原帖由 FBI2 於 2012-9-20 10:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁n691而家真係冇客呵,冇客就要兜下架啦. 想快咪飛的囉!
上星期我先係tko俾140蚊飛的返青衣
你唔會以為N691係小巴/的士嘛, 通宵巴士冇客就要兜下, 怪唔知依家咁少人搭啦.
原帖由 leeallen 於 2012-9-20 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5分鐘? 你指單程? 一入一出5分鐘一定唔得, 加埋埋站時間, 起碼10分鐘過外,
依家N619係順利休息時間都冇5分鐘, 望加車都冇乜可能嘅事, 即係又要
兜多成兩個字, 又整疏班次, 對我四順人來睇, 一定反對
而且油塘已經 ...
又拿紅小做擋箭牌, 你唔厭我都厭.:L
做人唔好咁自私, N619 根本有足夠能力接載油塘的乘客.
N619 經油塘是用最少資源的做法.
原帖由 leeallen 於 2012-9-20 09:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係油塘人都唔知, 一係通頂車對你來講冇乜幾何用, 咁你條通霄隧巴來做咩?
一係條線根本冇乜人坐連車都少見, 咁更加無需要條通霄隧巴啦
小巴一定比巴士快, 我睇唔到尐人會改搭巴士law ...
邊個話小巴一定快過巴士,
小巴人等車你又見過未? 大時大節中途站你想上車都難.
小巴又貴又要等客, 難為你仲講得出要人坐紅小.
原帖由 3AV53 於 2012-9-20 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兜都唔係咁樣兜法，兜啟田興田都仲叫做順路，
特登兜油塘一圈出黎，客又未必有幾多，去油塘搭紅小快過你平過你，
但係將軍澳既客只會流失更多去19S同泥的。
某程度上九巴就係抱住你呢種心態去做通宵線，
結果N293同N796一拍埋就 ...
其實N691 過左寶達站後可以跟14D 走線到油塘再行鯉魚門道,
咁就食到最多客.
宜家爭論點只係搵N619 經, 還是搵N691 經,
當然, 我的立場就係其中一條經就夠.
原帖由 張偉沖 於 2012-9-20 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又拿紅小做擋箭牌, 你唔厭我都厭.:L
做人唔好咁自私, N619 根本有足夠能力接載油塘的乘客.
N619 經油塘是用最少資源的做法.
足夠能力？通常通霄車最好客都係頭兩三班，
但果時N619都有機會爆，咁係咪叫有能力？
都想問一句, 你有幾何要坐通霄車?
平價既, 我就只有N619可以返歸,
經常坐通霄車大多都係放工想快尐返屋企瞓,
拉疏條線仲要兜路, 一個唔好彩走左部車,
起碼比依家更遲半個鐘至返到, 你知唔知呢半個
鐘睡眠時間對我地幾重要!!
你就為左想要有一條一年都唔坐幾次既通霄巴士
經下樓下咁, 而且同時已經有其他公共交通提供緊類
似嘅服務, 而取去我地既寶貴時間同健康, 邊個自私尐?!
交換呀, 有紅小貴幾蚊我唔拘架, 最慘係我呢度唔畀紅小行!
[ 本帖最後由 leeallen 於 2012-9-20 15:54 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2012-9-20 13:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊個話小巴一定快過巴士,
小巴人等車你又見過未? 大時大節中途站你想上車都難.
小巴又貴又要等客, 難為你仲講得出要人坐紅小.
如果連唯一既通霄過海車等客+車程仲要慢過一條已經好疏既巴士線,
咁既需求都要改線就你既, 咁即係想明玩我地啦
大時大節中途站難上車??? 大時大節唔係已經有N603咩? 定係你想講既大時大節係清明重陽?
只為一年幾晚既大時大節, 而要我地每晚得番半條人命仲要兜到慶, 你都幾巴閉
原帖由 leeallen 於 2012-9-20 15:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
足夠能力？通常通霄車最好客都係頭兩三班，
但果時N619都有機會爆，咁係咪叫有能力？
都想問一句, 你有幾何要坐通霄車?
平價既, 我就只有N619可以返歸,
經常坐通霄車大多都係放工想快尐返屋企瞓,
拉疏條線仲要兜路, 一個 ...
利申: 我Arm Arm開始要經常坐過海通宵車
而哩個情況預料將維持五至六年
半夜響西營盤返油塘我真係唔識搭車
我爭取一下通宵中環油塘過海巴士唔過份啊??
我宜家通常就係N619上到順利再轉N216返落油塘
你話啦，我辛苦定你辛苦啦?
難為你叫N619兜一兜油塘5分鐘都唔肯:L
原帖由 leeallen 於 2012-9-20 15:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
足夠能力？通常通霄車最好客都係頭兩三班，
但果時N619都有機會爆，咁係咪叫有能力？
都想問一句, 你有幾何要坐通霄車?
平價既, 我就只有N619可以返歸,
經常坐通霄車大多都係放工想快尐返屋企瞓,
拉疏條線仲要兜路, 一個唔好彩走左部車,
起碼比依家更遲半個鐘至返到, 你知唔知呢半個
鐘睡眠時間對我地幾重要!!
你就為左想要有一條一年都唔坐幾次既通霄巴士
經下樓下咁, 而且同時已經有其他公共交通提供緊類
似嘅服務, 而取去我地既寶貴時間同健康, 邊個自私尐?!
你要訓, 油塘人唔駛訓?
你有直車坐, 但人地連通宵過海巴都無一架喎,
搭紅小又要排隊等客, 站位又差 (中上環仲要駁多程車), 呢D 唔係時間?
即係四順人的時間就係時間, 油塘人的時間就唔係時間?:L
咁N619 仲上唔上到車丫,
N619 班班爆晒飛站先至好同我講無能力.
不過, 如果九城見到N619 咁旺場, 點都會加車, 可惜, N619 班次都係十年如一日.
閣下要攪清楚,
N619 經油塘, 根本唔會影響閣下的乘車習慣, 由頭至尾只係坐多你最多十分鐘時間.
由他們的立場來講, 他們原本無服務, 變左有服務, 這個係很大的進步,
會唔會係閣下唔想和油塘人迫車先至講D 咁涼薄的說話?
咪係度作大,
鯉魚門道入高超道, 再跟603 走線過海都係最多十分鐘時間,
即使N619 拉入油塘要加車都只係加一部車就夠.
原帖由 leeallen 於 2012-9-20 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果連唯一既通霄過海車等客+車程仲要慢過一條已經好疏既巴士線,
咁既需求都要改線就你既, 咁即係想明玩我地啦
大時大節中途站難上車??? 大時大節唔係已經有N603咩? 定係你想講既大時大節係清明重陽?
只為一年幾 ...
你有本事班班打爆晒N619 的話, 油塘人咪死心囉.
但宜家係咪丫?:lol
我講緊紅小,
站位又差, 又貴, 又危險,
我只係看唔過眼, 點解有D人為左唔想兜多十分鐘而講出"要人坐紅小" 呢類不切實際的說話.
原帖由 FBI2 於 2012-9-19 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,如果純係為油塘區,拉條N619鯉魚門道兜一圈就搞掂,行車時間多5分鐘.
不過,肯定做唔到而家20分鐘一班,除非加車.
可是,如果要惠及藍田山上,就唯有拉N691上去,加2部車. ...
我會覺得,
兩者各有好處:
N619 經油塘, 行車時間大約只會多五分鐘, 而且收費較低, 但不能惠及藍田山, 碧雲道一帶;
N691 經油塘, 收費較高, 但可以惠及藍田山, 碧雲道一帶.