tonytsang_hk 發表於 2012-4-13 23:30

原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-12 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


好呀~你可以提議,請問實施詳情和服務時間如何?

98A新增特別班次:牛頭角鐵路站往翠林總站
星期一至五:18:00, 18:20, 18:30, 18:45, 19:00

原有往坑口(北)的特別班次全部取消

~誰@359~ 發表於 2012-4-13 23:49

原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-13 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


98A新增特別班次:牛頭角鐵路站往翠林總站
星期一至五:18:00, 18:20, 18:30, 18:45, 19:00

原有往坑口(北)的特別班次全部取消 其實令車隊資源最有效運用既唯一方法,就係全日分拆98A

tonytsang_hk 發表於 2012-4-14 00:14

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-13 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實令車隊資源最有效運用既唯一方法,就係全日分拆98A

但之前有人提過如全日分拆
便沒有直車來往秀茂坪和坑口(北)

還是你已想到解決方法呢?

~誰@359~ 發表於 2012-4-14 00:31

原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-14 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但之前有人提過如全日分拆
便沒有直車來往秀茂坪和坑口(北)

還是你已想到解決方法呢? 或者應該咁講,而家98A既問題係成條線因為山上既高客量
而令到山下果一段少客既路段都被迫開埋頻密班次同大車
其實最直接既方法就係將95M 98A少客同埋95M 98A多客既路段重新group做兩條線
即係98A改行協和街聯合,95M就改行將軍澳道同埋加轉乘
但問心,咁做係冇可能
所以下一個方法就係全日拆開98A,多客同少客各有各做,咁就可以針對唔同需求做最適合既班次同派最適當既車
亦都期望少客果度可以因為拆左線而唔再少客

至於流水既問題啦喎,點解你又唔試下諗?下下問人拎plan,其實你想做乜?

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-4-14 00:40 編輯 ]

cheungtszfung 發表於 2012-4-14 00:34

Deleted

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2012-4-14 00:36 編輯 ]

tonytsang_hk 發表於 2012-4-14 09:37

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-14 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者應該咁講,而家98A既問題係成條線因為山上既高客量
而令到山下果一段少客既路段都被迫開埋頻密班次同大車
其實最直接既方法就係將95M 98A少客同埋95M 98A多客既路段重新group做兩條線
即係98A改行協和街聯合,95M就 ...

其實我想同大家交流一下意見~
執一套好的路線建議出來 搞比運輸署、九巴、區議會

眼看個別區議會只顧自己地區利益,而令部分好的方案流產,感到無奈

98A路線來往坑口(北)往秀茂坪是多年來也無法解決的問題,你像有辦法解決。
所以問問閣下有什麼高見呢?

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2012-4-14 09:40 編輯 ]

GA6072 發表於 2012-4-15 18:19

原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-14 09:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實我想同大家交流一下意見~
執一套好的路線建議出來 搞比運輸署、九巴、區議會

眼看個別區議會只顧自己地區利益,而令部分好的方案流產,感到無奈

98A路線來往坑口(北)往秀茂坪是多年來也無法解決的問題,你像有辦法 ...

單純將95M改行將軍澳道,98A行聯合
95M加轉乘,即刻搞掂

不過,轉乘至係玩死98A既原因

tonytsang_hk 發表於 2012-4-15 22:42

原帖由 GA6072 於 2012-4-15 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


單純將95M改行將軍澳道,98A行聯合
95M加轉乘,即刻搞掂

不過,轉乘至係玩死98A既原因

95M轉乘同改道,就需要大幅加班~
加到10架車 做6-10分鐘一班~

98A改行協和街 變做通勤醫院線 應減至15-20分鐘一班..減至7正1蛇

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2012-4-18 12:18 編輯 ]

alex93 發表於 2012-4-16 13:31

原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-10 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
諗住咁行
01. 牛頭角鐵路站
02. 觀塘市中心
03. 觀塘鐵路站
04. 觀塘遊樂場
05. 觀塘警署
06. 景林村景榕樓
07. 厚德村
08. 厚德商場
09. 坑口鐵路站

...
如果咁行, 停完觀市落隧道

下一站是觀塘遊樂場


咁就真係特快喇 :victory:

alex93 發表於 2012-4-16 13:35

原帖由 GA6072 於 2012-4-15 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


單純將95M改行將軍澳道,98A行聯合
95M加轉乘,即刻搞掂

不過,轉乘至係玩死98A既原因
其實想解決問題唔難, 加番個 93K 轉乘優惠就得

等極都唔見 98A , 但見到 93K 吉車返寶林

個感覺真係唔好受

不過九記話之你...轉乘客慢慢等 98A 喇 :Q
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