大家若以60小巴同14D比較，其實14D在服務範圍覆蓋已經贏晒（至少60小巴去唔到油塘同彩雲坪石），
加上巴士客量可以較靈活（14D可載>100人同可以企位 vs 60小巴只可載16人同不能企位），
可見14D營運條件的優勢，現在只希望九巴能進取 ... 班次呢?
密極都衰晒成條街
無可否應14D個服務範圍大過60
At least唔會差得好緊要
但若果有咁既資源既話
個人認為放落其他更有需要既地方好過 原帖由 S3BL100 於 2011-9-1 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話，好似唔見大家講14D油塘方向的客量？
8月31日 油塘方向14D 去到啟田商場得小貓三四隻:L 當然唔可以作準
但計番油塘得三間中學，但通常都係住藍田同油塘
藍田三間則有唔少其他選擇，相信客量比較低
原帖由 dippy 於 2011-9-1 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果14D加多兩班食哂D學生客
又會唔會令到60步10A/M後塵呢?
可以肯定唔會，搭開60 應該都會繼續搭60，時間上比較flexible，亦比14D 平同快反而可能搶到少少的士客，因為平時朝早都幾難截的士:lol 原帖由 ksmbh 於 2011-9-1 23:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢d咪醒目
進可攻退可守
少客一部算數又唔駛被人鬧
"加多班"大家仲盛讚一大輪'!~! 9月1日既日子實在比較左右難做
最好當然係有車stand by
但若果真係第一班都唔夠客既
架車就變左比較難去立刻支援其他線路
特別是大家都知老九缺人既問題都幾嚴重
反而若果聽日都係一模一樣
最基本連車型都唔轉既話
咁就真係鬧多十錢重 原帖由 hmtsang 於 2011-9-1 21:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家若以60小巴同14D比較，其實14D在服務範圍覆蓋已經贏晒（至少60小巴去唔到油塘同彩雲坪石），
加上巴士客量可以較靈活（14D可載>100人同可以企位 vs 60小巴只可載16人同不能企位），
可見14D營運條件的優勢，現在只希望九巴能進取 ...
完全同意！
完全唔明白點解通宵時間油塘去秀茂坪仲方便過日間…:L
其實可以CUT左成條26M轉做14D，就算唔全日，起碼都兩味都好呀…
你地攞60比，其實60係去唔到油塘，就算60落油塘，十六座滿座後又要等下架？！
十六個客對於一架巴士其實係好小咋… 原帖由 kokchun 於 2011-9-1 23:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
晒氣啦
人地 930A 好彩客滿
部所謂 stand by 車先有用武之地
如果唔滿唔使開多班咪又係浪費囉
不過都開始睇化晒啦
同樣如果九巴開 930A 又有車 stand by 但又唔滿
到時咪又有人插九巴泊車係荃灣西係唔識應變 , 浪費 ... 798用單層爆足兩個月都仲比人讚係為左谷客加班
14D第一日用ADS爆,就比人鬧保守僵化
啲人係對事定對人,一睇就知
(我晏晝都回過post話九巴可以考慮下套架12米,結果一日內搞掂,其實已經算係咁)
[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-9-2 00:37 編輯 ] 原帖由 千年 於 2011-9-2 00:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
完全同意！
完全唔明白點解通宵時間油塘去秀茂坪仲方便過日間…:L
其實可以CUT左成條26M轉做14D，就算唔全日，起碼都兩味都好呀…
你地攞60比，其實60係去唔到油塘，就算60落油塘，十六座滿座後又要等下架？！
十六個客對於一架 ... 呢啲過山線做既多數係學生客,全日黎又真係冇乜意思,做條密車既兩味線已經夠晒數
PS:由開14D同拉93M落健明黎睇,九巴開始發覺學生客既重要
[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-9-2 00:27 編輯 ] 原帖由 hmtsang 於 2011-9-1 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家若以60小巴同14D比較，其實14D在服務範圍覆蓋已經贏晒（至少60小巴去唔到油塘同彩雲坪石），
加上巴士客量可以較靈活（14D可載>100人同可以企位 vs 60小巴只可載16人同不能企位），
可見14D營運條件的優勢，現在只希望九巴能進取 ... 服務範圍大唔代表乜野, 都要講有冇需求, 沿線有幾廿萬人住, 唔代表果幾廿萬人要幫襯
呢幾個區除咗返學放學之外, 仲有乜需求可言? 行街買餸抑或探親?
就算 60 做唔哂, 沿線仲可以揀 76A、76B, 果班客唔一定要幫襯 14D
回復 57# 的帖子
去到彩虹仲有成半粒鐘既話，其實可以私富豪東方酒店調頭返坪石咪可以攝到差唔多既時間囉[ 本帖最後由 JT4686 於 2011-9-2 01:34 編輯 ] 原帖由 gn3509 於 2011-9-2 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
PS:由開14D同拉93M落健明黎睇,九巴開始發覺學生客既重要 呢D咁既動作，不如話係九記見到藍田有學校搬去四彩學校區果邊
估計到有新客流出現 / 現時客流會減少，所以先做野… 今日7:28起秀茂坪商場巴士站等車(11C往觀塘方向)
見到一架頂晒閘既十二米富豪埋站(當然係14D la)
但比尋日鬆動
佢又已經無入到巴士總站入面既巴士站度
14D個站明明起入面
點解兩日都唔入呢?
係司機唔記得
定頂閘費事埋站呢?