原帖由 FBI2 於 2012-4-21 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁如果我要由青山公路大窩口站搭車去大坑東道,或者係界限街呢?
後者你仲可以叫我搭38A轉42,前者呢? 大窩口站 > MTR > 小巴 41A/M 或 59A > 12A
原帖由 hon_son_wilson 於 2012-4-21 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲可以企港鐵 石硤尾站喺山上咁滯..要由石硤尾邨/大坑東行過去要行 2 個字...而且重建完 ge 石硤尾邨 6 月入伙...到時紅小更加難上..
原帖由 ChungLam 於 2012-4-21 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大窩口站 > MTR > 小巴 41A/M 或 59A > 12A
咁即係要再教班熟客點搭車啦,好多人唔識玩轉轉架.
因此,重組方案一定要將影響減到最少,例如6D去美孚,轉40都要行150米,一樣會有人嘈,所以拉6D去荔枝角,駁車既站就可以用同一個分站做,咁先容易
令原有乘客識搭車.
我都有考慮過直情用30X/33A/38A/238X<>6D轉乘,令40直情連美孚都唔入,但實際上此舉擾民,唔容易過關.
原帖由 FBI2 於 2012-4-21 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁即係要再教班熟客點搭車啦,好多人唔識玩轉轉架.
因此,重組方案一定要將影響減到最少,例如6D去美孚,轉40都要行150米,一樣會有人嘈,所以拉6D去荔枝角,駁車既站就可以用同一個分站做,咁先容易
令原有乘客識搭車.
... 但係 6D 延去美孚同 2A 唔係同一個總站咩?同埋你實施前幾個月貼張紙喺巴士站教人之後要點做是否可行?想補充多一句, 觀察 40 線所見, 深水埗東一帶對一條去到觀塘 ge 線比一條去到荃灣 ge 線需求更大, 要 2 擇其一, 必定會揀去觀塘
[ 本帖最後由 ChungLam 於 2012-4-21 21:11 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2012-4-21 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁即係要再教班熟客點搭車啦,好多人唔識玩轉轉架.
因此,重組方案一定要將影響減到最少,例如6D去美孚,轉40都要行150米,一樣會有人嘈,所以拉6D去荔枝角,駁車既站就可以用同一個分站做,咁先容易
令原有乘客識搭車.
...
6D延長至美孚後，可以在"美孚鐵路站"分站(美荔道以西)設站，
便可同站轉乘40，毋須拉長里程至荔枝角。
6線美孚特班，經美孚後亦會停"美孚鐵路站"分站，6D應能仿傚。
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2012-4-21 21:06 編輯 ]
唔經唔覺, 討論已經來到第44版..
小弟係#224提過, 我曾諉托一居於麗港城的朋友去信鄧咏駿議員
其中包括要求支持40轉特快, 鄧生回覆如下:
(注意: 部份文字經刪改)
Ｘ小姐：
您好！感謝您就麗港城區的巴士路線問題反映意見。就40號更改路線而言，九巴及運輸署並沒有提出一整套方案，在沒有諮詢的情況下單方面要求本年第二季度更改40號行車路線。九巴調整服務後，忽視原有的服務使用者。改道後40號將會由太子道西改經龍翔道往來荃灣，本人並不反對40號拉直路線，但本人要求九巴及運輸署提出一整套改善方案，改善服務之餘亦要顧及原有服務使用者，方案包括6D延長至麗港城以填補原有40服務的空缺。本人建議用6D填補40服務。另外，我也建議新的6D提供與38/40P/42C八達通轉乘優惠，令麗港城二萬多居民可以有更便宜的票價來往荃葵青。以上建議本人已經向九巴及運輸署多次提出，可惜直至現在還未有實質回應。本人承諾會繼續爭取，以求達至「照顧地區需要維護整體利益」的目標。而.....(下略其他事項, 祝頌語, 下款及聯絡方法)
大家點睇? 本來以為鄧生點都唔會太關心巴士服務, 點知佢都覆到D野喎;P
當然喇, 講到底又係為左唔得失佢自己班人, 政治人物的手段
至於跟住會點? 大家心中有數喇~~:lol
歡迎繼續提出意見~
原帖由 nlb_37_38 於 2012-4-21 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔經唔覺, 討論已經來到第44版..
小弟係#224提過, 我曾諉托一居於麗港城的朋友去信鄧咏駿議員
其中包括要求支持40轉特快, 鄧生回覆如下:
(注意: 部份文字經刪改)
Ｘ小姐：
您好！感謝您就麗港城區的巴士路線問題反映意見 ... 想一次過要晒 40 6D
仲要有埋 40P 42C 38 轉乘
有冇過份 d
原帖由 FBI2 於 2012-4-21 20:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6D入彩虹道只係用多5分鐘左右,我坐左十幾年6D很清楚. 另一方面,6D係彩虹道一樣係冇乜客.
咪玩啦，彩虹道根本係6D主要客源，試過幾次非繁搭6D，彩虹道幾個站根本係大上大落。
講左幾多次你地先明？
原帖由 nlb_37_38 於 2012-4-21 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔經唔覺, 討論已經來到第44版..
小弟係#224提過, 我曾諉托一居於麗港城的朋友去信鄧咏駿議員
其中包括要求支持40轉特快, 鄧生回覆如下:
(注意: 部份文字經刪改)
Ｘ小姐：
您好！感謝您就麗港城區的巴士路線問題反映意見 ...
你不如叫你個朋友覆返佢，話只需要拉11D，再加一堆轉乘，
轉晒觀塘道咁多條新界線，再加九龍城轉1A/2A/6D/13D/14/15/16/17，
仲實際過拉條6D，6D延長會好兜路，寧願要11D好過。