咁樣就油塘可以有直車去晒尖沙咀同旺角 [玩野 Mode]
要玩野的話
將14X放旺火叫做K線就OK
可以係叫K14 原帖由 FW614@6 於 2012-11-23 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
268X係運輸署唔俾開:'(
掃走268B，縮68X落旺角
咁佢就可以大條道理出現架啦 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-11-24 01:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果14X停曲街既話
咁去曲街既可以見車就上
中港碼頭一帶亦都係 拆條15X都係為左215X避開曲街，證明九巴都知曲街幾不得了，斷估佢唔會放14X停曲街掛。 板友可唔可以解釋下，點解會覺得15X可以用分流Poly客？
回復 54# 的帖子
雖然有人會曲街落車行去poly避開塞車, 但15X係去機利士南路, 由終點站行去poly好遠,去poly反而一定係搭215X, 所以話15X可以分流poly客, 可能搞錯左. 而創紀6期至機利士南路
同11X完全重疊, 就算話poly人唔用215X, 都唔會係用15X/11X, 所以15X分流poly客好難成立,
反而15X開辦後, 會間接分薄左11X客量!:lol 點解唔拉埋219X 落去玩, 拉219X落去, 14X 可能都唔駛開.....
只係將而家219X 同219P 角式掉轉....219X做油塘尖咀全日特快,經埋麗港城
219P做繁時麗港城出尖咀特快.......
既可以唔駛削14 嘅車開線, 又可以為油塘居民提供快捷服務
要如何處理麗港城個議員, 真係非行政手段不可:Q
(我就快搬離油塘先有D咁嘅野搞:'( ) 原帖由 bombmanhk 於 2012-11-24 03:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔拉埋219X 落去玩, 拉219X落去, 14X 可能都唔駛開.....
只係將而家219X 同219P 角式掉轉....219X做油塘尖咀全日特快,經埋麗港城
219P做繁時麗港城出尖咀特快.......
既可以唔駛削14 嘅車開線, 又可以為油塘居民 ... 其實九巴可否強行將219X拉去油塘？
不理會麗港城居民班大帝的無理要求，
只給他們選擇經定不經麗港城。
申報：我是住康雅苑 原帖由 EX-TL 於 2012-11-24 03:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然有人會曲街落車行去poly避開塞車, 但15X係去機利士南路, 由終點站行去poly好遠,
去poly反而一定係搭215X, 所以話15X可以分流poly客, 可能搞錯左. 而創紀6期至機利士南路
同11X完全重疊, 就算話poly人唔用215X,...
而家似乎係講緊可唔可以/應唔應該用15X分流下繁poly返觀塘的客量喎（見#35）
回復 57# 的帖子
如果可以的話1. 219X老早拉至油塘了
2. 40老早提速了... 個人覺得14號本身已經車輛不足，而且沿路途經不少塞車熱點，塞起來等一小時都唔來一班(但塞完之後，又很少出現一般路線的拖卡情況，可見車輛的不足)
要加車應該唔係容易事，但也應要就14線的行車路線作優化
14X方面，拉落鯉魚門確係一個有趣的方案，但班次始終係問題所在，繁忙時間，至少不超過20分鐘一班才合理
另外，若果用返以前的轉乘優惠方案，也可對路線更改有所幫助，例如設立216M, 14B對215X路線的轉乘