238X
發表於 2012-6-25 09:26
原帖由 da54 於 25/6/2012 08:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解閣下講到好似記者同巴士迷錯?邏輯上係咪錯左?
難道因為記者同巴士迷的責任就係幫巴士公司掩過飾非,等巴士公司唔好亂發老脾?
咁講真,傳媒有時為求吸引眼球,
實將啲嘢誇大到好難聽,到頭來弄巧反拙。
九巴管理不善呢樣唔使討論,既然佢做得出一刀切,
咁都唔使講落去,有志者將佢同中共歸為同一類即可:鬥倒為止。
orange
發表於 2012-6-25 09:33
(刪除)
[ 本帖最後由 orange 於 2012-6-25 09:37 編輯 ]
MZ3101
發表於 2012-6-25 10:27
)原帖由 lawrencewong1 於 2012-6-25 02:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一個感覺係頭痛醫頭腳痛醫頭。點解唔索性限制一下中途載的範圍呢?
有部分私中途載的確有用,又何必一刀切一下子廢晒武功:L
立即諗到係74X果D老早就打爆嘅路線,中途站唔知更要等幾耐... ...
我反而諗到 98A :L
如果觀塘道塞到齊齊過鐘 (成日出現架喇) , 之後座底三四架車一齊返站頭
跟住係咪要四架齊齊坑口開再齊齊碌出牛地 :lol
同時間老九時段既 601... 維園打後請等新巴時段 ;P
[ 本帖最後由 MZ3101 於 2012-6-25 10:30 編輯 ]
S3BL100
發表於 2012-6-25 10:58
原帖由 3av188 於 2012-6-25 09:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你是讚成5c富佑大廈上山,覺得冇問題?
依家係九巴玩野多,定係記者報導做數班次唔岩??
不要倒果為因
唔係話我同意九巴咁做,但係閣下回覆的果位板友,
如果你有睇佢其他板的貼文,應該大概估到佢係消息人士,
料一定準,或多或少都反映九巴決策者的諗法…:handshake:L
樂仔〞
發表於 2012-6-25 11:09
原帖由 3av188 於 2012-6-25 09:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你是讚成5c富佑大廈上山,覺得冇問題?
依家係九巴玩野多,定係記者報導做數班次唔岩??
不要倒果為因
5C 做數車係唔岩
但當連 35A 中途起載清客都比人當鬼車,九巴咁玩唔出奇
CN9AMT100UP
發表於 2012-6-25 11:28
原帖由 GF2158 於 2012-6-25 03:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
隧道線不在此限
多得記者同巴士迷既力量, 而家連有人搭既短棍都一鋪俾人CUT埋
以後大家可以享受下一分鐘至一個鐘一班既巴士服務
可見既係38,42C果D明明有半空車載後半分站班人, 變成後半班人一定無車搭
明知咁攪係 ...
唔開短棍,可以好似以前咁玩121呀
da54
發表於 2012-6-25 11:39
原帖由 S3BL100 於 2012-6-25 10:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係話我同意九巴咁做,但係閣下回覆的果位板友,
如果你有睇佢其他板的貼文,應該大概估到佢係消息人士,
料一定準,或多或少都反映九巴決策者的諗法…:handshake:L ...
究竟咩人係決策者?上至董事總經理,下至一個站長,都可以係一個決策者....
究竟鬼車事件而至今日取消短棍事件,邊個係決策者,外人無法知道...
老實講,35A 如果九巴覺得受屈的,大可以開佢最鍾意開的記招去解釋....
其實九巴出 5C/3C 個聲明時,我睇佢聲明字眼,已經覺得佢有可能取消所有踢去
中途站班次黎斬腳趾避沙蟲,只係估唔到佢真係夠膽抓爛自己塊面......
[ 本帖最後由 da54 於 2012-6-25 11:40 編輯 ]
kwyeung
發表於 2012-6-25 11:39
原帖由 樂仔〞 於 2012-6-25 11:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5C 做數車係唔岩
但當連 35A 中途起載清客都比人當鬼車,九巴咁玩唔出奇
開始覺得唔應該用私營市場既思維去諗九巴,
發爛渣向來只會係二世祖或者舊式公營機構既專利。
PR冇諗過澄清錯誤理解, 冇諗過修補形象,
出人工就係要你度橋拆掂危機,
拆唔掂公司會容忍, 仲上下一心齊齊玩舖大。
真係良心企業, 日本公司都比唔上。
Anpretext
發表於 2012-6-25 11:44
原帖由 kwyeung 於 2012-6-25 11:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開始覺得唔應該用私營市場既思維去諗九巴,
發爛渣向來只會係二世祖或者舊式公營機構既專利。
PR冇諗過澄清錯誤理解, 冇諗過修補形象,
出人工就係要你度橋拆掂危機,
拆唔掂公司會容忍, 仲上下一心齊齊玩舖大。
真 ... :lol九巴內部根本無協調
avianwind
發表於 2012-6-25 11:50
原帖由 GR1473 於 2012-6-25 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大佬呀,踢過對站呀,咪就會好似我咁永遠等106都要
等15分鐘以上囉:@ :@
106班大帝就係成日恃住過鐘可以私返對站/中途載,
結果就愈碌愈過份.
最慘班大帝起英皇道慢慢碌
後面堆巴士又同站,搞到成條車龍
試過搭116俾106拖到大酒店先甩到身
九巴新的talergo如果有即時傳送位置回總部
又或者派人來監測一下車程(搭過城巴5B有人逐個站計時)
應該能夠解決106碌車問題
[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-6-25 11:52 編輯 ]
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