原帖由 marklam 於 2011-8-13 14:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果這樣行:
由梨木樹開出,來回經二坡圳路、石圍角、大河道北、沙咀道或楊屋道、
荃富街、青山公路、梨木道、大白田街、再沿原40p服務石蔭、安蔭和石籬
以及青山公路一帶,會否減少荃灣居民「遊花園」的情況?(我知 ...
36C 個壓力會唔會大左少少呢 ?
荃灣,葵興芳加埋都唔少野:funk:
而家 38 葵興已經爆到七彩...
其實拉落荃灣都係為搵位放車做全日鋪路
否則就未有需要咁做
開九班之後, 頭班車到觀塘連休息已經差唔多係第八班車開出的時間
要搞全日雙向就要搵多一倍車 即起碼要十六部
一定有排搵 :L
如果話無咁既資源既就索性唔好搞全日
所以唔洗咁早擔心搬去邊...
不如諗下定線...第時青公右轉石排街的路開通之後 ,
40P 或者會全部用晒石排街出入
一條直路經安蔭再落石蔭出返和宜合道
其實又唔係真係咁兜既
第時搬得落荃灣既基本上都應該全日左
到時嫌兜可以繁時荃灣開特別班次經梨木樹落昌榮路上青公
然後再搵車去梨木道站中途起載入石蔭照舊路行填補班次
咁大家都唔洗兜
到時只要頂到閘上公路就係成功
我唔擔心有位剩, 因為咁仲好, 可以載埋青公客 (因為 38 / 42C 多數頂閘載唔到)
非繁就行足全程做15分鐘一班
至於流水客, 其實有大把區內線 235 31 36 32B 32M 同一堆綠小
預期唔會太多人俾雙倍價錢咁樣兜法, 而且迫人搭貴線係區內落車始終太唔人道
[ 本帖最後由 samuelho668 於 2011-8-13 16:49 編輯 ]
原帖由 32 於 2011-8-13 14:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果純搵地方放車，愉景同如心都有理想位置，
當中放愉景仲會多少許三幢屋路一帶來往愉景流水客，
時間上應該兩處都係差唔多，站都係一、兩個，
不過又帶出另一個問題，車源已經有限，
仲行多一段咪要用更多車？另外延長會唔會要加 ...
如果石圍角打後經蕙荃路、大河道北落如心廣場，都係行多少少，唔洗點加車～
原帖由 石頭 於 2011-8-13 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果石圍角打後經蕙荃路、大河道北落如心廣場，都係行多少少，唔洗點加車～
絕對贊同建議，而觀塘總站放麗港城，全日編號仍叫40P還是叫240；行開源道、觀塘碼頭、偉業街還是直入
偉發道，茶果嶺道，有待大家討論。
如果採用後者，除觀塘道外，與40走線完全不同。
[ 本帖最後由 pcckw 於 2011-8-13 22:32 編輯 ]
原帖由 石頭 於 2011-8-13 21:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果石圍角打後經蕙荃路、大河道北落如心廣場，都係行多少少，唔洗點加車～
緊時大河道北落橋並唔係想象中咁暢順，好多時見開始落橋已經塞，
不過西樓角路亦唔好得幾多，往愉景兩棧燈都耐，
延長我諗少極都要用多一、兩架，
而且能唔能夠維持唔加價都係關鍵
原帖由 32 於 2011-8-13 14:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果純搵地方放車，愉景同如心都有理想位置，
當中放愉景仲會多少許三幢屋路一帶來往愉景流水客，
時間上應該兩處都係差唔多，站都係一、兩個，
不過又帶出另一個問題，車源已經有限，
仲行多一段咪要用更多車？另外延長會唔會要加 ... 若果踢得走條32既就唔係問題既
For ex.之前閣下提既32X咁
原帖由 neoplan720p 於 2011-8-13 13:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 只做上葵, 40P 無可能全日. 上、下繁已好足夠.
2. 以現今既定線, 就算俾佢拉埋落荃灣, 40P 係無可能食到荃灣客.
3. 所以, 而家要討論既只係:
a) 觀塘 荃灣特快需唔需要巴士特快線? 還是留返紅小同地鐵做
b) 如果 ... 其實上葵需求都唔低
要全日條線既話需求上唔算太大問題
反而係有冇咁既資源去開
原帖由 marklam 於 2011-8-13 14:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果這樣行:
由梨木樹開出,來回經二坡圳路、石圍角、大河道北、沙咀道或楊屋道、
荃富街、青山公路、梨木道、大白田街、再沿原40p服務石蔭、安蔭和石籬
以及青山公路一帶,會否減少荃灣居民「遊花園」的情況?(我知 ... 38現時漫遊葵芳都叫順路掛...
但殺上上葵好難唔俾人覺得兜路既感覺
反而係睇下若果40P全日既話
可唔可以分到現時38、42C係上葵既客量
先至可以執下42C同38
原帖由 cong 於 2011-8-13 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你試下同隔離條 38 比, 40P 一樣有屋村同工廠, 點解無可能全日?
40P 睇到明顯咁多客, 經過咁多屋村, 冇 40P 的時段屏麗徑, 石英徑都經常 38 / 42C 大排長龍,
我覺得夠客做全日
好似沙田區咁, 城門河東得石門有工業區, 大圍至第一城一段純住宅,
都已經開到 80 / 80X / 89B / 89X 咁多條全日線
屯門都開到 2 條全日, 一條上下繁雙向加一條單向上繁東九龍線
荃灣 + 葵涌 + 青衣咁大咁多人住, 會支持唔到三條全日東九龍線 :o