原帖由 hasee25 於 2012-4-14 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
益工業邨友啫...797M取消有野補(雖然只到康城:lol)
唔關事
以宜家呢個情況
797M取消既替代方案只會係小巴
只不過宜家冇人肯接手先取消唔到
再者,298E仲未摺,冇乜需要拉長其他線替補,更何況用九巴路線黎補上更加唔合理
至於你話工業邨
已經有人坐到去康城之後步行
所以非本區去工業邨都唔會去搭797M
既然只係去到康城,姐係實際上工業邨班人係冇得益
請各位師兄補充
原帖由 hasee25 於 2012-4-14 16:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議將巴士路線第690號改為來往坑口及中環，並改經寶琳路，改為每半小時一班。
補充小小，296M(93M)同MTR嘅轉乘優惠仍然存在:lol
同埋加98A/296A轉101
而將軍澳名義上仍有條690+694 ...
反建議：繁忙10 非繁忙20 星期六晚15 690唔少人坐的～
98A/296A轉101又是否可行呢？
離題：不如你係我個東隧線繁忙時間建議比下意見呢
原帖由 tofu 於 2012-4-14 17:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔關事
以宜家呢個情況
797M取消既替代方案只會係小巴
只不過宜家冇人肯接手先取消唔到
再者,298E仲未摺,冇乜需要拉長其他線替補,更何況用九巴路線黎補上更加唔合理
至於你話工業邨
已經有人坐到去康城之後步行
所以非本區去工業邨都唔會去搭797M
既然只係去到康城,姐係實際上工業邨班人係冇得益
請各位師兄補充
觀塘入嚟，康城落車再行
原帖由 hasee25 於 2012-4-16 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘入嚟，康城落車再行 既然都已經係響區外入工業邨,咁係康城地面行同係地底行有咩分別?
唔計由月台去大堂果幾步路
真係要益工業邨人既話,係應該架車開埋去工業邨而唔係停康城
唔好唔記得係有797M同298E係前車可鑑
797M比較單純係服務調景嶺,尚德同將南入工業邨,所以客量少係好正常,亦都冇辦法去解救
而區外入工業邨係用298E比較多
但係康城開左之後,本身上半年加班既298E都要減番轉頭
仲有亦都未見得298E已經去到飽和
根本冇需要拉多條線入去
由坑口/將南去工業邨路程都唔短
如果要拉入去一定要加車
但係康城出番大區一定有機會係載空氣