如果佢由始至終無鬼車呢回事
根本唔會出現係唔係都係鬼車啦
所以責任仍歸於九巴,一開始已開壞先例
況且1A呢個明顯係鬼車啦,瞞天過海,俾人質疑無得怪人
原帖由 張偉沖 於 2012-6-23 12:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錯,
你無睇內文嗎?
1A 停得一個站就番尖碼, 根本唔存在中途起載;
28 由淘大起載返樂華, 吉車來吉車返, 扮完整班次, 無清客作用, 直頭係"鬼車"添.
你知唔知咩叫中途起載?
新巴8P "踢" 落崇光起載返柴灣, 呢D 叫中 ... 中途起載即係中途站開始載客既巴士呀
唔通希慎廣場唔係中途站 ? 似乎好雙重標準
計我話如果 35A 旺角特車都俾人話係鬼巴士 , 不如全部線學晒 87D 取消特車 , 到時唔駛呦喇 ;P
近十年來，香港人唔知係唔係食錯藥，見到人地的錯誤就大鑼大鼓四圍講，不論係公司，甚至係個人，都會無所不用其極去令公司及令個別人士處於下風甚至乎要令你難堪才肯收手，究竟係咩世界呢！
不過這些情況近來係普遍左，我見過的有：
235M 石蔭街市起載上安蔭 (不過這又不是完全無用，至少可以載下街市買餸的人)
73X/271 廣福道起載返富善/富亨 (這些車在放學時間都有人搭)
961 豐景園往山景 (都有客源的......我諗)
6A(唔知而家6仲有無) 美荔道往荔枝角 (我諗都幾難有人坐, 停埋美孚廣場或者會好D)
26M 圍彩虹邨走一圈 (都相信係無客)
原帖由 jessc 於 2012-6-23 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過這些情況近來係普遍左，我見過的有：
235M 石蔭街市起載上安蔭 (不過這又不是完全無用，至少可以載下街市買餸的人)
73X/271 廣福道起載返富善/富亨 (這些車在放學時間都有人搭)
961 豐景園往山景 (都有客源的......我 ... 26M如果你既意思係出觀塘道轉番龍翔道兜個圈番彩虹總站，
咁就梗係冇客，都冇站。
原帖由 張偉沖 於 2012-6-23 12:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錯,
你無睇內文嗎?
1A 停得一個站就番尖碼, 根本唔存在中途起載;
28 由淘大起載返樂華, 吉車來吉車返, 扮完整班次, 無清客作用, 直頭係"鬼車"添.
你知唔知咩叫中途起載?
新巴8P "踢" 落崇光起載返柴灣, 呢D 叫中 ... 其實"鬼巴士"都係中途起載，最少字面定義又真係咁解
只不過係載司傅同空氣:lol
琴日見到12海麗私去奧運站調頭起載返返海麗,未知係咪過鐘踢車(又話延長左冇咁易脫班既?):lol
原帖由 Alex_Tsang 於 2012-6-23 19:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近十年來，香港人唔知係唔係食錯藥，見到人地的錯誤就大鑼大鼓四圍講，不論係公司，甚至係個人，都會無所不用其極去令公司及令個別人士處於下風甚至乎要令你難堪才肯收手，究竟係咩世界呢！ ...
唉、有時又諗番轉頭、點解九巴要如此縮數、如此暗地裡做班次呢？只是為錢而睇餸食飯而已！大家想一下、開一架巴士的皮費也不平、公司有能力下誰不想開足車呢？但是現在的而且確開支甚大、人工、買新車、維修費等、下下萬萬聲，仲要差不多入不敷支、加價又俾人問候亞媽、試問一下、例如收入有20000、所有開支要21000、開頭就話慳下都仲頂到、但過多幾年支出加到25000時、要維持？咪更加慳囉！如何慳？咪左縮右縮囉！一個家庭也是如此、何況一間大公司呢？
的確九巴有責任、但是要平又要好服務的市民、難道就沒責任了嗎？換轉是我給你十幾元、卻要你用新車、又準時、又快、仲要唔該前多謝後、大家又做唔做呢.............:L
(個人意見、不喜勿插)
原帖由 pklaw 於 2012-6-23 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉、有時又諗番轉頭、點解九巴要如此縮數、如此暗地裡做班次呢？只是為錢而睇餸食飯而已！大家想一下、開一架巴士的皮費也不平、公司有能力下誰不想開足車呢？但是現在的而且確開支甚大、人工、買新車、維修費等、下下萬 ...
如果係咁就係九巴應該主動向政府提出退出經營而唔係收車收到地老天荒