運段有4抽25Z列車專門
跑廣九直通車，我相信廣鐵有機會是從華東抽調前上局的軟座25T，
此舉就已經是所 ...
我估計唔用 25Z 係可能的.
家陣行緊果批廣九 25Z 已經殘到不得了. 車廂的中國移動廣告過期 2 年 :L :L :L :L
早幾日坐完一次,感覺如下:
座位可以隨便拆下 :L好似你屋企Sofa 上的Cusion 一樣 :@
個洗手間呢, 唔好提, 成架車都係屎尿味 :L :L
車廂好暗, 門位, 椅位破舊. :L :L
係 $190 如此服務, 除左有支Watson's 水飲下之外, 畀我都唔想坐.
真係唔怪得大家做直通車, KTT 真係好客好多. 最少, 有返少少值錢的感覺.
$190 的價值係紅磡起步計, KTT 快 MTR + CRH 最少 30 分鐘 :lol
行少2km 的路.
原帖由 LimCl203 於 2011-2-18 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果是CRH1，
其車身闊度是3.328m，
理應是不可以在東鐵綫路段行走，
尤其是大學站的彎位。
但CRH5A就不一樣，
CRH5A只是闊3.2m，
是能夠過到大學站的彎位的，
問題只是廣鐵肯不肯接受現實去買CRH5A做廣九直通車而已。
不過如 ...
CRH5A先頭車都過到大學彎?
我估會剷邊囉
原帖由 volvo_chan 於 2011-2-18 18:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得廣鐵集團稱將在廣九直通車換入的所謂新式列車(如來真的話)，
我估最大可能性是換入軟座版25T/BSP，現時廣九客運段有4抽25Z列車專門
跑廣九直通車，我相信廣鐵有機會是從華東抽調前上局的軟座25T，
此舉就已經是所 ...
只有BSP先有RZ 25T，而BSP係直排廁所...
原帖由 krausssammy 於 2011-2-18 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估計唔用 25Z 係可能的.
家陣行緊果批廣九 25Z 已經殘到不得了. 車廂的中國移動廣告過期 2 年 :L :L :L :L
早幾日坐完一次,感覺如下:
座位可以隨便拆下 :L好似你屋企Sofa 上的Cusion 一樣 :@
個洗手間呢,...
可能連廣州省官員/人大來港"公幹"都寧願用Ktt;P ....廣鐵應該俾呢班"大帝"炳都七彩:lol