原帖由 andy92 於 2011-11-13 19:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講開 11K, 次次下繁都要等 20-30 分鐘先一班
係咪收左車 ?
11K經常脫班，就算0係天馬苑等都可以20分鐘一班。
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2011-11-13 21:03 編輯 ]
原帖由 cong 於 2011-11-13 20:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下路仲有綠小 13 同紅小喎
小巴貴又唔快得幾多，班次亦唔密得幾多。
原帖由 FD5410 於 2011-11-13 19:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲入鑽石山把鬼:L
最好飛埋佢... 可能費事濱景d人嘈掛
始終82X,84M車程耐d
原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-13 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴貴又唔快得幾多，班次亦唔密得幾多。
我曾經見過13飛樂富個段
由廣播道直落樂謙樓
如果是鳳德/鑽鐵想搭車去馬鞍山
搭85M,286M啦:L
申報:本人是鳳德居民
回上，其實最大問題是，鳳德道有兩道紅綠燈。
停一停隨時都要10分鐘。
其實85C改道最大影響是美東邨居民
樂富班人
不知樂富區/九龍城區有無人阻止此改動。
原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-13 17:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現有的85能否跟原來全日的85C做整合重組？
點樣做?
一條去大圍沙田，一條去馬鞍山
原帖由 hkbw 於 2011-11-13 02:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過回程返馬鞍山行太子道東, 真係放長雙眼要塞幾耐LU~.
行太子道東可以有幾塞呀
最麻煩只係迴旋處到龍崗道一段仔
即使85C一樣經迴旋處都會塞
只係變85X後，塞多一段仔路
仲要係繁時先會塞
真係唔明仲咩要咁小題大做，仲要放長雙眼睇:L
如果真係咁塞
果堆為數三十條由旺角、土瓜灣經九龍城迴旋處返黃大仙、彩虹、觀塘既線
一早就死晒啦。。
[ 本帖最後由 ASV50 於 2011-11-13 22:40 編輯 ]
改完之後MIKIKI去新界東有條線
可以用黎出入大老山轉車了
原帖由 OTIS401 於 2011-11-13 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點樣做?
一條去大圍沙田，一條去馬鞍山
85拉到落紅磡,在樂富、九龍城幫11K分擔。
馬鞍山方面已有新85X照顧出市區乘客,85可照舊於現有火炭山尾街做尾站。
如果要照顧樂富入馬鞍山的乘客,反而應該將84M拉入馬鞍山市中心。
更可考慮84M離開樂富總站後先由聯合道兜落九龍城,再經美東邨、東頭邨(即85C原線)返回橫頭磡,才落龍翔道跟原線。
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2011-11-13 23:00 編輯 ]
原帖由 KG1428 於 2011-11-13 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果是鳳德/鑽鐵想搭車去馬鞍山
搭85M,286M啦:L
申報:本人是鳳德居民
回上，其實最大問題是，鳳德道有兩道紅綠燈。
停一停隨時都要10分鐘。
其實85C改道最大影響是美東邨居民
樂富班人
不知樂富區/九龍城區有無人阻 ...
其實85C樂富、九龍城好少人上落,可能因為咁九巴先敢cut走佢。