平均每班968都有3-4名乘客到此站轉車..
睇嚟個轉乘都幾受歡迎... 原帖由 GD1570 於 2012-12-3 09:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨晚所見(22:00左右@菲林明道屯門方向)
平均每班968都有3-4名乘客到此站轉車..
睇嚟個轉乘都幾受歡迎... :L等食花生.
第日多D人知道個時可能CWB已經頂閘. 咁咪岩lo....
起灣仔走咁 D，
留返 D 位俾中環:lol
九巴又可以收多 $2.6
原帖由 chiukit2001 於 2012-12-3 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:L等食花生.
第日多D人知道個時可能CWB已經頂閘. 原帖由 chiukit2001 於 2012-12-3 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:L等食花生.
第日多D人知道個時可能CWB已經頂閘.
呢 個 站 位 有 座 位 保 証 ,
多 人 等 既 話 等 下 班 都 仲 得 .
我 星 期 六 時 試 坐 過 968 > 960 .
968 去 到 菲 林 明 道 路 口 時 ,
岩 岩 就 見 到 960 埋 緊 站 .
968 埋 到 站 , 960 都 走 佐 .
落 佐 車 反 正 有 時 間 就 行 去 電 腦 城 樓 下 篤 串 魚 蛋 燒 賣 ,
食 完 之 後 先 行 番 到 站 再 等 960 .
自 此 3 條 線 都 各 自 會 多 佐 批 客 上 .
可 能 等 開 呢 3 條 線 既 時 間 要 執 生 .
尤 其 係 繁 忙 時 間 . http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_tunnel.html
九巴更新左網頁，但建議轉乘點就變成西隧口
似乎過海前後都有轉乘優惠！ 原帖由 HG6729 於 2012-11-29 15:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不只60x
58 , 59, 67 ,68 , 69 , 265b 都應整幾班出來方便乘客
要解決大西北路線過美孚後路線過長，其實整個 2A，6，37，41，46 聯合免費轉乘咪就可以將 234X, 238X, 30X，41A, 42A, 58X, 59X, 60X, 63X, 66X, 67X, 68X, 69X 全部踢上橋，慳車而且回車又快，當然，旺角道同亞皆老街一帶車站都要配合重組。
33A CUT 短去美孚循環，52X 繼續行下路。
D 路線再唔大執，遲早我地可以歡送九巴
回復 66# 的帖子
改住一兩條試下先 la......( 42A，63X，同埋新開 268X)
因為本身咁多條 X 線，
長沙灣，深水埗都唔少客
2A，6，37，41，46，...... 食唔哂咁大量的客
同埋HG6729 係特登無講到 66X:lol 原帖由 asv2 於 2012-12-3 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_tunnel.html
九巴更新左網頁，但建議轉乘點就變成西隧口
似乎過海前後都有轉乘優惠！
佢個建議應該係為咗960X的問題..
西隧轉倒不如過咗海先轉..
(最好在怡和大廈或力寶中心)
起碼保證有位坐... 原帖由 smal 於 2012-12-3 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要解決大西北路線過美孚後路線過長，其實整個 2A，6，37，41，46 聯合免費轉乘咪就可以將 234X, 238X, 30X，41A, 42A, 58X, 59X, 60X, 63X, 66X, 67X, 68X, 69X 全部踢上橋，慳車而且回車又快，當然，旺角道同亞皆老街一帶車站都要配 ...
可否提早歡送定九巴呵?
[ 本帖最後由 FBI2 於 2012-12-3 21:22 編輯 ] 其實有冇人知960B係中環轉968係咪都包係入面？