Snoopy@FB8617 發表於 2012-3-25 23:00

回復 10# 的帖子

若果真係要87A>287X既
其實盡量縮窄會受影響既範圍
都唔係冇機

epsilon 發表於 2012-3-26 12:01

我較早前貼咗個令287X盡量跟返87A嘅建議，可以參考一下

dippy 發表於 2012-3-26 12:59

epsilon 發表於 2012-3-26 18:58

第一，281B只係冇咗81C馬鞍山嗰截，同油尖旺拆線風馬牛不相及，
第二，如果理念真係想拆開旺角／油佐尖兩線，287X更唔應該去佐敦同81C/281B重疊，
旺角東半部、油麻地同佐敦一向坐81C/281B而且已經係最直接，
旺角西半部，偏北一截已有87A或287X，係欠偏南一截冇覆蓋，
如果287X可以南下到朗豪坊先出大角咀就完全解決晒問題，
亦唔見得要放棄深水埗南先做到旺角西南。

Snoopy@FB8617 發表於 2012-3-26 20:25

回復 13# 的帖子

問題深東唔俾玩...

epsilon 發表於 2012-3-27 16:02

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-26 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題深東唔俾玩...

所以287X九龍走線87A化係較易過關，返沙田想一程車過嘅就坐287X，
心理上覺得要經旺角大角咀先返沙田怕兜嘅可以搭87B轉86A/89B。

dippy 發表於 2012-3-27 16:08

epsilon 發表於 2012-3-28 18:08

人哋個區都唔騷你，你畀個你覺得天下無敵嘅plan人又有何用呢？

HE7921 發表於 2012-3-28 23:49

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-25 14:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係果句
咁係同冇左87A係冇分別

想取消87A既話，麻煩將86係禾輋至獅隧一段改跟85走線，86C改為過曾大屋直上獅隧，當然86A也要增加班次

否則過到沙田區議會既機會不大

[ 本帖最後由 HE7921 於 2012-3-28 23:50 編輯 ]

Snoopy@FB8617 發表於 2012-3-28 23:53

回復 19# 的帖子

源禾路沙中肯落大圍既機會應該比較低
一城廣源更加慘情...
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查看完整版本: 建議86A更改行車路線