原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-13 17:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係得五個客，會唔會肉酸左少少？
果個鐘數只係計尖東漆咸道南，隨時條條線都做到超過五個人既客量
而且，尖東唔係真係純商業區，介乎彌敦道同埋尖東之間既位都有好多人
你可以話果度既朋友去晒幫襯296D既，但咁似乎就凸顯左79 ...
點解要用肉酸形容呢, 唔通你想佢上到半滿入紅磡
咁跟住又會有人話搞到原有乘客冇位坐/上唔到車..... :L
原帖由 neosan 於 2011-3-13 14:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
goole map話由TKO隧道往漆咸道南約15分鐘
咁如果佢全桯靚仔都可能做到20分鐘到漆咸道南
但建議中既796P好似只係早繁服務
呢段時間,20mins出到將隧都執到
沿途都幾多塞車熱點...
[ 本帖最後由 KG6068 於 2011-3-13 17:42 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-13 17:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係得五個客，會唔會肉酸左少少？
果個鐘數只係計尖東漆咸道南，隨時條條線都做到超過五個人既客量
而且，尖東唔係真係純商業區，介乎彌敦道同埋尖東之間既位都有好多人
你可以話果度既朋友去晒幫襯296D既，但咁似乎就凸顯左79 ...
坦白講, 果個鐘數, 我真係覺得唔會肉酸
試過個段時間搭8A去黃埔
沿途係得我一個搭客囉...
都係個句 796X延長左只係半個月
初期客量比較少根本係正常現象 ....
原帖由 kay 於 2011-3-13 17:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係半島中心，康宏廣場，科學館一帶真係比較靜
人流同客源可以係兩回事...
796X都吸唔到尖東至彌敦道既客，而且唔少人都依賴地下通道穿梭成個尖咀 ... 咁796X入尖沙咀做乜？客又吸唔到，車又用多左
不如一開就開796P仲好過
原帖由 teddybus 於 2011-3-13 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坦白講, 果個鐘數, 我真係覺得唔會肉酸
試過個段時間搭8A去黃埔
沿途係得我一個搭客囉...
都係個句 796X延長左只係半個月
初期客量比較少根本係正常現象 .... ... 咁我都想796X遲下多客D既，如果唔係運吉真係唔知可以點落台
一個唔該元朗有人話「268B唔cut得，因為我尖沙咀多客過796X」就真係笑到碌地
原帖由 andy92 於 2011-3-13 17:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢講緊行機隧+東九龍走廊既 796P :L
理解錯左, sorry :L
不過朝早東九龍走廊以至漆咸道北塞車都比較多
15分鐘由將隧出到尖東真係有d 樂觀....
原帖由 teddybus 於 2011-3-13 17:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
理解錯左, sorry :L
不過朝早東九龍走廊以至漆咸道北塞車都比較多
15分鐘由將隧出到尖東真係有d 樂觀.... 只要796P唔埋曲街，咁其實都唔會太大問題
紅隧朝朝係例塞，但漆咸道北都唔係好經常性塞車，有時仲會好暢通
原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-13 17:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我都想796X遲下多客D既，如果唔係運吉真係唔知可以點落台
一個唔該元朗有人話「268B唔cut得，因為我尖沙咀多客過796X」就真係笑到碌地
咁你都要睇時間
268B 個段時間尖東上車去元朗可能咪又係一樣小貓三四隻
原帖由 teddybus 於 2011-3-13 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你都要睇時間
268B 個段時間尖東上車去元朗可能咪又係一樣小貓三四隻 你似乎唔太明個原理係乜
若果796X之後幾個月尖東客量都係咁慘淡，而運吉唔一腳伸返佢走的話
建基於268B成條線客量點都好過796X尖東一段，但就要變到得返朝早四班
咁運吉可以點樣落台呢
同樣原理仲可以應用o係203同208上面…
原帖由 KG6068 於 2011-3-13 17:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但建議中既796P好似只係早繁服務
呢段時間,20mins出到將隧都執到
沿途都幾多塞車熱點... ...
796P廿分鐘應該勉強喺將隧口
(因為正常情況下,朝早將隧塞車大約去咗5分鐘)
藍田應該去唔到喇
原帖由 ~誰@359~ 於 2011-3-13 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你似乎唔太明個原理係乜
若果796X之後幾個月尖東客量都係咁慘淡，而運吉唔一腳伸返佢走的話
建基於268B成條線客量點都好過796X尖東一段，但就要變到得返朝早四班
咁運吉可以點樣落台呢
同樣原理仲可以應用o係203同208上 ...
基本上運吉都唔需要點解釋,即使要解釋,解釋亦好簡單
796X唔需要計quota;而268B,203,208都要