kwyeung 發表於 2012-3-4 19:08

原帖由 da93 於 2012-3-4 18:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請攪清楚,
我講既係個司機唔熟架車,
而唔係佢唔開工,
但出左意外,
責任係佢既,
呢個又係咪好似你地口中講得咁輕鬆?

凡事唔係你地坐晌部電腦度打幾隻字咁容易,
而係背後涉及既壓力同責任

就算拎李日新出黎講又如何? ...

司機大大, 我開始有D混亂,搞唔清楚你既立場...
如果60分鐘食飯連跳飛機, 同30分鐘飯但行死一架車,
你會要邊樣先?

定係你想又食又拎, 飯照食60分鐘, 車歡迎其他人攞走,
但食完飯最好hea站頭, hea到架車行完一轉返黎先再開工,
中途壞左/撞左仲可以提早收工添?

da93 發表於 2012-3-4 19:11

回復 111# 的帖子

誰說我是司機?

問題係我要指出一點,
60分鐘同跳飛機無直接關係,
30分鐘飯亦一樣可以照跳飛機,(不過當年冇人咁做姐)
所謂60分鐘食飯就一定要跳飛機,
是真是假睇你相信與否

[ 本帖最後由 da93 於 2012-3-4 19:13 編輯 ]

kwyeung 發表於 2012-3-4 19:24

咁如果要二選其一, 你會點選擇先?

你俾唔到清楚既答案, 我只可以斷章取義,
話你最傾向 #111所講既「又食又拎」方案。

~誰@359~ 發表於 2012-3-4 19:27

原帖由 da93 於 2012-3-4 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
誰說我是司機?

問題係我要指出一點,
60分鐘同跳飛機無直接關係,
30分鐘飯亦一樣可以照跳飛機,(不過當年冇人咁做姐)
所謂60分鐘食飯就一定要跳飛機,
是真是假睇你相信與否 ... 對唔住,我真係唔信你唔係司機

60分同跳飛機有冇關係,要睇返每條線既情況
但o係班次唔可以再進一步地(瘋狂)拉疏既時間
要60分飯,只可以選擇「跳飛機」「大兩味」「瘋狂請人」三個方法
頭兩種都會有人嘈
第三種係對司機最好,但既然你都識講某d線收車嚴重
咁究竟巴士公司請人返泥,係應該畀司機大佬又食又拎,定還是拎去頂收車去搵更多錢呢

da93 發表於 2012-3-4 19:30

原帖由 kwyeung 於 2012-3-4 19:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁如果要二選其一, 你會點選擇先?

你俾唔到清楚既答案, 我只可以斷章取義,
話你最傾向 #111所講既「又食又拎」方案。
有需要選擇嗎?

你點樣諗我唔介意,
因為晌我角度講,
加食飯時間不如加行車時間,
而且45分鐘又唔係唔夠,
30分鐘又係咁食,
60都係咁食,
對於我黎講,
事情沒有甚麼分別

咁不如我又俾個選擇題你,
你寧願選擇等耐D,
定係一個唔熟架車你會心驚膽跳既車程?

樂仔〞 發表於 2012-3-4 19:36

原帖由 da93 於 2012-3-4 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

講左咁耐,
係講緊邊個出事既風險大

如果要出左事先至叫做證明到一件事,
咁請問,有意義嗎?
或者咁講,
係咪一日冇因為呢個制度引發出既意外,
你地就可以當冇事冇問題?

對唔住,只能夠講大家睇既野唔同 ...

大家睇既野都係一樣
只係你既 point 無力
你不斷講話司機同一日開唔同車,司機會唔熟,呢個我明
但你個日開特見,咁架車係咪都係唔同左先?咁司機係咪一樣會唔熟架車先?
我只不過係將你講既野 apply 落第二個 case 到,不過從中就發現左你個 point 有漏動
你自己又唔可以兜得好 D,淨係識話司機會開唔熟架車,出街載市民好危險
喂,咁你個日揸特見係咪一樣會唔熟架車,一樣有危險性先?
無既唔該你證明,否則你講既野都只會繼續比人插

da93 發表於 2012-3-4 19:36

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-3-4 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對唔住,我真係唔信你唔係司機

60分同跳飛機有冇關係,要睇返每條線既情況
但o係班次唔可以再進一步地(瘋狂)拉疏既時間
要60分飯,只可以選擇「跳飛機」「大兩味」「瘋狂請人」三個方法
頭兩種都會有人嘈
第三種係對司機最 ...
咁如果我都係司機既,
相信呢度都有好多司機
或者都係既,
私家車司機,
所以我更加怕唔知邊時邊日咁攪會俾架巴士送我一程

我咁講,
只係純粹由一個楂開車既道路使用者去睇,
公司車真係會架架唔同,
呢個我唔否認,
亦都唔係得我一個話你知...
而且晌我認知入面,
越大型既客運車輛,
需要負既責任就越大,
咁我覺得,
跳飛機對安全既風險係高過唔跳既時候,
點解我仲要支持跳飛機,
而且由頭到尾都冇人話掛牌車唔會撞,
只係講緊風險高低,
咁都要俾人曲解,
我都冇野好講

kwyeung 發表於 2012-3-4 19:37

回復 115# 的帖子

我唔需要選擇, 因為我每日都接受緊新城既超級跳飛機,
而家仍然好健康地同人係網上打嘴炮。

最心驚膽跳既車程, sorry, 全部都係九記, 日日固定字軌。
有次坐905, 個司機冇開報站都算, 係西隧行唔到直線,
我第一次企車頭企到心跳, 自此我見到呢個司機都唔搭佢車。

da93 發表於 2012-3-4 19:40

原帖由 樂仔〞 於 2012-3-4 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


大家睇既野都係一樣
只係你既 point 無力
你不斷講話司機同一日開唔同車,司機會唔熟,呢個我明
但你個日開特見,咁架車係咪都係唔同左先?咁司機係咪一樣會唔熟架車先?
我只不過係將你講既野 apply 落第二個 case 到,不過從 ...
特見,
唔跳飛機者你一日楂十個鐘,
但跳飛機你適應完呢架,又要再適應第二架,
你肯定司機有足夠既時間去適應?

對唔住,
我唔敢講

或者咁講,
我d point各位不妨問下相熟既司機睇下佢地會點答各位,
咁咪明白我講既係咪生勾白做~

da93 發表於 2012-3-4 19:43

回復 118# 的帖子

那你又肯定日日咁跳飛機法佢地係零出錯?
頁: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15
查看完整版本: 對於九巴車長60分鐘用膳的討論