原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-9-19 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哩樣又真，N619入東隨前兜一兜油塘
(i.e. 鯉魚門道直去，左轉高超道，右轉高俊苑，跟603行法入東隧)
只需要多大約幾分鐘時間
P.S. 我都係時候見一見我區區議員提出建議啦，權益真係要自己爭取下先得:handshake ...
講真,如果純係為油塘區,拉條N619鯉魚門道兜一圈就搞掂,行車時間多5分鐘.
不過,肯定做唔到而家20分鐘一班,除非加車.
可是,如果要惠及藍田山上,就唯有拉N691上去,加2部車.
原帖由 FBI2 於 2012-9-19 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,如果純係為油塘區,拉條N619鯉魚門道兜一圈就搞掂,行車時間多5分鐘.
不過,肯定做唔到而家20分鐘一班,除非加車.
可是,如果要惠及藍田山上,就唯有拉N691上去,加2部車. ...
我自己係油塘居民
如果N619改道、新開N603哩D $13平車
我當然叫好
但係我都希望有福同享
如果藍田山上都有對通宵過海巴既需求
我唔介意要俾將軍澳價錢換條通宵過海巴N691
不過我估就算要拉N691經油塘碧雲道都唔需要加兩部車掛
其實加一部車都已經Okay......
原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-9-20 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己係油塘居民
如果N619改道、新開N603哩D $13平車
我當然叫好
但係我都希望有福同享
如果藍田山上都有對通宵過海巴既需求
我唔介意要俾將軍澳價錢換條通宵過海巴N691
不過我估就算要拉N691經油塘碧雲道都唔需 ...
以現時過海通宵客既需求,將N603正規化既機會幾乎是零,因為這是要用最多成本,九巴踩你都傻.
不過,如果用人力資源去計,用N619於鯉魚門道兜一兜係最有效,因為人力資源沒有用多,只是油用多,以及車長補水多左.
原帖由 FBI2 於 2012-9-20 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以現時過海通宵客既需求,將N603正規化既機會幾乎是零,因為這是要用最多成本,九巴踩你都傻.
不過,如果用人力資源去計,用N619於鯉魚門道兜一兜係最有效,因為人力資源沒有用多,只是油用多,以及車長補水多左. ...
N619 兜油塘係可取既，最好加埋 N216 轉乘，服務藍田山上、秀茂坪及彩雲
不過跨公司轉乘有D難度...
另一方面，N691 改經啟田道，解決啟田同平田既盲點
原本係地鐵站行上去都無乜所謂，但匯景條長樓梯關閘就無路可行...
P.S. 各位可能未必知道，藍田油塘係有過海通宵小巴，係鵝頸橋開出既...
N619 + N691 改路後客量增長多少，實在係未知之數
[ 本帖最後由 LM1933@641 於 2012-9-20 01:48 編輯 ]
原帖由 LM1933@641 於 2012-9-20 01:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N619 兜油塘係可取既，最好加埋 N216 轉乘，服務藍田山上、秀茂坪及彩雲
不過跨公司轉乘有D難度...
另一方面，N691 改經啟田道，解決啟田同平田既盲點
原本係地鐵站行上去都無乜所謂，但匯景條長樓梯關閘就無路可行...
P. ...
我哩個油塘居民真係唔知道有條鵝頸橋開既小巴線:(
但係始終灣仔金鐘中環都係無車啵
相信如果N619/N691改道都食到哩批客掛
原帖由 FBI2 於 2012-9-19 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家其實有冇考慮過N619? N619經油塘,頂多用5分鐘時間,需要的額外資源是最少的.
5分鐘? 你指單程? 一入一出5分鐘一定唔得, 加埋埋站時間, 起碼10分鐘過外,
依家N619係順利休息時間都冇5分鐘, 望加車都冇乜可能嘅事, 即係又要
兜多成兩個字, 又整疏班次, 對我四順人來睇, 一定反對
而且油塘已經有通頂過海紅小, 唔好攪咁多野啦
N619 我一個月平均都要坐15次以上, 唔好搵尐咁嘅嘢玩啦
[ 本帖最後由 leeallen 於 2012-9-20 09:43 編輯 ]
N691兜埋油塘既話，尚德打後既客真係多得你地唔少。
原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-9-20 07:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我哩個油塘居民真係唔知道有條鵝頸橋開既小巴線:(
但係始終灣仔金鐘中環都係無車啵
相信如果N619/N691改道都食到哩批客掛
你係油塘人都唔知, 一係通頂車對你來講冇乜幾何用, 咁你條通霄隧巴來做咩?
一係條線根本冇乜人坐連車都少見, 咁更加無需要條通霄隧巴啦
小巴一定比巴士快, 我睇唔到尐人會改搭巴士law
原帖由 3AV53 於 2012-9-20 09:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N691兜埋油塘既話，尚德打後既客真係多得你地唔少。
咁n691而家真係冇客呵,冇客就要兜下架啦. 想快咪飛的囉!
上星期我先係tko俾140蚊飛的返青衣
原帖由 FBI2 於 2012-9-20 10:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁n691而家真係冇客呵,冇客就要兜下架啦. 想快咪飛的囉!
上星期我先係tko俾140蚊飛的返青衣 兜都唔係咁樣兜法，兜啟田興田都仲叫做順路，
特登兜油塘一圈出黎，客又未必有幾多，去油塘搭紅小快過你平過你，
但係將軍澳既客只會流失更多去19S同泥的。
某程度上九巴就係抱住你呢種心態去做通宵線，
結果N293同N796一拍埋就高下立見，唔係話一味死兜爛兜就會多客的。