運吉都講明有機會全日就只有 373
而且373回程頭果幾班都坐得滿
加上現時北區與鐵路競爭大的巴士路線的客源以粉嶺為主
走線對上水人的吸引力未必咁重要 ...
若果373要行全日，本人會這樣建議：
[*]全日班次30分鐘一班[*]中環總站問題：可考慮中環碼頭，來回程經上環[*]上水開0630-2100，中環開1000-2400[*]上水開0900後班次繞經華明及牽晴間，中環開出所有班次繞經華明及牽晴間[*]所有來回常規班次改經粉嶺公路[*]原有平日經大窩西支路往上環的班次，改為華明（康明樓）（即273S始發站）開出的特別車，開車時間改為0700, 0720, 0740, 0800[*]加開373P特別車，由上環經大窩西支路及華明往清河邨，開車時間為1745, 1815, 1845, 1915, 1945 現時 279X ←→ 968 的收費係 $24.8 / $25
原帖由 M722 於 2011-3-7 12:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最實際方法,加強轉乘優惠:
968 ←→ 279X....轉乘地點大欖隧道轉車站.
兩程合計: $22.3 原帖由 eric278 於 2011-3-7 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果373要行全日，本人會這樣建議：
全日班次30分鐘一班中環總站問題：可考慮中環碼頭，來回程經上環上水開0630-2100，中環開1000-2400上水開0900後班次繞經華明及牽晴間，中環開出所有班次繞經華明及牽晴間所 ...
放棄373A? 原帖由 kiwks-616 於 2011-3-7 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
放棄373A?
373A不受影響
原文也寫明373平日要0900後由上水開才經華明及牽晴間 原帖由 LF5502 於 2011-3-7 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時 279X ←→ 968 的收費係 $24.8 / $25
無錯,現時279X ←→ 968 的收費係 $24.8 / $25 , 希望可以加大優惠減至$22.3
有一次小第趕時間,在非繁忙時間由上水鐵路站往上環(信德中心),搭279X 轉 968 程只需55分鐘(包括轉車時間)
968非繁忙時間,在大欖隧道轉車站較大機會有座位. 原帖由 eric278 於 2011-3-7 15:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
373A不受影響
原文也寫明373平日要0900後由上水開才經華明及牽晴間
反而覺得,全日版373全打聯和墟同粉嶺南,擺上水注定吉車遊街....
將條373A改由嘉盛>清河>天平>上水>港島...繁時服務 除非開鑿大帽山隧道(約13公里)直接把北區車輛從水圍送達八號幹線九龍出口
否則北區<>港島巴士前景不明朗 原帖由 barking 於 2011-3-7 19:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非開鑿大帽山隧道(約13公里)直接把北區車輛從水圍送達八號幹線九龍出口
否則北區港島巴士前景不明朗
除左道路的網絡影響, 我覺得地產商, 大陸都好影響呢條線的命運
在上水整番個商業區 , 工業園/ 多d 人番大陸做野 , 都可以令呢條線頂得住
279x , 373a 的定線已經係倒轉左架了,
即係唔局限早上出香港多人,回程少人,
看現在的279x 幾繁榮就知道了 原帖由 barking 於 2011-3-7 19:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非開鑿大帽山隧道(約13公里)直接把北區車輛從水圍送達八號幹線九龍出口
否則北區港島巴士前景不明朗
跟本如果區內走線直接, 北區過海線唔係無得打
例如行尖山+西隊 , 北區上公路去到上環可以~50-55分鐘到
當然繁時要行返大欖啦..
短期可以透過減279X 轉968 的收費來測試全日客量
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但上八號幹線會塞車喎我試過星期六 (非賽馬日) 搭朋友車上八幹, 車龍由馬場開始
賽馬日更加唔駛講