原帖由 FD5410 於 2011-5-10 19:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本好多區議員一見到減自己區資源就即反
會諮詢居民既只屬少數:Q 所以我想講既就係要巴士公司做主動
一日RDP未放上檯區議員都唔會知發生咩事
唯有巴士公司係可以早D就向市民解釋
原帖由 dippy 於 9/5/2011 23:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早繁38A係可以坐滿部熱狗, 如果真係轉, 咁你有無咁大部單層車比佢
你講錯線，而且 38A 要拉車行 238S，搞到四個字一班先會咁。
如果名正言順加 238X 車去做 238S，
放番架車俾 38A，再諗下朝早開葵興短途車
(姑且叫 238A) 縮短回車時間，
令到上繁可以唔加車做密 D，
可能真係兩架熱狗轉做 AVC 都得。
另外 36A 下繁冷龍肯定仲滿。
至少好睇過 38A 焗開直梯但上到車可以揀位坐先。
P.S. 我都坐過幾次 238S，淨做爵悅庭客真係 AVC 都夠載。
[ 本帖最後由 238X 於 2011-5-10 22:22 編輯 ]
原帖由 Snoopy@FB8617 於 9/5/2011 22:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或許成效未必大
但最少都起碼俾人有個"知"字
咁都唔會俾人覺得巴士公司冇做過野
我有少少擔心你高估咗香港人記住宣傳單張內容嘅
能力同意欲，不過我認為如果巴士公司真係肯咁做，
可能真係改變到個文化。
原帖由 238X 於 2011-5-10 22:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有少少擔心你高估咗香港人記住宣傳單張內容嘅
能力同意欲，不過我認為如果巴士公司真係肯咁做，
可能真係改變到個文化。 主要都係俾第一印象
最緊要都係提起話題
當然,可以睇到效果唔會大得去邊
只不過好過坐係到等死
原帖由 238X 於 2011-5-10 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有少少擔心你高估咗香港人記住宣傳單張內容嘅
能力同意欲，不過我認為如果巴士公司真係肯咁做，
可能真係改變到個文化。 起碼有一邊推到改先
如果唔係盞拖到三輸
其實有關當局可以合併選區，從而解決山頭主義問題
只怕到時山頭主義更嚴重，變成大區之間嘅衝突…
有時又唔好只係怪區議員,
運輸署都有責任
好多情況下, 要開新線/加車 係要用現有路線取消/減車去交換
車被人 cut 走就好難加返轉頭
俾我都留住堆車, 唔單只唔駛被人覺得你做唔到嘢、攪到少咗車搭,
他日有得換做其他線開線/加車, 仲係一個大政績添
如果新巴一早成功取消 796B/797M, 你估運輸署仲俾唔俾你開 798?
原帖由 238X 於 2011-5-10 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有少少擔心你高估咗香港人記住宣傳單張內容嘅
能力同意欲，不過我認為如果巴士公司真係肯咁做，
可能真係改變到個文化。
就算唔係一戶一信, 起碼都可以用巴士站位來張貼rdp 內容, 又或者放上自己個網頁, 一樣畀到所有乘客知道, 經濟又環保。可以參考倫敦TFL 更改巴士服務嘅諮詢方法: https://consultations.tfl.gov.uk/
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-5-9 22:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可解會議員 ban左先呢?
RDP係巴士公司自己出先既
早一個月講都得
RDP唔係巴士公司出既，而係運輸署整合自家考慮及整合巴士公司
的計劃之後，提交至區議會議討論的文件。
我既見解係，如果政府及巴士公司係有心真諮詢既，就唔會好似而家
咁就咁推出區議會咁簡單啦。唔好講遠，不妨睇下深圳既路線發展
計劃諮詢係點做.....
不過，香港政府終於肯將提交區議會既RDP放上網，都係好事，雖然
"先知後覺"
原帖由 流星☆雨 於 2011-5-11 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有關當局可以合併選區，從而解決山頭主義問題
只怕到時山頭主義更嚴重，變成大區之間嘅衝突…
冇可能, 因為依家的玩法, 選區愈細, 對禮義廉果班友有絕對優勢. 仲要愈細愈好, 所以權衡利益, 政府一定唔會做.