首先班客唔跟時間表搭車係自己賭博，與人無尤，
這點相信不少站友認同。
至於0016班車係唔係有遲開，港鐵講個時間同投訴人所稱有出入，
乘客話0016班車在機場無載客，0020先有車載客，
港鐵話0016有車開出，而特車係0011開。
既然有出入，一定有其中一方講大話，或至少係有所隱瞞。
故此我地要將各種「證供」仔細審視，不放過任何一個蛛絲馬跡。
「凌晨16分有一列車由機場開出」，呢句可圈可點，
佢無講到係原定16分開的列車準時載客開出，
只係話「有列車開出」，字面上不代表架車有在機場上客。
就算投訴人隻錶有問題，比港鐵快幾分鐘，
將0011當成0016、0016當成0020，都唔會成30人都壞錶卦。
港鐵係絕對有動機亦有能力對住傳媒擘大眼講大話。
以前咁多單延誤都係報細數自保，除非有閉路電視睇，
或者有其他無利益衝突的目擊證人（例如有人在欣澳站或青衣橋見到該兩班機快並記低時間），
否則係咪真係0011開特車、0016開正班，只有港鐵自己內部記錄先知道。
實情又真係有人去到荔景轉唔到車，0044抵達荔景站，
已經同之前站友講0032青衣開的東涌綫相隔整整一班車時間。
如果機快無遲到而只係青衣至荔景一段東涌綫遲，
乘客理應係會講緊在青衣站等好耐都冇車，但唔係喎，
佢地無提青衣站，而係話在機場站的載客列車比平時遲出現喎。
而且佢地亦都冇話在機場至青衣一段旅程有不尋常的慢駛之類。
所以我個推論係
(1) 乘客唔跟時間表搭車，自己要承擔風險。
(2) 懷疑機快0016正班車被特車所阻而延遲至0020開出。
這是我睇過「供詞」同對比服務時間之後的推斷，
我一直都係講緊呢個推斷，我之前以為發文站友都有同樣推斷
（多數站友都在貼文中明示或暗示港鐵遲開車），
所以我無強調係推斷，原來我睇漏眼。
(3) 若(2)屬實，港鐵在機快開出時間上懷疑講大話，
這可能係比佢遲開車更嚴肅更值得追究的話題。
這個亦都只係推斷，我無實牙實齒話港鐵講大話。
呢件事我諗除非有站友當時在場，否則都好難判斷。
[ 本帖最後由 DIH 於 2012-5-31 14:38 編輯 ] 原帖由 kei_hk 於 2012/5/31 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
他的言詞係一口咬定無左 0016 班車:L
我的回文並沒有提及該站友的言論, 我關注的是你的言論。
我只是講番一個事實「報紙的報導已經講了0016 係準時於機場載客開車。」
我唔明點解呢個係一個「事實」, 又或者係「事實之全部」。
你會唔會理解錯誤﹐過敏左一點? ...
報紙並無第一身報導 00:16 開車, 佢只係報導引述港鐵稱 00:16 開車。你明白二者分別嗎?
回復 81# 的帖子
正正因為各自各有不同版本﹐0016 是否真係有車於機場載客開出﹐大家係無法証實的。所以﹐我在 #51 都有提及﹐0016如果準時機場載客開出﹐都有機會因為多了一班車﹐令到與平時行車模式有不同﹐車便有機會比平時行得慢。
我的一個假設推斷 :
平時係 0016 一班機場車先過欣澳過橋入青衣﹐之後會有東涌線列車(0032 青衣開的一班車)﹐由於機場車早過東涌車﹐所以他們一直都轉到車。
當晚由於多了一班特車在0016機場車之前﹐所以 0016 的一班車比平時行慢些少﹐去到欣澳的時間便給東涌先過橋﹐即係與平時過青馬橋的次序倒轉。
以免機場車按平時先行﹐去到青衣會被特車未完成上落客影響﹐要等入站﹐變相東涌線都有所延誤。
正因為機場車後過東涌車﹐所以機場車班客一定趕唔到轉東涌車。而機場車又因此遲了入青衣站﹐所以再加起轉車時間﹐隨時用了6-7分鐘﹐便形成只需等約4分鐘便有下一班東涌線車(假設當時12分鐘一班東涌線車)﹐令他們以為坐了同一班0032的東涌線。
至於這一班0016機場開出的車﹐在青衣有延誤之後﹐係可以透過停站時間縮短﹐以及加快餘下車程的車速去追回時間。不過﹐去到香港會唔會受之前一班特車未走而影響入站﹐下回分解。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-5-31 14:49 編輯 ]
回復 82# 的帖子
ok, fine。即係我欠了「引述」2字﹐會令大家有誤解。
當係我有問題﹐唔再爭論。 好簡單一件事,
鐵路飛站基本上晌香港(以我所知既地區啦)係好嚴重既事..
你估飛一個站,
會引黎既係咪投訴咁簡單?
說話已完... 望落去遲4分鐘(未知是否屬實)好似係MTR唔岩但乘客投訴主因係趕唔切轉車
而唔係遲開4分鐘搞到佢無左4分鐘
而官方講明呢架車係轉唔到
咁投訴我唔覺得成立
你自己要慳錢係你既問題
你自己追唔到車就要自己負責番
有咩理由要人地負責埋你返放工?
除非呢4分鐘延誤對你有直接影響
eg.遲左4分鐘趕唔切CHECK-IN...
只不過人地寫左係咁
你又要咁轉
明顯地你已經預期到會有機會趕唔到
咁就唔算影響
總結:
無可能因為自己要慳錢而大條道理投訴
亦都無可能要人負責佢寫明既野以外既其他野
如果唔係,佢寫成堆尾車出黎做咩?
佢擺明可以減少佢要上身既機會
但你將心比己,唔通你又要負責埋一D唔太關你事既野? 港鐵對0016的班次己經講左，保證會有這一班次，但轉車的話佢只保你0004果班
好簡單，同我翻工一樣，公司車開35分，但我合格要正30分打卡，5分鐘要有電梯，跑得快先上到，我試過1週內都追到，唔通追唔到就話個司機玩我？:o
佢班車推遲左，最大影響同規則指出的問題畢遲左幾分鐘
如果0004果班推遲，港鐵就反而有合理動機要求其他班次就一就，但0016，跟本無需要
這不是一個必然達成的情況，反而應該話，港鐵己經指出0004是最後可行的班次....之後轉到轉唔到，無人保證
如果咁都港鐵錯，咁咪實屬IQ都有問題....合理期望一說更加是笑話
姐係非法村巴忽然被控同時停辦，你話合理期望？原則都有問題啦......
如果你份工早多12分鐘收工都會被老板殺，第一個重點，你老板完全不是一個體諒員工既人，都機場咁遠，你又住到山卡拉咁遠......
請考慮轉工囉..... 原帖由 DGCNYO 於 2012-6-1 16:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵對0016的班次己經講左，保證會有這一班次，但轉車的話佢只保你0004果班
好簡單，同我翻工一樣，公司車開35分，但我合格要正30分打卡，5分鐘要有電梯，跑得快先上到，我試過1週內都追到，唔通追唔到就話個司機玩我？:o
佢班車推遲 ...
但係有人死都要揾機場工丫嗎.......:L
人工又高d<----事實上所謂人工高已經係包左你比起返市區既額外支出
(認為)日日出入機場個人都hi-class d喎.......
利申:小弟係其中一個恨返機場既人,但係家住大西北:victory: 原帖由 ate_58x 於 2012-5-30 11:40 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果比著係你..你會唔會日日比多 d錢返屋企先?
比 $60又係去到果個站
比 $100又係去到果個站
(冇記錯搭完機鐵可免費接駁港鐵路線):L
按照你個邏輯
龍運必須要開E線俾北區居民?
無可能迫人日日比咁多錢返屋企
[ 本帖最後由 GM 於 2012-6-2 00:09 編輯 ] 原帖由 kei_hk 於 2012-5-30 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你坐0016班車去到青衣起碼要0029 (13分鐘行車時間)﹐而青衣相關尾車係 0032﹐即係你要急急腳在3分鐘去完成出閘﹐再落1層樓﹐再入閘(用電梯則闊閘機)﹐再上1層樓。
係熟客才知道那一卡車門會對正出閘機﹐那一位置的出閘機會最 ...
唔係尾車開前五分鐘唔入得闡咩?
原帖由 PE7937 於 2012-6-1 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係有人死都要揾機場工丫嗎.......:L
人工又高d
機場員工八達通青衣同香港出闡好似唔係差得好多:L
[ 本帖最後由 herman15hk 於 2012-6-2 13:11 編輯 ]