論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 270A有圖有真相

perfectman2222 發表於 2012-7-12 00:38

原帖由 ES464470X 於 2012-7-11 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九巴會咁做的話, 我諗270A官方班次都唔會咁樣衰;P
點都會諗計將班次整返靚少少~
個別時段15-20分鐘一班, 星期六仲要最疏25分鐘一班...... 睇目前客量, 270A真係要加班, 依家晚晚都企滿人, 遲早冇哂文明里打後班客, 尤其2100-2300呢段時間起碼要回復返延長前個班次..
不過最大問題係彌敦道個配額..

張偉沖 發表於 2012-7-12 10:18

原帖由 perfectman2222 於 2012-7-12 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇目前客量, 270A真係要加班, 依家晚晚都企滿人, 遲早冇哂文明里打後班客, 尤其2100-2300呢段時間起碼要回復返延長前個班次..
不過最大問題係彌敦道個配額.. ...

268B/269B 可否再減班比270A 加班?:)

a720p 發表於 2012-7-12 14:27

268B/269B既班次其實已經疏到無得再疏
269B有時要等15分鐘先有車,268B更加不在話下
再減班的話, 連而家既捧場客都會大量流失

HG6729 發表於 2012-7-12 18:41

其實係尖沙咀270A 不加時真係唔得
17:14上水開18:38先總站
一講尖沙咀270A 根本個半鐘先夠做
否則好易爆鐘

[ 本帖最後由 HG6729 於 2012-7-12 19:28 編輯 ]

perfectman2222 發表於 2012-7-12 19:32

原帖由 HG6729 於 2012-7-12 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係尖沙咀270A 不加時真係唔得
17:14上水開18:先總站
一講尖沙咀270A 根本個半鐘先夠做
否則好易爆鐘
來回程時間有明顯差別, 正常交通情況下, 出尖沙咀要成個半鐘, 但返上水一個鐘鬆d就夠...
呢個其實同佢定線有關, 去程又兜粉嶺, 塞廣東道, 但回程直路一條..

kiwks-616 發表於 2012-7-12 19:42

回復 225# 的帖子

去程粉嶺就沒得改KA LA
不如諗諗南行彌敦道直出...
佐敦道轉出廣東道塞,係廣東道又要塞入中港城,塞十分鐘都走唔到

perfectman2222 發表於 2012-7-12 20:51

原帖由 kiwks-616 於 2012-7-12 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去程粉嶺就沒得改KA LA
不如諗諗南行彌敦道直出...
佐敦道轉出廣東道塞,係廣東道又要塞入中港城,塞十分鐘都走唔到
依家廣東道至九龍公園徑d站都冇咩人落車, 反而行返彌敦道可能會吸引到多d客搭..
其實彌敦道個巴士配額係南北行分開或一齊計?? 如果係分開既, 改行彌敦道就可能要進一步cut班...
同埋一改, 中港碼頭特車可能要重開...

perfectman2222 發表於 2012-7-13 23:32

今日下午見到RH6769同相信係HG7528既AV企人上公路出九龍..
岩岩都見到270A上左半車身廣告既Gorba 蛋 (應該係RA195, 好似得佢係上左半廣..) 頂閘返上水...

270A其實有潛質做北區線王... ;P

天空之神 發表於 2012-7-14 00:34

原帖由 張偉沖 於 12/7/2012 10:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


268B/269B 可否再減班比270A 加班?:)

送左 203 上路先啦 :handshake
(2C/203 合併)

另外仲有條 208 應該都仲有 Quota 抽
(唔入尖咀)

KC3555 發表於 2012-7-14 01:05

回復 228# 的帖子

星期五呢個頂閘時間有乜奇？
我今日2210開嗰一班270A, 西貢街未上哂已經企頭閘，
文明里一半人唔上，青年會頂左閘，
直飛去獅隧，不過好景不常，
去到沙福道口部81M俾部邨巴係路口頂一頂，
81M落車門揩邨巴車尾，窩打老道車要上橋先走到，
我就咁就塞到2300先入隧道。

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