原帖由 FD5410 於 2011-8-13 13:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你想佢點補償先...
轉得 968 睇怕都係無其他獨營線睇中佢都係獨營
回程除左 968 真係好似無其他獨營線比佢轉:handshake
唔通108轉35A咩:L
就算有，巴迷都唔想用:Q
原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-13 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實佢大可以整到由968轉返去934/935既時候，回贈兩線之間既差額
至於934去程就真係唔好學30X行，有次係祈德尊等車，離遠見到青山公路有部圓碌碌駛過，但部車要四個字後先去到祈德尊，實在耐得緊要 ...
可能係大河道塞車
原帖由 FD5410 於 2011-8-13 13:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇怕重點係做唔到荃景圍
之前 934 轉直梯都彈回頭,可見佢客量唔少...
如果荃灣段跟 30X 行會唔會太耐 ?
基本上荃景圍一帶居民早就習慣左用 MTR 或者行落去荃景圍天橋或大涌道福來邨個站上 934 ~
想要荃景圍有條過海巴士線, 望就望下城記會有咩搞作好過 ~ (又或者怪當年點解 938/939 兩條線開唔成) ~
至於如果回程段跟 30X 太耐的話,
可唔可以考慮下用 238X 條路落荃灣,
之後大約用 38A o既定線行到出青山公路, 再以 39A o既路線行返出荃灣市 ~ (咁可以 skip 走大河道一段塞車路段, 同時拉到一班新區客仔 ?)
即類似咁
[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-8-14 20:25 編輯 ]
豬紙及宣傳...
http://gallery.hkbdc.info/d/7938-2/IMAG0045.jpg
http://gallery.hkbdc.info/d/7941-2/IMAG0059.jpg
15分鐘到....睇豬紙就西隧口起計....睇宣傳真係差得遠....
其實到而家為止有冇師兄知道點解變咗唔入灣仔?
原帖由 VA54-HN8897 於 2011-8-14 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
15分鐘到....睇豬紙就西隧口起計....睇宣傳真係差得遠....
實際上西隧口 10-11 分鐘去到楊屋道
原帖由 andy92 於 2011-8-14 21:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
實際上西隧口 10-11 分鐘去到楊屋道
比多小小時間走棧下都應該 o既,
講真十五分鐘都經已比港鐵快得多 ~
原帖由 andy92 於 2011-8-14 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
實際上西隧口 10-11 分鐘去到楊屋道
真係可以咁快 ?
原帖由 adrianso_nwfb14 於 11/8/2011 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
已出通告, 另15/8起930往荃灣方向在干諾道中皇后街增設分站.
Link: http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/11082011_CB.pdf
終於加了:lol
咁明白哂
目標都非常明確 , 係西荃線而非灣荃紅小
皇后街尾站搶人地頭站
嘉安街搭人地出荃灣客
如果 930A 出灣仔 , 反而未必搶到西荃客
反正西荃不嬲做唔哂 , 城巴呢招可以食唔少, 多謝哂
原帖由 天空之神 於 2011-8-14 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反正西荃不嬲做唔哂 , 城巴呢招可以食唔少, 多謝哂 ...
西荃下繁邊個時間最多人排 ?