西貢區巴士重組大計
Part 1區內線背景：[*]797M號線客量一直嚴重偏低。296M號線在非繁忙時間往來坑口和尚德的客量亦偏低。[*] 隨着尚德和調景嶺區人口不斷增長，296M號線在上下課時間往來寶林和尚德的客量已漸漸飽和；早上甚至出現供不應求的情怳。此外，上述地區居民對往返秀茂坪及四順的需求日益增加。[*] 93M號線的客量持續偏低，但上下課時間往來調景嶺和寶林及康盛花園一帶仍有潛在需求。[*]792M號線在非繁忙時間的載客量偏低，而假日的載客量則仍未飽和。因專線小巴第101M號線已飽和，故可以載客量更高的巴士代替。[*] 第792M號線於繁忙時間在調景嶺及將軍澳巿中心一帶已接載了相當數量之乘客，如將路線服務範圍擴大至坑囗，在現有資源下，可能會引致於繁忙時間乘客登車困難的情況。
內容：
[*]建議將巴士路線第797M號取消，並將1部單層空調巴士調配開辦第792P號線。[*]建議將巴士路線第296M號縮短至往來坑口及彩明，並改於學校上課日上下課時間服務。[*]建議將巴士路線第98A號於康盛花園一帶加設雙向分段收費為$3.6，以取代原296M號來往坑口及寶林、康盛花園的服務。[*]建議巴士路線第792M號加經坑口巿中心，取代專線小巴第101M號線及非繁忙時間及假日的原296M號服務。[*]現建議增設巴士路線第792P號，於學校上課日及假日行走，以輔助792M線。792M線於學校上課日時792P服務期間不繞經坑口巿中心。[*]現建議將巴士路線第93M號線改為往來彩明及坪石，途經秀茂坪及四順，並改為全日服務，及於康盛花園一帶加設雙向增設分段收費為$3.6。[*]建議第93M號線增設特別車往來彩明及康盛花園，於學校上課日上下課時間開出三班，應付上下課學生乘客。該特別車與296M號共用用車，以善用現有資源。[*]為方便原有前往藍田之乘客，現建議增設第93M號線與第14D號線及第16M號線之轉乘優惠。[*]為方便原有前往西貢之乘客，現建議增設八達通轉乘優惠，以成人八達通卡連續繳付港鐵(於調景嶺坑口站出閘)及792M/792P線(往西貢)兩程車費，第二程將享有$1.0車費優惠。
路線
93M
296M
792M
792P
終點站
彩明—彩福彩明—坑口鐵路站(循環線)
調景嶺站—西貢
坑口站—西貢
單程收費
$5.7
$3.7
$6.9
$6.5
車輛數目
4部空調雙層巴士及*2部空調單層巴士
#3部空調巴士及*1部空調單層巴士
4部空調雙層巴士及@1部空調單層巴士
^3部空調雙層巴士及@1部空調單層巴士
號線的服務時間後，該一部巴士將會調回行走號線。號線的服務時間後，該一部巴士將會調回行走號線。該三部巴士將會從其他路線抽調，並與特別車共用。該三部巴士將會從其他路線抽調。
影響：
[*]往來秀茂坪、四順和將軍澳的乘客可以較低車費（-$2.1[使用95號線]/-$0.8[使用91M號線]）享有更便捷的第93M號線，亦能分流14D號線的乘客，更能善用現有資源。[*]可以善用792M資源來服務本身客量不高，往來尚德及坑口的乘客，且能增加客量，改善經營情怳。[*]往來坑口和西貢的乘客可享有更便捷的直達服務，亦能輔助專線小巴第101M號線，使乘客更方便舒適。[*]乘搭巴士路線第296M號來往坑口及寶林、康盛花園的乘客，可改乘巴士路線第98A號。乘客需支付的車資將會減低由$0至$1.1不等。[*]來往藍田及寶林、康盛花園以及797M的乘客需要利用新增的八達通轉乘優惠轉乘指定的其他服務：
轉乘優惠折扣
建議轉乘安排
節省車費
乘客以八達通咭乘搭第93M號，並於指定時限內轉乘第14D號﹙油塘 - 彩虹﹚往油塘方向/第16M號（觀塘鐵路站- 藍田（康華苑）（循環線）），即可享受第二程路線車資優惠。
乘客可於上秀茂坪站轉乘指定路線
轉乘第16M號的乘客需步行至興田。
$4.1
乘客以八達通咭乘搭第296M/792M*號，並於指定時限內轉乘第298E（坑口鐵路站- 將軍澳工業邨（循環線）），即可享受第二程路線車資優惠。
*乘搭792M號時需於下車拍卡方可享受車資優惠。
乘客可於坑囗北站轉乘指定路線
$4.0
(792M)/
$4.6
(296M)
路線圖：
https://maps.google.com.hk/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=212039640158008181516.0004bd29fb039255e4623
93M 彩明—彩福
用車 : 現有296M 4架(3架同296D/296A換番3架水塘豪)+單層 1架；放學時段去690換雙層車
往坪石:
1. 彩明總站($5.7)
2. 健明邨
3. 唐明苑
4. 尚德商場
5. 尚智樓
6. 廣明苑
7. 茵怡花園($4.6)
8. 寶儉樓
9. 欣景路
10. 欣明苑
11. 英明苑
12. 寶仁樓
13. 翠林邨
14. *康盛花園 (下車分段$4.6)特別車不經此站
@ 康盛花園總站 (特別車循環點)景嶺書院上課日0650-0730之班次將途經此站,下車分段$4.6。
15. 馬游塘村
16. 寶達邨 ($4.1)
17. 秀暉樓
18. 上秀茂坪
19. 秀明樓
20. 秀富樓
21. 中秀茂坪
22. 秀樂樓
23. 寧波第二中學
24. 順天總站
25. 順安邨
26. 利業樓
27. 利恒樓
28. 順利消防局
29. 白虹樓
30. 彩仁樓
31. 彩賢樓
32. 彩福總站
往彩明 :
1. 彩福總站 ($5.7)
2. 彩賢樓
3. 彩仁樓
4. 牛池灣街市
5. 彩雲聖若瑟小學
6. 白虹樓
7. 基順小學
8. 順利消防局
9. 利恒樓
10. 安逸樓
11. 順天總站
12. 天韻樓
13. 秀樂樓
14. 秀逸樓
15. 秀安樓
16. 上秀茂坪
17. 秀暉樓
18. 寶達邨 (下車分段$4.1)
19. 馬游塘村
@ 康盛花園總站 (特別車起點站)景嶺書院上課日1530-1600之班次將途經此站，分段收費$3.9
20. 康盛花園 ($3.9)
21. 翠林邨
22. 寶林消防局
23. 英明苑
24. 將軍澳賽馬會診所
25. 寶林總站
26. 新都城
27. 茵怡花園
# 將軍澳游泳池 (僅下午特別車、平日下午及星期六上午九時至下午八時、假日上午九時至下午六時及泳季上午八時至下午十時途經)
28. 廣明苑 ($2.1)
29. 唐明街
30. 彩富閣
31. 彩明總站
特別車收費：$3.6
特別車服務時間：
學校上課日
彩明開 0720,0730,0740 去柯打93K,296A,296D
*康盛花園開 1555,1635,1655 去柯打93K,298E,296D
*如景嶺放假就翠林開
彩明開：
平日
0550-0720 20
0720-0750 10
0750-1520 20
1520-1640 10
1640-0000 20
0000-0015 15
星期六
0550-0720 20
0720-0750 15
0750-0015 20
星期日／假期
0550-2350 20
2350-0015 25
坪石開：
平日
0530-0650 20
0650-0750 15
0750-0850 20
0850-0905 15
0905-2345 20
星期六
0530-2330 20
2330-2345 15
星期日／假期
0530-2330 30
2330-2345 15
296M彩明—坑口鐵路站(循環線) $3.8
*所有行走93M特車後行走296M，最後單層直接從93M抽調，行完做轉98A蛇車先番93M
彩明>健明邨>唐明苑>尚德商場>佛教志蓮>將軍澳廣場>新寶城>明德邨>厚德商場>坑囗鐵路站>厚德邨>頌明苑>調景嶺鐵路站>彩明
792P 坑囗站—西貢
用車 : 上課日 792M單層+796C,694,796S柯打 假日 792M單層+692,694,796S柯打 (豬/豪都要)
坑囗站開: 坑囗站>坑囗北> (原792M)
西貢開: (原792M)>南邊圍>(經新西貢公路)大埔仔坳>(原792M)>田下灣村>新寶城>坑囗站
每10分鐘一班
學校上課日 坑口站開：06:35至07:35 西貢開：15:50至16:50
假日 坑口站開：09:30至10:30 西貢開：17:30至18:00
792M調景嶺站—西貢(經坑囗)
用車 : 現有5架，一架去南區換單層，繁時求其抽雙層，單層去792P
調景嶺站開: 調景嶺站>健明邨>唐明苑>尚德商場>佛教志蓮>將軍澳廣場>新寶城>坑囗站>坑囗北> (原792M)
西貢開: (原792M)>明德邨>厚德商場>煜明苑>寶盈花園>將軍澳鐵路站>唐明街>彩富閣>調景嶺站
班次不變
學校上課日06:35至07:35 不經坑囗班次
調景嶺站開: 調景嶺站>健明邨>唐明苑>尚德商場>佛教志蓮>將軍澳廣場>新寶城>(原792M)
西貢開: (原792M)>田下灣村>寶盈花園>將軍澳鐵路站>唐明街>彩富閣>調景嶺站
Part 2 C線
背景：[*]796C號線客量一直較296C號線偏低，而兩者路線過份重疊，需重新定位。[*]若新40號落實，麗港城將失去唯一一條前往深水埗的路線，而深水埗前往觀塘的車資將增加$1.8(使用296C)[*]坑口及寶林一帶前往旺角等地的車資偏高，且98C定線比較迂迴，吸引力甚低。內容：
[*]建議796C號線改以調景嶺站開出，經唐明街、唐俊街、寶邑路、銀澳路、坑口站、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道，再返回原線。回程則改經觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、寶順路、寶寧路、重華路、銀澳路、寶邑路、唐俊街、唐明街、寶順路及景嶺路前往調景嶺站。車資、用車及班次不變。[*]建議296C改以寶琳作總站，經欣景路、寶琳北路、寶順路、唐明街、唐俊街、寶邑路、環保大道、將軍澳隧道，再返回原線。回程則改經將軍澳隧道、環保大道、寶邑路、唐俊街、尚德總站、唐明街、寶順路、寶琳北路及欣景路前往寶琳總站。車資、用車及班次不變。在觀塘增設雙向分段$6.0。[*]建議98S，98C不變。影響：
[*]往來秀茂坪、藍田、麗港城和旺角、深水埗的乘客可以較低車費享有更便捷的第98C號線，更能善用現有資源。[*]可以善用796C資源來服務本身客量不高，往來坑口和旺角、深水埗的乘客。[*]往來深水埗和觀塘及寶林的乘客可享有更便宜快捷的直達服務。
路線圖：
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=212039640158008181516.0004bd52d4081a439fb69
Part 3 出觀塘
背景：
[*]93A,95M,98A,296A及796S均屬往觀塘路線。[*]現大部分居民往觀塘的目的乃轉乘其他路線。這是因為可享有轉乘優惠，以及比較方便。[*]93A,95M及796S的客量並不理想。內容：
[*]296A延長至康城站，經清水灣半島、調景嶺及尚德前往。繁時加開296S，依原296A行走，以疏導296A之人流。296S服務期間，296A將不經尚德。[*]98A改經欣景路、寶豐路、寶康路。[*]93A去程改經觀塘道、勵業街、偉業街，回程改經偉業街、勵業街、海濱道、順業街、偉業街、觀塘道。增設觀塘道轉乘優惠。[*]95M取消。
路線
93A
98A
296A
296S
終點站
寶林—觀塘碼頭
坑口北—牛頭角鐵路站
康城鐵路站—牛頭角鐵路站
尚德—牛頭角鐵路站
班次
不變
不變0530-0110 5-17
視乎客量需求
車輛數目
^6部空調雙層巴士
^11部空調雙層巴士
^6部空調雙層巴士
^3部空調單層巴士(視乎客量需求)
號線的服務時間後，該三部巴士將會調回行走號線。
影響：
[*]將軍澳乘客將可更方便地享有觀塘道轉乘優惠。[*]可以善用296A資源來服務本身客量不高，原有796S的乘客。
所有路線圖只供參考。極之歡迎各位瘋狂狠批:lol
預告：Part 4 6字頭
[ 本帖最後由 hasee25 於 2012-4-11 17:25 編輯 ] 1. 果D$3.6的雙向分段收費會唔會太平？仲有雙向分段唔見得可行。
2. 新93M的全程里數接近15公里，大可以收$5.7 - $6.1，另外新93M
已經同本來的93M無咩關係，路線編號直頭改做296B都得 原帖由 S3BL100 於 2012-4-10 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 果D$3.6的雙向分段收費會唔會太平？仲有雙向分段唔見得可行。
2. 新93M的全程里數接近15公里，大可以收$5.7 - $6.1，另外新93M
已經同本來的93M無咩關係，路線編號直頭改做296B都得 ...
1a. 雙向分段唔可行係九記唔想改八仔機Program, 而依家換緊新八仔機係好時機，加上佢班IT部唔係白養嘅
b. 如果唔平冇人搭，而由彩明去康盛係只有6.5公里，收$4.0已經貴; 由坪石去寧波第二中學更只有3.8公里，收$3.6都嫌貴
2a.可參考91M案例。
b.唔改係慳番換波板糖嘅成本... 原帖由 hasee25 於 2012-4-11 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1a. 雙向分段唔可行係九記唔想改八仔機Program, 而依家換緊新八仔機係好時機，加上佢班IT部唔係白養嘅
b. 如果唔平冇人搭，而由彩明去康盛係只有6.5公里，收$4.0已經貴; 由坪石去寧波第二中學更只有3.8公里，收$3.6都嫌 ...
$3.6實在係太平，5公里以下的流水線根本可以收$4.1，5-9公里可以收$4.6，
再加上而家由彩明/坑口去康盛根本無咁平的選擇，九巴根本唔會咁樣賣大包
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-4-11 00:13 編輯 ] 原帖由 S3BL100 於 2012-4-11 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
$3.6實在係太平，5公里以下的流水線根本可以收$3.9，5-9公里可以收$4.6，
再加上而家由彩明/坑口去康盛根本無咁平的選擇，九巴根本唔會咁樣賣大包
"再加上而家由彩明/坑口去康盛根本無咁平的選擇"你肯定?當MTR死?108A又死?107再死?
建議接受，改93M分段價$3.9 & 296M全程收費$3.8;; btw四順分段同全程收費冇修改打算
[ 本帖最後由 hasee25 於 2012-4-11 00:17 編輯 ] 原帖由 hasee25 於 2012-4-11 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"再加上而家由彩明/坑口去康盛根本無咁平的選擇"你肯定?當MTR死?108A又死?107再死?
建議接受，改93M分段價$3.9 & 296M全程收費$3.8;; btw四順分段同全程收費冇修改打算 ...
起碼九巴無收得咁平，至少九巴98A/98C分段同埋296M而家都收緊$4.6，
新93M由康盛去彩明都有6.5公里，大可以收$4.6，收$3.9實在係倒米。 呢位朋友，你得三分積分，貼個咁既98C建議出泥
驚唔驚好快變Begger嫁？
你襯未畀人扣到負分，快D將你個Part 2砍掉重練… 仲有，你重組98C/796C/296C果part，實在不能接受。
而家98C七成客都係來自翠林康盛同寶達秀茂坪，
你咁改完之後搞到本身無鐵路的翠林康盛大量乘客要轉車，
而寶達秀茂坪亦無左條真特快，要兜多至少三個字，一定過唔到。 98C/796C/296C果part正努力修改中，現考慮幾個方案
1: 分拆98C翠林康盛同寶達秀茂坪&秀茂坪藍田麗港,but 98C要cut一半班次俾人
2: 無視麗港，只將98C縮去翠林同加296C雙向分段
3: 796C/296C是但一條兜麗港(首選係296C)
依然極之歡迎各位瘋狂狠批:lol
[ 本帖最後由 hasee25 於 2012-4-11 00:46 編輯 ] 原帖由 hasee25 於 2012-4-11 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98C/796C/296C果part正努力修改中，現考慮幾個方案
1: 分拆98C翠林康盛同寶達秀茂坪&秀茂坪藍田麗港,but 98C要cut一半班次俾人
2: 無視麗港，只將98C縮去翠林同加296C雙向分段
3: 796C/296C是但一條兜麗港(首選係296C)
... 你個出發點本身已經有問題，麗港城本身駁地鐵尚算方便，40西九龍問題已經可以用地鐵解決